logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

honda cdti P2127 tryb awaryjny brak reakcji na pedal

pablo8412 01 Lip 2014 13:10 8769 21
REKLAMA
  • #1 13758102
    pablo8412
    Poziom 10  
    Witam
    Mam Honda FRV 2006 2,2 i-cdti. Podczas jazdy kontrolka silnika i brak reakcji na gaz. Wyłączyłem silnik i ponownie włączyłem i wszystko ok. Auto jeździło ale świeciła się kontrolka check. Po podłączeniu do kompa błędy: P1236 P1248 i P2138. Skasowałem błędy jazda próbna po 10km i wszystko ok. Brak błędów. Odpiąłem kostkę od potencjometra pedału gazu, kostki na przepustnicy i kompie z kabiny. Pryskam wszystkie kontakt spray podłączam i du..a. Nic nie działa, brak reakcji na pedał gazu. Błąd tym razem P2138 i nie można skasować.
    Sprawdziłem:
    Napięcie na potencjometrze pedału na 2 przewodach 5V, na 2 innych masa i na 2 pozostałych zmienia się napięcie względem naciskania na pedał gazu.
    Ciągłość przewodów do kompa sprawdzona tylko miernikiem na dzwonienie.
    Naciągnąłem trochę mocniej linkę gazu ( moim zdaniem była dobrze napięta). Obecnie świeci się VSA, wykrzyknik i check. Błędy jedynie P2127. Proszę o pomoc w diagnozie.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Może ma ktoś schemat do tego auta bym mógł sprawdzić dokładnie połączenie z kompem
    pzdr

    Dodano po 1 [godziny] 8 [minuty]:

    Sprawdziłem jeszcze na piechotę ciągłość przewodów od potencjometra gazu do komputera a więc:
    przewód szary na pin nr 13 i tam na zapłonie jest 5V
    przewód brązowy na pin 14 i tam jest po zapłonie 5V
    przewód biały na pin 11 to jest masa
    przewód żółty na pin 22 i to jest napięcie zmienne od naciśniecia gazu 0,4V-4,5V
    przewód niebieski na pin 12 to jest masa
    przewód fioletowy na pin 9 i to jest napięcie zmienne od naciśnięcia gazu 0,23-2,23V

    Zmierzyłem przy czujniku i przy kompie. Wszystkie wartości takie same. Czyli przewody mają ciągłość.
  • REKLAMA
  • #2 13758372
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Po spryskaniu tym czymś oczyściłeś kostki?
  • #3 13758671
    pablo8412
    Poziom 10  
    spryskałem i wydmuchałem żeby nie pływało.
    Moim zdaniem czujnik potencjometra powinien być dobry. Jakieś sugestie ??
    Co jeszcze sprawdzić ?? Najlepszy byłby schemat. Może gdzieś brakuje napięcia czy masy??
  • #4 13759175
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Spotkałem się z czymś takim właśnie w hondzie że gdy był błąd w sterowniku to auto nie reagowało na pedał gazu.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Błąd dotyczy pedału gazu za niske napięcie, tak mi się wydaje że to drugie (0.23-2.23). Poszukam schematu.
  • REKLAMA
  • #5 13760460
    pablo8412
    Poziom 10  
    Byłbym wdzięczny jakbyś znalazł. Wiadomo jakie napięcia powinny tam występować? Może rzeczywiście to drugie napięcie jest za niskie. Dzisiaj nie świeci się VSA i wykrzyknik. Zostało na desce tylko check. Błąd p2127 i zaczął reagować na pedał. O co tu chodzi ??
  • #6 13760974
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Może zostało wtedy jeszcze trochę tego środka co psikałeś i dlatego, błąd jest stały czy można go skasować?
  • #7 13761038
    saa204
    Poziom 15  
    Sorki że się wtrącam ale te zdania są prawdziwe?
    Auto może odmówić reakcji na gaz? A co w przypadku wyprzedzania itp?
  • #8 13761234
    pablo8412
    Poziom 10  
    błędu nie można skasować. Błąd stały. według mnie instalacja sprawna. Czy te wartości napięć są prawidłowe ? Czy napięcie zmienne od naciśnięcia pedału nie powinny być takie same ? Czy ktoś może zmierzyć u siebie napięcie na potencjometrze gazu ?? Moim zdaniem idą napięcia 5V do potencjometru i z niego powinno wyjść na sterownik. Może są 2 wartości bo jedno sprawdza z drugim i jak jest ok to działa a jak nie to wywala błąd ???
  • #9 13761552
    andrzej20001
    Poziom 43  
    saa204 napisał:
    Sorki że się wtrącam ale te zdania są prawdziwe?
    Auto może odmówić reakcji na gaz? A co w przypadku wyprzedzania itp?

    No cóż czasami człowieka dopada "przyroda" i bum. Technika panie,technika.Alleluja i do przodu :) . Gorzej chyba jak się gaz zatnie na maxa. Dlatego wiekszość po wciśnieciu hamulca odcina paliwko.
  • REKLAMA
  • #10 13761733
    pablo8412
    Poziom 10  
    Z tego co się dowiedziałem to moje wartości napięć na potencjometrze gazu są prawidłowe. Wartość ta druga ma być pomniejszona o połowę tej pierwszej. Potrzebny będzie schemat a nigdzie nie mogę znaleźć. Czy ma ktoś schemat albo pomysł na ten błąd ?
  • #11 13762070
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Masz w nim filtr cząsteczek stałych?
    Tu masz dwa schematy bez fap i z fap.
    Co do błędu to doczytałem że ten sam błąd dotyczy dwóch rzeczy a mianowicie pedału gazu oraz potencjometru przepustnicy, wiesz sprawdzaj potencjometr przepustnicy. Nie mam jego danych za to mam dane pedału gdyby coś mogę wrzucić.
  • #12 13762133
    pablo8412
    Poziom 10  
    Dzięki wielkie. Znasz może jakie wartości powinny być przy tych czujnikach? Tzn czujnik pedału i położenia przepustnicy.

    Dodano po 1 [godziny] 16 [minuty]:

    Który to jest czujnik A APP, a który to czujnik B APP?
  • #13 13762597
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Co do wartości to mam tylko wartości pedału gazu ale w funkcji rezystancji nie napięcia.
  • #14 13762908
    pablo8412
    Poziom 10  
    możesz podać wartości i który pin z którym mam sprawdzić ?
  • #15 13763437
    pablo8412
    Poziom 10  
    Wartości czujnika położenia przepustnicy:
    przewód żółto czerwony - 5V po zapłonie
    zielono biały - masa
    środkowy niebieski - sygnal (całkowicie zamknięta -4,42V , całkowicie otwarta - 0,51V)
  • #17 13763602
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    U Kolegi problem jest z pedałem gazu. Spryskanie tylko pogorszyło sprawę. Źle sprawdzacie pedał. Dostajecie tylko wyniki orientacyjne. Trzeba jeszcze oscyloskop zapiąć i zobaczyć czy potencjometr nie trzeszczy. Ewentualnie miernik wychyłowy.
  • #18 13961724
    pablo8412
    Poziom 10  
    Wielkie dzięki za pdf. Nie decydowałem się na wymianę potencjometru ponieważ wszystko działało do tej pory. Wymienię potencjometr na nowy i za jakiś czas dam znać czy wszystko ok.
  • #19 14890719
    lukus1981
    Poziom 9  
    część paweł czy mógłbyś mi podpowiedzieć jak rozwiązałeś swój problem i bardzo bym prosił o odpowiedź pozdrawiam bo mam podobny
  • REKLAMA
  • #20 14894739
    pablo8412
    Poziom 10  
    Wymieniłem ptencjometr i wszystko ok
  • #21 14896018
    lukus1981
    Poziom 9  
    Dziękuję bardzo za informacje

    Pozdrawiam
  • #22 14943609
    pablo8412
    Poziom 10  
    Wymiana potencjometra załatwiła sprawę. Dzięki wszystkim
REKLAMA