logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polo 1.9tdi - Stuki na lekkim gazie,po wciśnięciu gazu-ustępuje

stachrwd 15 Lip 2014 00:03 3636 5
REKLAMA
  • #1 13797348
    stachrwd
    Poziom 10  
    Polo 1,9tdi 90km silnik ALH skrzynia EWY

    Witam
    Mam stukanie podczas jazdy na "lekkim gazie",na każdym biegu, gdy przyspieszam lub hamuję stukania niema.
    Stuki podobne do zużytego przegubu
    Gdy z rana auto zimne stukania nie ma. Stukanie nasila się podczas wysokiej temperatury i wraz z przebytymi kilometrami.
    Po przejechaniu ok. 30-40km nasiliło się tak bardzo,że nie szło jechać po dłuższym postoju ok 3-4 godziny dziwne dźwięki ustępują

    Jeden mechanik kazał szukać skrzynię biegów
    Drugi mechanik wykluczył skrzynię

    Wszystkie biegi wchodzą płynnie nic nie wyje.

    Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 13797430
    Wafer
    Poziom 20  
    Co rozumiesz przez stuki ? Sam dźwięk że coś stuka, czy też czujesz że coś szarpie/przeskakuje ? Silnik wtedy pracuje normalnie? Nie zmieniają się obroty? Nie szarpie ?

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 13797444
    ilektbg
    Poziom 9  
    Witam. podsumowując na zimo nie stuka na ciepło zagłusza na lekkim gazie głośno na pełnym gazie ustaje ? czy czujesz drania w kierownicy?? stuka z przodu czy z tyłu? mogą to być klocki może to być nie wyważone koło powyżej 120 km/h zapewne nie stuka :D jezeli tak to kolo , może to też być starty klocek który w miare obrotów jest odpychany od tarczy i dlatego na lekkim gazie stuka ,sprawdź te 2 rzeczy klocki i wyważone koło
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 13799109
    stachrwd
    Poziom 10  
    Nic Nie szarpie, tarcze klocki nowe , koła wyważone, silnik pracuje dobrze,
    Lekkie wibracje są przenoszone na kierownice i lewarek. Na każdym biegu i różnej prędkości obrotowej czy km/h

    Zaczynam od przegubów wewnętrznych

    Dziękuję
  • #6 13821874
    stachrwd
    Poziom 10  
    Witam
    Po odkręceniu półosi wraz z kolegom doszliśmy do tego,że zaczniemy od wymiany przegubu zewnętrznego, który wykazywał największe luzy.
    Zaznaczam, że przy pełnym skręcie nie "tyrkotał" charakterystycznie dla przegubu.
    Dostawał wibracji na prostej po zagrzaniu.
    A już miałem wymieniać skrzynię.

    Dziękuję T5
REKLAMA