logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B3 '92: Czy dziurawy tłumik zwiększa spalanie paliwa?

klynna 30 Cze 2014 19:55 18348 7
REKLAMA
  • #1 13756367
    klynna
    Poziom 2  
    Witam, wszystkich forumowiczów. Bardzo prosiłbym was o odpowiedź na moje trzy pytania. Mam passata b3 z 92 roku.
    1. Mam dziurawy tłumik, czy waszym zdaniem może to powodować większe spalanie paliwa ?
    2. Mam wycięty kat, przyspawany fragment rurki, może z 20-30 cm - czy to może powodować większe spalanie paliwa ?
    3. Z wydechu / tłumika bardzo mocno śmierdzi spalinami. Czy to oznacza dziurawy tłumik ? Czy to może powodować większe spalanie ?

    Proszę się nei śmiać z takiego typu pytań. Logicznie myśląc, potrafie sam sobie odpowiedzieć na te pytania....nooo ale, poprosiłbym o odpowiedzi do pytań osób, które mają wiedze w temacie.
    [Moim zdaniem marka samochodu raczej nie ma tu nic do znaczenia, ale żeby nie było: B3, 1.8 benzyna, 75km, brak gazu]
  • REKLAMA
  • #2 13756411
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie może, przynajmniej nie powinno. Stary sztrucel, szukaj niesprawności w układzie zasilania paliwem.
  • REKLAMA
  • #3 13756480
    klynna
    Poziom 2  
    Ok, dziękuję za komentarz. Ktoś jeszcze może potwierdzić kolegi (i moje) przypuszczenia ?
  • REKLAMA
  • #4 13756790
    Abada37
    Poziom 15  
    Teoretycznie sonda potrzebuje określonego czasu na sprawdzenie składu spalin. Katalizator tłumi wylot spalin i pozwala sondzie na [zbadanie] spalin. Jeśli poprzez szybki przelot spalin sonda ma złe dane to układ wtryskowy może zle dawkować paliwo. Tak samo zbyt [lużny] wydech nie sprzyja dobrej pracy silnika.
  • #5 13757030
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Całkiem niedawno w moim prywatnym samochodzie rozleciał się ostatni tłumik. Spalanie wtedy wyszło 10l/100km, przed usterką i po naprawie spalanie 7,5-8l/100km.
  • REKLAMA
  • #6 13757110
    tzok
    Moderator Samochody
    Jeśli zawory wydechowe są idealnie szczelne, wałek wydechowy nie zużyty, a jedyna sonda jest zamocowana w kolektorze wydechowym to szczelność układu wydechowego za kolektorem ma minimalne znaczenie, jednak w praktyce większość aut z rozpiętym wydechem czy nawet tylko wyciętym katalizatorem będzie palić więcej (ale mniej niż z niedrożnym wydechem).
  • #7 13757277
    klynna
    Poziom 2  
    @ociz, to jest bardzo interesujące, dzisiaj tłumikarz mi totalnie wyciął kata (około rok temu został on wybebeszony), zgodziłem się na wycinkę ponieważ bardzo dużo spalin się tamtędy wydostawało - wystarczyło przyłożyć ręke przy podniesionym uruchomionym samochodzie.

    Ja ogólnie jestem informatykiem, i na samochodzie znam się tyle z iloma rzeczami miałem doczynienia w naprawie...

    Ogolnie w moim ukladzie wydechowym w tym staruszku są 3 "puchy" - nie wiem jak to nazwać. Przedostatnia z nich jest podobno do wymiany. Tłumikarz stwierdził to poprzez uderzenie w tą "puche", tam coś zadzwoniło...i powiedział, że będzie to predzej czy później do wymiany.

    Co o tym sądzicie ? Może zjawisko, ktore zaobserwowałem może potwierdzi teze konieczności wymiany tej przedostatniej "puchy" w wydechu, jeżeli zmusze silnik do większych obrotów, dźwięk mojego auta brzmi jakby pojemność silnika była z dwa razy większa - nawet fajnie to brzmi :) Ale i tak wole niższe spalanie
  • #8 13757347
    unitra
    Poziom 15  
    Ludzie nabijają punkty za komentarze a nie mają podstaw wiedzy techniczej.
    1. Jak najbardziej nieszczelny / dziurawy układ wydechowy powoduje spadek mocy i wzrost zużycia paliwa. W skrócie: w układzie zachodzą zjawiska falowe. Dlatego dla każdego silnika pojemność, długość układu wydechowego jest indywidualnie liczona w fabryce. Szczególnie ma to znaczenie w silnikach z 2 zaworami na cylinder.
    2. Może. Jak pisał kolega bywa tak że sondy źle działają jeśli przepływ spalin jest zbyt szybki. Dlatego w miejsce katalizatora lepiej przyspawać tłumik a nie strumienice.
    3.To może wskazywać na:
    a. nieszczelne zawory.
    b. uszkodzoną sondę lambda.
    c. być pośrednio konsekwencją dziurawego układu wydechowego.
REKLAMA