logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Cinquecento Sporting - Pytanie o sygnał obrotomierza.

maciekbla 10 Lip 2014 22:26 1770 8
REKLAMA
  • #1 13785534
    maciekbla
    Poziom 10  
    Hej,

    Potrzebuję do projektu dowiedzieć się :

    1.w jaki sposób wygląda sygnał biegnący do obrotomierza w CC Sporting. Gdzieś znalazłem informację, że jest to sygnał prostokątny z wypełnieniem ok 5V do 0, gdzie każdy impuls jest równoznaczny z pojawieniem się iskry na jednym z cylindrów. Niestety nie dysponuję oscyloskopem i nie jestem w stanie tego sprawdzić samemu.
    2. Czy sygnały w innych samochodach z tamtego okresu wyglądają podobnie lub identycznie? Chciałbym, aby projekt nad którym myślę był jak najbardziej uniwersalny.
    3. Czy sygnał do obrotomierza idzie z cewki i jest jednocześnie sygnałem sterującym cewką?

    4.dodatkowe pytanie: Na uczelni poznawałem elementy elektrotechniczne w standardzie TTL działające na 5V właśnie. Czy są i jak się nazywają bramki logiczne itp działające na 12V?

    z góry dziękuję za wartościowe odpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 13785738
    tzok
    Moderator Samochody
    Sygnał obrotomierza jest 12V i są to szpilki, na pewno nie prostokąt. Żeby było weselej te szpilki "idą" na cewkę głównego przekaźnika zasilania. Bardzo nietypowe rozwiązanie. Niestety mój oscyloskop "zaniemógł" więc Ci nie pokarzę jak ten przebieg wygląda.
  • REKLAMA
  • #3 13785796
    maciekbla
    Poziom 10  
    rozumiem, a te szpilki skąd idą? jest jakiś czujnik na wale? Czy tak jak mówiłem jeden skok odpowiada jednej iskrze? o jakim głównym przekaźniku zasilania mówisz?
  • Pomocny post
    #4 13785836
    tzok
    Moderator Samochody
    Steruje tym sterownik silnika, na podstawie impulsów z czujnika prędkości obrotowej.
    1 impuls co 1/2 obrotu wału, 1 Hz = 30 obr/min.
  • REKLAMA
  • #5 13816622
    maciekbla
    Poziom 10  
    nie umiem sobie poradzić sam.
    Skąd najprościej brać sygnał do obrotomierza na Arduino. Przy zastosowaniu dzielnika napięcia, obrotomierz przestaje działać normalnie. Jest jakiś inny sposób na odczytanie RPM ? Podłączenie się bezpośrednio do któregoś ze styków ECU ?
  • #6 13817045
    tzok
    Moderator Samochody
    maciekbla napisał:
    Jest jakiś inny sposób na odczytanie RPM ? Podłączenie się bezpośrednio do któregoś ze styków ECU ?
    Albo impulsy sterujące cewki, ew. wtryskiwacza albo właściwy sygnał obrotomierza...

    maciekbla napisał:
    Przy zastosowaniu dzielnika napięcia
    To nie używaj dzielnika tylko ogranicznik.
  • #7 13817386
    ut
    Poziom 13  
    Masz racje TTL jest na 5V mozesz zastosować układy CMOS, "Układy cyfrowe wykonane w technologii CMOS mogą być zasilanie
    napięciem 3 ÷ 18V, praktycznie nie pobierają mocy statycznie."
  • REKLAMA
  • #8 13887579
    maciekbla
    Poziom 10  
    tzok napisał:

    1 impuls co 1/2 obrotu wału, 1 Hz = 30 obr/min.


    to pewne info potwierdzone źródłem? udało mi się wreszcie ogarnąć obrotomierz w arduino i przy zastosowaniu tej zależności występują duże rozbieżności pomiędzy obrotkiem analogowym a cyfrowym.
REKLAMA