Witam
Chcę podłączyć światła jazdy dziennej w taki sposób aby załączały się po odpaleniu auta a nie po załączeniu zapłonu. Mam wyprowadzony przewód z koski znajdującej się w obudowie komputera pod szybą na którym mam ponad 14v po odpaleniu auta (napięcie alternatora) i na tym przewodzie w połączeniu z przekaźnikiem działały mi dotychczasowe światła dzienne (do których nie było tzw. control box'a/sterownika).
Światła które chcę teraz podłączyć mają w komplecie w/w sterownik ( model świateł NSSC 523 HP) i niestety po podpięciu ich pod ten przewód nie świecą, oczywiście na samym akumulatorze przy napięciu 12,8v świecą. W instrukcji piszą żeby podłączyć je pod +12v po zapłonie ale mając znaleziony przewód dający napięcie po odpaleniu auta wolałbym je podłączyć pod niego i nie dodawać sobie roboty. I moje pytanie jest następujące: Jak obniżyć napięcie na w/w przewodzie o 2v w sposób najprostszy ?
Moc całkowita tych świateł to 11,52W.
Z góry dziękuję za wszelkie rady.
Chcę podłączyć światła jazdy dziennej w taki sposób aby załączały się po odpaleniu auta a nie po załączeniu zapłonu. Mam wyprowadzony przewód z koski znajdującej się w obudowie komputera pod szybą na którym mam ponad 14v po odpaleniu auta (napięcie alternatora) i na tym przewodzie w połączeniu z przekaźnikiem działały mi dotychczasowe światła dzienne (do których nie było tzw. control box'a/sterownika).
Światła które chcę teraz podłączyć mają w komplecie w/w sterownik ( model świateł NSSC 523 HP) i niestety po podpięciu ich pod ten przewód nie świecą, oczywiście na samym akumulatorze przy napięciu 12,8v świecą. W instrukcji piszą żeby podłączyć je pod +12v po zapłonie ale mając znaleziony przewód dający napięcie po odpaleniu auta wolałbym je podłączyć pod niego i nie dodawać sobie roboty. I moje pytanie jest następujące: Jak obniżyć napięcie na w/w przewodzie o 2v w sposób najprostszy ?
Moc całkowita tych świateł to 11,52W.
Z góry dziękuję za wszelkie rady.