logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat rozrządu do Fiat Bravo 1.9TD 100KM 1998 - poszukiwany

cegla784 18 Lip 2014 11:42 2700 19
REKLAMA
  • #1 13806263
    cegla784
    Poziom 9  
    Witam. Czy ma ktos schemat rozrzadu do fiata bravo 1.9td 100KM 98r ?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 13806434
    cegla784
    Poziom 9  
    wlasnie ustawilem wedlug tych znakow i tloki wala w zawory ;/
  • #4 13806954
    guard10
    Poziom 28  
    Witam czy ktorys z walkow nie przestawiony o 128 stopni.Pozdrawiam

    Dodano po 29 [sekundy]:

    sory o180 stopni
  • #5 13807500
    cegla784
    Poziom 9  
    niee wszystko jest tak jak powinno byc.. wszystkiego juz probowalem i nadal to samo..

    Dodano po 42 [minuty]:

    zapomnialem dodac ze glowice planowalem i zastanawiam sie czy moze to byc przez to ze ten facet za bardzo splanowal?

    Dodano po 18 [sekundy]:

    i teraz wali o zawory
  • REKLAMA
  • #6 13807806
    guard10
    Poziom 28  
    Witam moze i tak byc ,czyli musialby ostro zplanowac ale nie jestem Ci w staniepowiedziec jaka ma byc grubosc.Pozdrawiam
  • #7 13808018
    cegla784
    Poziom 9  
    okej dzieki za pomoc jutro od rana bd walczyc z tym wiec jak mi sie uda to zrobic to dam znac pozdrawiam : )
  • #8 13809991
    cegla784
    Poziom 9  
    ustawilem rozrzad i nawet auto odpalilo. po przejechaniu 400 m zaczelo kopcic na bialo i tak jakby chodzic na 2 gary.. wylaczylem silnik i odczekalem chwile,odpalilem ponownie i wszystko chodzilo tak jak powinno,ale dodalem gazu i znowu to samo. woda sie zagotowala,a olej na bagnecie jest jak kawa z mlekiem.. pomocy
  • #9 13810002
    Teodor85
    Poziom 20  
    Czy ten silnik miał robiona głowice po pęknięciu paska rozrządu?
  • #10 13810015
    cegla784
    Poziom 9  
    pasek nie pekl. rozrzad ustawialem bo wydmuchalo uszczelke pod glowica a nie zaznaczylem sobie rozrzadu..

    Dodano po 14 [minuty]:

    glowica byla planowana+uszczelka
  • #11 13810249
    guard10
    Poziom 28  
    Witam jak masz kawe zamiast czystego oleju to woda poszla do oleju,wymien uszczelke na nowa starej bron boze nie zakladaj,wyciska ci olej do kanalu wodnego i do cylindra.Czy prawidlowo przygrecales glowice?Czy dobrze splanowana glowica?Czy wyczysciles dobrze blok przed montazem.Jak ja sciagniesz zobaczysz gdzie niedolegala uszczelka.Czy wymieniales bo powinno sie wymieniac w komplecie.Sprawdz i daj znac.Pozdrawiam
  • #12 13810715
    cegla784
    Poziom 9  
    kupie grubsza uszczelke i splanuje glowice ponownie, poskladam i dam znac co i jak.. glowice dobrze dokrecilem blok tez wyczyscilem..

    Dodano po 4 [minuty]:

    a czy wgl teraz musze planowac glowice? jest to konieczne?

    Dodano po 2 [godziny]:

    jeszcze sprawdze chlodniczke oleju
  • REKLAMA
  • #13 13811107
    guard10
    Poziom 28  
    Witam mysle ze nie trzeba ale jak masz jak sprawdzic czy wszystko ok z glowica to sprawdz czy nie ma mikro pekniec-a pompa wody wymieniales.Pozdrawiam
  • #14 13812399
    cegla784
    Poziom 9  
    wlasnie pompy nie wymienialem bo mialem to zrobic po ustawieniu rozrzadu,a czy wina mieszania sie plynu moze byc przez pompe bo w sumie troszke z niej kapie woda.. ? pozdrawiam

    Dodano po 8 [minuty]:

    ogolnie to przed planowaniem robilo sie to samo z olejem i woda dlatego zdjalem glowice ale uszczelka nie byla wydmuchana lecz cala wiec wydaje mi sie ze wina nie lezy w samej uszczelce badz glowicy..
  • #15 13812546
    majsster
    Poziom 23  
    Ja zawsze gdy uszczelka jest dobra daje głowice do spr. + planowanie ale jeżeli widzie że uszczelka przepuściła a głowcia jest prosta to jej nawet nie zabielam tylko zakładam i musi chodzic, olej przez pompę wody nie pójdzie, lecz lepiej ją wymienic razem z paskie mi osprzetem
  • #16 13812828
    Teodor85
    Poziom 20  
    Skoro uszczelka nie była dmuchnięta a robiło sie to samo to nie wiem na co liczyłeś po założeniu nowej głowicy... Trzeba było na szczelność dać głowice bo teraz można szukać igły w stogu siana.
  • #17 13814305
    cegla784
    Poziom 9  
    kolego wyzej zastanow sie co piszesz,nie wlozylem nowej glowicy tylko splanowalem stara i wyminilem uszczelniacze + kupilem nowa uszczelke. a ze znowu plyn chlodzacy miesza sie z olejem to tego nie wiem. przed wymiana mieszal sie rowniez tyle ze olej byl czarny i nie przybywalo go tak jak teraz do polowy bagneta i nie byl w kolorze kawy.. dlatego pisze bo moze ktos juz mial cos podobnego po wymieniienu uszczelki.. a czy w tych przewodach z chlodniczki oleju ma byc olej czy w jednym woda a w drugim olej? pozdrawiam
  • #18 13814346
    majsster
    Poziom 23  
    chłodnice oleju idzie sprawdzic w domowych warunkach...
  • #19 13814465
    cegla784
    Poziom 9  
    no tyle wiem.. polacze te przewody i zobacze czy nadal bd sie mieszac. jezeli to nie pomoze to dam glowice do planowania i sprawdzenia + nowa uszczelka..
  • #20 13831980
    cegla784
    Poziom 9  
    chlodniczka oleju byla wszystkiemu winna :D dzieki wszystkim za pomoc. pozdrawiam
REKLAMA