logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Punto II 2000 - Wyłączanie wspomagania, błąd C1005 czujnik momentu obrotowego

Marcin_ca1 24 Cze 2014 20:54 3057 9
REKLAMA
  • #1 13738539
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Witam
    Pacjent to Punto II 00r.
    Po skręceniu kierownicą w skrajne pozycje w prawo lub lewo, częściej w lewo wyłącza się wspomaganie kierownicy, po ponownym odpaleniu samochodu działa znów.

    Błąd jaki występuje to C1005-czujnik momentu obrotowego

    Gdzie szukać przyczyny, raczej bym wykluczył czujnik kąta skrętu, silnik wspomagania zbyt duży prąd? komputer wspomagania? body komputer?

    Proszę o podpowiedź
    Pozdrawiam
    Marcin
  • REKLAMA
  • #2 13738596
    Loker
    Poziom 39  
    Moje Punto miało tak samo - dłuższe przytrzymanie kierownicy w skrajnej pozycji owocowało zapaleniem "stringów" i wyłączeniem wspomagania - pomagało zgaszenie silnika i ponowne odpalenie. Żadne błędy nie wyskakiwały - podejrzewałem przegrzewanie silnika wspomagania. Może ten typ tak ma? ;) Wymiana czujnika skrętu to grubsza sprawa - z tego co pamiętam wymienia się całą kolumnę.
  • REKLAMA
  • #4 13741066
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Czujnik kąta skrętu w porządku, sprawdzałem w parametrach, kalibracja przeprowadzona na nowo, nic nie pomogła. Usterka występuje wyłączne przy skręceniu kierownicy skrajnie w lewo.
  • #5 13741321
    tzok
    Moderator Samochody
    Efekt taki może być powodowany przez spadek napięcia napięcia w instalacji (w skrajnym położeniu kierownicy silnik wspomagania pobiera dużo prądu):
    http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Number=286538945
  • #6 13741332
    piwko
    Poziom 25  
    Marcin_ca1 napisał:
    Czujnik kąta skrętu w porządku, sprawdzałem w parametrach, kalibracja przeprowadzona na nowo, nic nie pomogła. Usterka występuje wyłączne przy skręceniu kierownicy skrajnie w lewo.

    No to zostały przekaźniki,wymiana jest banalnie prosta.Potrzebne są tylko odpowiednie narzędzia do tych śrub mocujących silnik.
    Przekaźniki łatwo dostępne na pewnym portalu akcyjnym:).
  • REKLAMA
  • #7 13742174
    Loker
    Poziom 39  
    W swoim Punto wymieniałem przekaźniki (swojego czasu wspomaganie padło kompletnie) - nie wpłynęło to na wyłączanie wspomagania przy maksymalnym skręcie.
  • #8 13745739
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Podpiąłem 2 silniejszy akumulator, bez różnicy, wyjąłem silnik wygląda w porządku styki też, poprawiłem luty, nic sie nie zmieniło dalej przy skrajnym skręcie w lewo odbije i wyłącza wspomaganie ;/
  • REKLAMA
  • #9 13746019
    Loker
    Poziom 39  
    Jak masz silnik na wierzchu to możesz profilaktycznie wymienić przekaźniki - jeśli masz jeszcze orginalne to i tak w końcu padną ;)
    Generalnie pozostał Ci tylko czujnik skrętu, jak już wspomniałem - mało przyjemna rzecz, najlepiej wymienić całą kolumnę. Poszukaj na sieci, na forum Punto było sporo o problemach z wspomaganiem.
  • #10 13771288
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Podmieniałem silnik nie pomogło, wymieniłem cały komplet centralka czujnik wraz z kolumna i sterownik, teraz śmiga aż miło :)
REKLAMA