Problem dotyczy Audi Coupe B3. Od zakupu auta praktycznie bez przerwy świeci się kontrolka ABS - zapala się po włączeniu zapłonu i już nie gaśnie, no i sam ABS nie działa. Z tego co się dowiedziałem sterownik nie ma linii danych i dlatego nie można zdiagnozować VAGiem.
Wszystkie czujniki przemierzone omomierzem mają zbliżone wartości ok. 1,2kΩ. Sprawdzone były też oscyloskopem - przebiegi raczej pełne o podobnych wartościach, ok. 1V przy ~40Hz. Wszystkie koronki czyste i bez wyszczerbień. Zasilanie sterownika ok, sygnał z alternatora też, włącznik stopu sprawny. Przekaźniki na pompie też sprawdzone (cewki i styki ok). Pomierzyłem też cewki w samej pompie - wszystkie podobne wartości bez zwarć do masy a po podaniu napięcia "cykają". Silnik pompy też sprawny. Połączenia sterownik-pompa raczej bez przerw, w pompie też raczej ok, włącznie z diodą wewnątrz. Wszystkie pomiary robione bezpośrednio na wtyczce sterownika lub pompy.
I już nie mam pomysłu gdzie dalej szukać. Jedyne co zauważyłem, to zaraz po włączeniu zasilania ABSu, (po zapłonie lub wyłącznikiem) kilkukrotnie (2-3 razy) "pstryka" przekaźnik cewek na pompie, a przy uruchomionym silniku w tym momencie na chwilkę gaśnie kontrolka. Załączam schemat i numer sterownika - być może ma ktoś pomysł co dalej?


Wszystkie czujniki przemierzone omomierzem mają zbliżone wartości ok. 1,2kΩ. Sprawdzone były też oscyloskopem - przebiegi raczej pełne o podobnych wartościach, ok. 1V przy ~40Hz. Wszystkie koronki czyste i bez wyszczerbień. Zasilanie sterownika ok, sygnał z alternatora też, włącznik stopu sprawny. Przekaźniki na pompie też sprawdzone (cewki i styki ok). Pomierzyłem też cewki w samej pompie - wszystkie podobne wartości bez zwarć do masy a po podaniu napięcia "cykają". Silnik pompy też sprawny. Połączenia sterownik-pompa raczej bez przerw, w pompie też raczej ok, włącznie z diodą wewnątrz. Wszystkie pomiary robione bezpośrednio na wtyczce sterownika lub pompy.
I już nie mam pomysłu gdzie dalej szukać. Jedyne co zauważyłem, to zaraz po włączeniu zasilania ABSu, (po zapłonie lub wyłącznikiem) kilkukrotnie (2-3 razy) "pstryka" przekaźnik cewek na pompie, a przy uruchomionym silniku w tym momencie na chwilkę gaśnie kontrolka. Załączam schemat i numer sterownika - być może ma ktoś pomysł co dalej?