Witam,
Od jakiegoś czasu mam problem z szarpaniem przy dodawaniu i odejmowaniu gazu. Wygląda to tak, że w przypadku gdy dodam gazu to obroty lekko się podnoszą, opadają i dopiero rosną. Analogiczna sytuacja jest gdy zdejmuję nogę z gazu. Obroty lekko się zmniejszą po czym wzrastają i już normalnie opadają. Te skoki obrotów są w granicy jedej kreski na obrotomierzu. Sprzęgło ma 10 tys. Świece nowe bosch irydowe do lpg. To szarpanie jest na benzynie i gazie bez względu czy silnik jest ciepły czy zimny (na zimnym są mocniejsze. Dodtkowo na zimnym silniku jak puszcze pedał gazu przy np. 2000 obrotów to silnik tak gwałtownie zwalnia, jakbym hamulec naciskał. Efekt ten znika po paru km. W komputerze brak błędów. Co może być przyczyną takich efektów ? W przyszłym tygodniu zabiorę się za wyczyszczenie przepustnicy może pomoże. Zastanawiam się też nad zaślepieniem EGR i tu ma pytanie czy przed odkręceniem zaworu należy spuścić płyn chłodzący, czy też nie będzie się on wylewał po odkręceniu zaworu. Czy powinienem się spodziewać jakiś problemów z silnikiem po zaślepieniu EGR ? Jak do tej pory nie miałem żadnych błędów dotyczących EGR.
Czy jak dla próby odłączę wtyczkę od EGR i się przejadę, to nic złego się nie stanie ? To że kody błędów się pojawią mnie nie martwi bo opcomem można usunąć.
Ps. Ze względu na egr temat umieściłem w tym dziale. Jeśli powinien się znaleźć w dziale Mechanika to proszę o przeniesienie tematu.
Od jakiegoś czasu mam problem z szarpaniem przy dodawaniu i odejmowaniu gazu. Wygląda to tak, że w przypadku gdy dodam gazu to obroty lekko się podnoszą, opadają i dopiero rosną. Analogiczna sytuacja jest gdy zdejmuję nogę z gazu. Obroty lekko się zmniejszą po czym wzrastają i już normalnie opadają. Te skoki obrotów są w granicy jedej kreski na obrotomierzu. Sprzęgło ma 10 tys. Świece nowe bosch irydowe do lpg. To szarpanie jest na benzynie i gazie bez względu czy silnik jest ciepły czy zimny (na zimnym są mocniejsze. Dodtkowo na zimnym silniku jak puszcze pedał gazu przy np. 2000 obrotów to silnik tak gwałtownie zwalnia, jakbym hamulec naciskał. Efekt ten znika po paru km. W komputerze brak błędów. Co może być przyczyną takich efektów ? W przyszłym tygodniu zabiorę się za wyczyszczenie przepustnicy może pomoże. Zastanawiam się też nad zaślepieniem EGR i tu ma pytanie czy przed odkręceniem zaworu należy spuścić płyn chłodzący, czy też nie będzie się on wylewał po odkręceniu zaworu. Czy powinienem się spodziewać jakiś problemów z silnikiem po zaślepieniu EGR ? Jak do tej pory nie miałem żadnych błędów dotyczących EGR.
Czy jak dla próby odłączę wtyczkę od EGR i się przejadę, to nic złego się nie stanie ? To że kody błędów się pojawią mnie nie martwi bo opcomem można usunąć.
Ps. Ze względu na egr temat umieściłem w tym dziale. Jeśli powinien się znaleźć w dziale Mechanika to proszę o przeniesienie tematu.