Witam
Ostatnio stwierdziłem że silnik brudzi mi paliwo 2,2 TD. Wyczytałem że przyczyną mogą byc uszczelniacze na wtryskach lub uszczelniacz na pompie. Dzisiaj zdjąłem pokrywę pokrywę głowicy podłączyłem powietrze pod powrót paliwa z wtryskiwaczy i zauważyłem jak na pierwszym wtrysku poszły bąbelki świadczy to że uszczelniacz na wtrysku puszcza ale zauważyłem inny problem po złożeniu wszystkiego zapomniałem połączyc powrót i okazało się że paliwo nie powraca z wtryskiwaczy. Moje pytanko co może byc tego przyczyną że paliwo nie wraca powrotem. Przewody są drożne gdyż powietrze doszło do pierwszego wtryskiwacza. Jeszcze jedno pytanie czy można wymienic uszczelniacze bez zdejmowania wałka.
Ostatnio stwierdziłem że silnik brudzi mi paliwo 2,2 TD. Wyczytałem że przyczyną mogą byc uszczelniacze na wtryskach lub uszczelniacz na pompie. Dzisiaj zdjąłem pokrywę pokrywę głowicy podłączyłem powietrze pod powrót paliwa z wtryskiwaczy i zauważyłem jak na pierwszym wtrysku poszły bąbelki świadczy to że uszczelniacz na wtrysku puszcza ale zauważyłem inny problem po złożeniu wszystkiego zapomniałem połączyc powrót i okazało się że paliwo nie powraca z wtryskiwaczy. Moje pytanko co może byc tego przyczyną że paliwo nie wraca powrotem. Przewody są drożne gdyż powietrze doszło do pierwszego wtryskiwacza. Jeszcze jedno pytanie czy można wymienic uszczelniacze bez zdejmowania wałka.