logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volvo XC70 II 2000r 2,4T B5244T3 - Brak napięcia na przepustnicy po wymianie silnika

bart_318 04 Lip 2014 10:41 2220 7
REKLAMA
  • #1 13766380
    bart_318
    Poziom 13  
    Witam szanowne grono.
    Mam taką zagwozdkę. Pacjentem jest XC70 2000r 2,4T B5244T3. Silnik miał zbyt dużo awarii i został wymieniony razem z kompletną wiązką elektryczną na taki sam z 2002r. Wszystko przebiegło sprawnie i bezproblemowo z jednym wyjątkiem - inna była wtyczka do przepustnicy w dawcy ale kabli tyle samo i te same kolory. Przelutowałem wtyczki i złożyłem wszystko jak ma być.
    Problem teraz jest taki, że nie ma napięcia przy przepustnicy. Odpala raz na 10-20 prób i trzeba trzymać pedał gazu troche wcisniety ale i tak po odpaleniu nie ma reakcji na przyciskanie pedału - cały czas trzyma 2tys obrotów a silnik nie ma mocy. Wyświetla się komunikat "potrzebny serwis silnika" ale błędów żadnych nie ma. Sam motor na tych 2tys obr pracuje czyściutko i równiutko.

    Przepustnica jest oryginalna (ta co była) i na niej do ostatniej chwili stary silnik działał bez zarzutu (poza innymi awariami). Po przełożeniu nie chce działać, tzn nie ma żadnego napięcia w złączu do przepustnicy. W dawcy też wszystko działało, bo sam sprawdzałem.

    Ktoś może wie co zrobić z tym fantem? Nie mam możliwości podpiąć się pod Vidę a te uniwersalne fejsy nie widzą błędów.
  • REKLAMA
  • #2 13766453
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Prawdopodobnie w tym aucie jest i osobny bezpiecznik i przekaźnik od przepustnicy. Podaj kolory kabli od przepustnicy.
  • REKLAMA
  • #3 13766713
    oskarv
    Poziom 15  
    inna wtyczka do przepustnicy?
    taka 6 pinowa ale piny w 1 rzędzie a stara 6 pin- 2 rzędy po 3 piny?
    -no to te przepustnice zamienne nie są !
  • #4 13766898
    bart_318
    Poziom 13  
    piotrekwoj1 napisał:
    Podaj kolory kabli od przepustnicy.
    1- nieb. czerw. - ECM (ster. sil.) 56
    2 - ziel. żół. - ECM 57
    3 - biały - ECM 37
    4 - ziel. - ECM 55
    5 - brąz - masa
    6 - ziel. biały (w rzeczywistości są ziel. czar.) - pedał przyspieszenia i bezpiecznik nr2 (15A).

    Bezpiecznik dobry, zasilania brak w kostce.

    oskarv napisał:
    inna wtyczka do przepustnicy?
    taka 6 pinowa ale piny w 1 rzędzie a stara 6 pin- 2 rzędy po 3 piny?
    -no to te przepustnice zamienne nie są !
    przepustnice są całkiem inne tzn moja ma moduł (Magneti Marelli), a dawca miał bez modułu (Bosch). Kable w kostkach są te same, ich ilość i ułożenie także. Sam plastik jest inny.
  • REKLAMA
  • #5 13766963
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jak zmieniłeś silnik z wiązką to ecu też? Czy ecu/przepustnica jest od starego silnika? Możliwe że wiązka trafiona lub ma inne połączenia wewnętrzne.Sprawdz wg starej wiązki ciągłość przepustnica-ecu wzgl. pinów.
  • #6 13767008
    bart_318
    Poziom 13  
    Chyba telepatia zadziałała, bo 20 min temu to zrobiłem andrzeju i własnie w nowej wiązce przy sterowniku na pinach 55-57 i 37 nie ma kabli, więc już chyba wszystko jasne. Musze wrócić do starej wiązki.
    A sterownik i przepustnica są te same co były tzn przełożyłem goły słupek i wiązkę bo moja była troche zmaltretowana.
    Ide przekładać tą pajęczynę i dam znać czy auto żyje.
  • #7 13767839
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Ano czasami oczywista oczywistość jest najtrudniejsza do znalezienia. :)
  • REKLAMA
  • #8 13777701
    bart_318
    Poziom 13  
    Przełożenie wiązki pomogło i fura jezdzi. Jestem w fazie testów ale chyba wszystko jest jak powinno. Żadnych zakłóceń pracy.

    Dzięki za zainteresowanie moim tematem.
REKLAMA