logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Mondeo MK3 TDCi - B. niskie ciśnienie spryskiwaczy szyb przy włącz. silniku

xintiliar 25 Lip 2014 14:08 2877 6
REKLAMA
  • #1 13824352
    xintiliar
    Poziom 2  
    Witajcie,

    Sytuacja co najmniej dziwna. Przy niepracującym silniku spryskiwacze przedniej szyby działają bez zarzutu (ciśnienie super).

    Ciekawie zaczyna się robić po włączeniu silnika: spryskiwacze nadal działają ale z bardzo niskim ciśnieniem. Przez pierwszą chwilę ciśnienie jest trochę niższe niż normalnie, ale po chwili ciśnienie wyraźnie spada (więdnie w oczach).

    Druga obserwacja: jeżeli psikanie zacznie się z wyłączonym silnikiem, a następnie uruchomi silnik (cały czas psikając), to ciśnienie się trzyma bardzo dobrze. Ale jeżeli odpuścimy na chwilę i znów spróbujemy psiknąć, to mamy opisany wyżej efekt więdnięcia.

    W aucie podmieniano pompkę i manetkę i efekt bez zmian. Sprawdzono alternator i napięcie/natężenie - też ok.
    Tylny spryskiwacz niezależnie od pracującego lub nie silnika cały czas bez zarzutu sika.
    Płyn w zbiorniczku jest.

    Pomysły?
  • REKLAMA
  • #2 13824411
    guard10
    Poziom 28  
    Witam sprawdż masę na samym silniczku lub podaj bezposrednio.Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 13824473
    wojciechjanusz
    Poziom 28  
    guard10 napisał:
    Witam sprawdż masę na samym silniczku lub podaj bezposrednio
    Kolego, ten silniczek nie ma masy, bo w zależności od tego, czy działa przedni, czy tylny spryskiwacz - zmienia się polaryzacja jego zasilania i silniczek zmienia kierunek obrotów.

    Feler może być elektryczny, ale także może być jakiś farfocel, który wszedł do rurek przedniego spryskiwacza.
  • REKLAMA
  • #4 13824512
    xintiliar
    Poziom 2  
    wojciechjanusz napisał:
    także może być jakiś farfocel, który wszedł do rurek przedniego spryskiwacza


    Brudu w rurkach nie podejrzewałbym, ponieważ przy wyłączonym silniku ciśnienie jest bez zarzutu.

    Raczej stawiałbym na coś związanego z silnikiem. Nie znam się na tym, ale np. coś produkuje zakłócenia (wentylator?) lub spięcia... To oczywiście moje gdybania - laika.
  • REKLAMA
  • #5 13824836
    gameness
    Poziom 15  
    Jak są takie podejrzenia to przedłużyć kabelki, oddalić pompkę, do wiadereczka i sprawdzić co się stanie :)
  • #6 13826256
    wojciechjanusz
    Poziom 28  
    xintiliar napisał:
    Brudu w rurkach nie podejrzewałbym, ponieważ przy wyłączonym silniku ciśnienie jest bez zarzutu.
    Upewnij się podając napięcie na silniczek odpowiednio spolaryzowane przy włączonym silniku.

    Co do elektryki: silniczek jest zasilany dla obrotów dla przednich spryskiwaczy tylko poprzez styki włącznika wielofunkcyjnego - zwierana jest jedna końcówka na masę. Drugi przewód zasilany jest plusem przez styki włącznika - ale w tym momencie niedziałające (tzn. są nieprzełączane). Można więc podejrzewać brak masy włącznika wielofunkcyjnego. Tym bardziej, że dla obrotów tylnych wtryskiwaczy masa jest brana z innego miejsca - podaje ją na drugi przewód przekaźnik tylnych wycieraczek.

    Ewentualnie sprawdź wtyk na włączniku wielofunkcyjnym.
  • #7 15745651
    xintiliar
    Poziom 2  
    Pompka wymieniona na nową i wszystko działa.
    Stara pompka w innym Mondeo dobrze działa, w moim źle działa (tak jak opisałem wcześniej).
    Cuda...

    Dziękuję wszystkim za dobre chęci i pomoc :)
REKLAMA