Audi A4 B5 1.8 - Zacinająca się kierownica

Witam,
Od jakiegoś czasu mam problem ze wspomaganiem. W zimę, gdy auto stało na mrozach wspomaganie przed pierwsze 10 minut od odpalenia wcale nie działało, a pompa wyła jak szalona. Po przejechaniu około 3km było już oki. Teraz problem jest następujący że pompa nie wyje, ale za to co jakiś czas zacina się wspomaganie, a gdy szarpnę kierownicą słychać taki strzał jak uderzenie kamienia w oponę. Winna jest pompa, czy już po prostu maglownia jest do wymiany?

Może juz listwa zardzewiała w maglu i się przycina i strzela. Ale jak by zardzewiała to powienien być pierw jakiś wyciek, roszczelnienie.
Wszędzie sucho?
Nie ma żadnych wycieków?
Płynu nie ubywa?

Dzwięk strzału w oponę to raczej sprężyna zawieszenia daje jak masz zatarte górne mocowania albo pękniętą.

andrzej20001 wrote:

Dzwięk strzału w oponę to raczej jak masz zatarte górne mocowania albo pękniętą.

Mogło by gdyby temat dotyczył np. 206tki, a o ile pamiętam w a4 amor i sprężyna mocowane są do wachacza i nie wykonują ruchu przy skręcie koła.

A to przepraszam nie moja branża tylko tak skojarzyłem dźwięk.

Przecieki i ubytki oleju są. Dziś widziałem mokre gumy od magla. Więc magiel już na pewno do wymiany

No to masz odpowiedź. Zapewne miałeś stary płyn i przymarzał lub przez wycieki niski stan, mniema iż i pompa i listwa do regeneracji/wymiany.

Pozdrawiam