Ogólne - Podłączenie radia samochodowego

Witam,
Mam do szanownego grona małe pytanie. Chciałbym podłączyć radio w samochodzie i mam pewien problem. Otóż nie chce podłączać tego radia do stałego prądu i łączyć kabelek czerwony z żółtym. Chciałbym to radio podłączyć po zapłonie jednak czasami przydała by się możliwość posłuchania radia bez włączonego zapłonu. Tu pojawia się moje pytanie czy mogę do przewodu żółtego wpiąć kabel i poprowadzić go przez włącznik do przewodu czerwonego. Wtedy kiedy będę chciał posłuchać radia bez zapłonu przełączę przełącznik aby napięcie z żółtego popłynęło do czerwonego. Czy takie rozwiązanie jest możliwe i nie przyniesie jakichś niepożądanych efektów?

Dołączam taki mały schemat aby ułatwić Wam zrozumienie o co mi chodzi.


Pozdrawiam

Pomyśl sam, co się stanie jeśli włączysz ten włącznik.

A pomyślałeś co się stanie jak zapomnisz wyłączyć wyłącznika i uruchomisz samochód ?
Pomyśl trochę jak to zrobić na przekaźniku.

Zdecyduj się czego, ty chcesz, nie chcesz mieć na stałe, a za chwile piszesz że fajnie by było posłuchać bez załączania zapłonu. Jaki masz problem z podłączeniem radia na stałe?

headshot wrote:

Zdecyduj się czego, ty chcesz, nie chcesz mieć na stałe, a za chwile piszesz że fajnie by było posłuchać bez załączania zapłonu. Jaki masz problem z podłączeniem radia na stałe?

Nie chce podłączać na stałe bo boję się że mi będzie kradło prąd.

malybob wrote:

headshot wrote:

Zdecyduj się czego, ty chcesz, nie chcesz mieć na stałe, a za chwile piszesz że fajnie by było posłuchać bez załączania zapłonu. Jaki masz problem z podłączeniem radia na stałe?

Nie chce podłączać na stałe bo boję się że mi będzie kradło prąd.

To bierzesz miernik do ręki i mierzysz upływ przy klemach, ma być nie większy niż 100mA jak masz upływ przez radio, to trzeba radio zmienić ,a nie kombinować lub przejrzeć instalację , bo oprócz radia do wspólnego bezpiecznika podłączone są często inne elementy np. powietlenie deski itp. Co z tego że radio odłączysz jak będziesz miał gdzieś indziej zwarcie i tak ci będzie kradło.

malybob wrote:

Nie chce podłączać na stałe bo boję się że mi będzie kradło prąd.

To nie wiesz o czym piszesz.

malybob wrote:

Witam,
Mam do szanownego grona małe pytanie. Chciałbym podłączyć radio w samochodzie i mam pewien problem. Otóż nie chce podłączać tego radia do stałego prądu i łączyć kabelek czerwony z żółtym. Chciałbym to radio podłączyć po zapłonie jednak czasami przydała by się możliwość posłuchania radia bez włączonego zapłonu. Tu pojawia się moje pytanie czy mogę do przewodu żółtego wpiąć kabel i poprowadzić go przez włącznik do przewodu czerwonego. Wtedy kiedy będę chciał posłuchać radia bez zapłonu przełączę przełącznik aby napięcie z żółtego popłynęło do czerwonego. Czy takie rozwiązanie jest możliwe i nie przyniesie jakichś niepożądanych efektów?

Po pierwsze jakie radio? Jeżeli jakieś z programowaną pamięcią to zapomnij o odłączaniu zasilania - radio Ci się rozprogramuje.
I Koledzy słusznie prawią - sprawne radio nie "kradnie" prądu.
A alarm w samochodzie masz? On też ciągnie prąd. Zegarek też ciągnie prąd.

PZDR
Mariusz

mariusz_d wrote:

I Koledzy słusznie prawią - sprawne radio nie "kradnie" prądu.

Sprawne radio kradnie prąd , bo producent zakłada że takie radio zostanie podłączone zgodnie z instrukcją montażu , czyli "po zapłonie" . Wszystkie Alpiny , Clariony podłączone "na stałe" mają na tyle wysoki pobór prądu , że w 2 dni rozładują akumulator. Pioneery na ogół tego nie robią ale to trzeba zmierzyć.

malybob wrote:

Chciałbym to radio podłączyć po zapłonie jednak czasami przydała by się możliwość posłuchania radia bez włączonego zapłonu.

Jedyne sensowne wyjście to podłączyć "na stałe" ale ze pstryczkiem i wyłączać jak nie słuchasz muzyki .

powalla wrote:

Jedyne sensowne wyjście to podłączyć "na stałe" ale ze pstryczkiem i wyłączać jak nie słuchasz muzyki .

To mu niewiele pomoże, bo i tak się wszystko zresetuje.

Kolega po prostu szuka dziury w całym.

powalla wrote:

mariusz_d wrote:

I Koledzy słusznie prawią - sprawne radio nie "kradnie" prądu.

Sprawne radio kradnie prąd , bo producent zakłada że takie radio zostanie podłączone zgodnie z instrukcją montażu , czyli "po zapłonie" . Wszystkie Alpiny , Clariony podłączone "na stałe" mają na tyle wysoki pobór prądu , że w 2 dni rozładują akumulator. Pioneery na ogół tego nie robią ale to trzeba zmierzyć.

malybob wrote:

Chciałbym to radio podłączyć po zapłonie jednak czasami przydała by się możliwość posłuchania radia bez włączonego zapłonu.

Jedyne sensowne wyjście to podłączyć "na stałe" ale ze pstryczkiem i wyłączać jak nie słuchasz muzyki .

Mỏj Pioneer nie kradnie prądu - nawet po tygodniu stania nie zauważyłem żadnego problemu. W poprzednim samochodzie miałem też SONY i nie miało to wpływu na rozładowywanie sie akumulatora.
A instrukcja montażu przewiduje stały +12V dla podtrzymania pamięci, i +12V "po zapłonie" do działania radia. Możesz mi wyjaśnić jak podtrzymanie pamięci może zjeść aku w 2-3 dni? Przecież aku 60 Ah to 60 godzin poboru prądu a nat 1 A (12W) to więcej niż 1 żarówka świateł pozycyjnych.
PZDR
Mariusz

Dodano po 2 [minuty]:

pioart wrote:

Pomyśl sam, co się stanie jeśli włączysz ten włącznik.

Nic sie nie stanie poza tym, że chętny na przejażdżkę pstryknie wyłącznikiem i może odpalić "na pych"
PZDR
Mariusz

mariusz_d

powalla ma rację, niektóre radia kradną prąd, nie rozładują dobrego akumulatora w dwa dni ale w tydzień to zrobią.
Poczytaj to:
http://caraudio.auto-swiat.pl/jak-podlaczyc-radioodtwarzacz-aby-zyzywal-malo-pradu/e954y

malybob wrote:

Witam,
Mam do szanownego grona małe pytanie. Chciałbym podłączyć radio w samochodzie i mam pewien problem. Otóż nie chce podłączać tego radia do stałego prądu i łączyć kabelek czerwony z żółtym. Chciałbym to radio podłączyć po zapłonie jednak czasami przydała by się możliwość posłuchania radia bez włączonego zapłonu. Tu pojawia się moje pytanie czy mogę do przewodu żółtego wpiąć kabel i poprowadzić go przez włącznik do przewodu czerwonego. Wtedy kiedy będę chciał posłuchać radia bez zapłonu przełączę przełącznik aby napięcie z żółtego popłynęło do czerwonego. Czy takie rozwiązanie jest możliwe i nie przyniesie jakichś niepożądanych efektów?

Niedokładnie zrozumiałem sens Twojej kombinacji.
Teraz wiem o co CI chodzi. U mnie w samochodzie przekręcam kluczyk na 1 poz i mam włączone radio, dmuchawę i kilka innych rzeczy.
Sprawdź u Siebie jak jest.
A jak koniecznie chcesz słuchać radia bez kluczyka to daj przełącznik który bierze albo +12V "po zapłonie, albo +12 V "stałe" Ale moim zdaniem to bezsensowna kombinacja, która grozi zostawieniem radia "na czuwaniu" i tu już jest realne zagrożenie rozładowaniem akumulatora.

PZDR
Mariusz

Dla mnie to bez sensu wyłączać co chwile radio a potem wszystko od nowa ustawiać, to lepiej radio zmienić.

Dodano po 1 [minuty]:

Ja mam podpięte żółty z czerwonym , włączam radio kiedy chce nawet bez wkładanie kluczyka do stacyjki, mogę zostawić auto na miesiąc, a i tak nie będzie problemu z aku, bez względu na porę roku.

btomko wrote:

mariusz_d

powalla ma rację, niektóre radia kradną prąd, nie rozładują dobrego akumulatora w dwa dni ale w tydzień to zrobią.
Poczytaj to:
http://caraudio.auto-swiat.pl/jak-podlaczyc-radioodtwarzacz-aby-zyzywal-malo-pradu/e954y

Przecież cały czas o tym piszę - bez przekręconego kluczyka masz tylko podtrzymanie pamięci. W ten sposób nie załatwisz akumulatora. Ale jak podłączysz, żeby mogło działać bez kluczyka to może być problem.
Wiesz skrętkę Ethernetową powinno się łączyć złączkami a nie lutować druciki ale sam widziałem LAN gdzie "mistrz" lutował skrętkę rozplecioną na 15 cm z każdej strony działało po japońsku "jako tako". OK dopóki nie potrzebowałeś przesłać 200 300 MB.
Tu tak samo albo robimy zgodnie ze sztuką albo godzimy się na niespodzianki.

PZDR
Mariusz