logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p elx 1997r - Na nagrzanym silniku gaśnie, dusi się przy dodawaniu gazu.

Biagioone 08 Lip 2014 18:09 5361 22
REKLAMA
  • #1 13778595
    Biagioone
    Poziom 9  
    Witam
    Usterka występuję po przejechaniu paru km, kiedy silnik jest nagrzany.
    Silnik chodzi bardzo kulturalnie, problem dopiero zaczyna się gdy złapie temperaturę, zaczyna nierówno pracować przez chwilę, a następnie gaśnie.
    Wymnieniłem:
    filtr paliwa
    pompę paliwa
    popychacz pompy
    izolator pompy(wraz z uszczelkami)
    podstawkę pod gaźnik(wraz z uszczelkami)
    Sprawdziłem:
    Bak czy nie ma syfów
    Termostat
    Byłbym wdzięczny za udzielenie rady.
  • REKLAMA
  • #2 13778723
    TM85
    Poziom 27  
    Zawory panie, sprawdźcie zawory. Zamiast bez sensu wymieniać wszystko po kolei.
  • #3 13780503
    Biagioone
    Poziom 9  
    Masz na myśli sprawdzenie luzu na zaworach?
  • #4 13780608
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak. I czy pokrywa zaworów nie przeciągnięta.
  • REKLAMA
  • #5 13784403
    Biagioone
    Poziom 9  
    Luzy na zaworach ustawione, pokrywa sprawdzona, świece też sprawdzone, mimo to usterka nadal występuję. Czy może być to czujnik położenia wału?
    Dodaję jeszcze zdjęcie czujnika, widać, że jest otarty.
    Fiat 126p elx 1997r - Na nagrzanym silniku gaśnie, dusi się przy dodawaniu gazu.
  • REKLAMA
  • #6 13784460
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Przytarcie nie ma znaczenia, co wcale nie eliminuje usterki czujnika. Tylko objawy nie pasują.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Ja bym sprawdził gaźnik, poziom paliwa na rozgrzanym silniku.
  • #7 13784477
    Biagioone
    Poziom 9  
    Poziom paliwa w filtrze paliwa nie zmienia się gdy to się dzieje, rozbierałem gaźnik i sprawdzałem poziom paliwa na pływaku wynosi około 7mm, sprawdziłem wiertłami.
  • #8 13784561
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To zaznacz sobie ile paliwa w gaźniku jest na zimno (zrób rysę od wewnątrz), poskładaj, potem zagrzej auto do wystąpienia usterki, zgaś. Jak ostygnie rozbierz jeszcze raz i zobacz czy poziom jest na zaznaczonej kresce. Będzie 100% pewności.
  • #9 13784580
    Biagioone
    Poziom 9  
    Nie rozumiem, po odkręceniu gaźnika paliwo wycieknie z komory pływakowej.
  • #10 13784588
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A kto kazał gaźnik odkręcać? Odkręcasz pokrywę gaźnika. Krótki śrubokręt, ewentualnie wygięty w L.
  • #11 13784621
    stefankovalsky
    Poziom 12  
    Ja kiedyś miałem takiego malucha że jak gasiłem go na ciepłym silniku to tylko na holu zapalał.Z rozrusznika = musiał ostygnąć.
    Zmierz mu kompresję na ciepłym oraz czy pompa daje paliwo.(z tym moim była taka teoria że po nagrzaniu pompa daje mniej paliwa)
  • #12 13784645
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    stefankovalsky napisał:
    że po nagrzaniu pompa daje mniej paliwa
    Załatwia się ten problem, lekkim zeszlifowaniem podkładki dystansowej, pomiędzy blokiem a pompą. ;) Chyba, że tak już wycięta całkiem krzywka. Wtedy szła pompa elektryczna ;) Takie czasy były.
  • REKLAMA
  • #13 13784669
    stefankovalsky
    Poziom 12  
    a taki jeden kolega - nie pamiętam czemu chyba mu padła pompka właśnie- miał na tylnej półce bak od rometa i zasilanie opadowe :)
    cud że wszyscy nie spłonęli w tym maluchu.
  • #14 13784715
    Biagioone
    Poziom 9  
    Macie panowie jakieś pomysły odnośnie tej usterki, bo niedługo idę w nim pogrzebać to bym sprawdził inne rzeczy, oprócz tego poziomu paliwa.
  • #15 13943001
    126pe elegancior
    Poziom 2  
    Miałem to samo ale po wymianie filtra powietrza i przeczyszczeniu pompki paliwa i wymianie filtra paliwa przeszlo po paru dniach samo.
  • #16 14009467
    Biagioone
    Poziom 9  
    Po wymianie cewki, gdy maluszek zgaśnie da się go odrazu odpalić, sprawdzałem na innym gaźniku dzieje się to samo. Zastanawia mnie dziwny świst z lewej strony silnika, który słychać na wysokich obrotach, wyraźnie po 17 s. Dodam jeszcze, że zaraz po filmiku zgasł. Załączam filmik:


  • Pomocny post
    #17 14009781
    szast
    Poziom 21  
    To jest ewidentne wypadanie zapłonu. Sprawdź świece zapłonowe, kable WN. A jak to nie pomoże podmień moduł zapłonowy.
  • #18 14009788
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zawory ustaw.
  • #19 14009790
    Biagioone
    Poziom 9  
    A ten świst na wysokich obrotach? Luzy na zaworach były ustawiane.
  • #20 14009821
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A dekiel zaworów nie za mocno dociągnięty?
  • #21 14009930
    Biagioone
    Poziom 9  
    dokrecane na wyczucie, luzowalem i nic nie dawalo.
  • #22 14011426
    Biagioone
    Poziom 9  
    Wymieniłem kable WN i trochę się poprawiło, ale dalej ma momenty, że mu przerywa i ma problem z wkręceniem się na obroty. Wcześniej zapomniałem dodać, że teraz im bardziej się nagrzeje tym lepiej. Jak myślicie wymieniać ten moduł?
  • #23 14011469
    Tommy82
    Poziom 41  
    Czasem takie jaja robi kabel od czujnika zapłonu. Jest urwany w środku i jak się silnik bujnie to się robi przerwa i wypadają zapłony.
REKLAMA