Witam.
Problem polega na zanikaniu sygnału sterującego wtryskiem, drugiego cylindra. Po odpaleniu działa kilka sekund i koniec. Auto posiada LPG stag4, obecnie odłączony.
Pytanie, czy te sterowniki po wykryciu jakiegoś błędu mogą odłączyć jeden wtryskiwacz, czy szukać zimnego lutu w ECU ?
Nowe dane odczytane elm327 P1339, czyli wypadanie zapłonu na 3cim cylindrze.
W takim przypadku może wyłączyć 2gi aby np. odciążyć wał korbowy?
Problem polega na zanikaniu sygnału sterującego wtryskiem, drugiego cylindra. Po odpaleniu działa kilka sekund i koniec. Auto posiada LPG stag4, obecnie odłączony.
Pytanie, czy te sterowniki po wykryciu jakiegoś błędu mogą odłączyć jeden wtryskiwacz, czy szukać zimnego lutu w ECU ?
Nowe dane odczytane elm327 P1339, czyli wypadanie zapłonu na 3cim cylindrze.
W takim przypadku może wyłączyć 2gi aby np. odciążyć wał korbowy?