logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

astra g coupe 2001r - auto gasnie po wyłączeniu radia

zibi10077 26 Lip 2014 23:12 1968 13
REKLAMA
  • #1 13828103
    zibi10077
    Poziom 11  
    Witam. Jeśli temat jest już gdzieś na forum to z góry przepraszam,ale szukam i znaleźć nie mogę.

    Mam dość nietypowy wg mnie problem Astra g Coupe Z18XE 2001r, a mianowicie:

    Auto kupiłem 2 miesiące temu, a dzisiaj się zdziwiłem jak wyłączyłem radio i auto zgasło(ponieważ radio włącza się razem z przekręceniem stacyjki nigdy wcześniej go nie wyłączałem tylko ściszałem w razie potrzeby). Na początku się wkurzyłem bo nie wiedziałem o co chodzi, wiec wdusiłem sprzęgło przekręciłem kluczyk w pozycje 0 i z powrotem na zapłon, auto odpaliło,ale ponownie wyłączyłem radio i zgasło( wiec zakumałem ze radio musi być włączone)

    Przyjechałem do domu i patrze o co chodzi. Wyciągnąłem radio(nie oryginale) i widzę ze kabel czerwony i szary który wychodzi z kostki iso jest poowijany taśmą(odwinąłem, a tam druty na wierzchu bez izolacji), biorę miernik i widzę,ze przy włączonym radiu na przewodzie szarym jest napięcie,a jak radio wyłączę to zanika, więc zmostkowałem te dwa przewody i auto odpala bez radia(bądź przy wyłączonym).

    Ale dlaczego tak jest? szary kabel idzie na podświetlenie guzików w kierownicy( z tego co się zorientowałem i zauważyłem bo bez mostka nie swieci), ale co to ma wspólnego z zasilaniem pompki??( bo bez radia, bądź bez mostka nie słychać pompki po przekręceniu stacyjki)

    Check się nie zaświecił

    Jeśli macie jakieś sugestie, przyczyny dlaczego to musi być zmostkowane to z góry dzięki
  • REKLAMA
  • #3 13828157
    zibi10077
    Poziom 11  
    w sumie stacyjka była wymieniana, bo ponoć złamał się kluczyk w środku(tak mówił poprzedni właściciel) więc oryginalna nie jest. Ale kierownica z pompką jest jakoś powiązana? że gaśnie podświetlenie kierownicy to auto nie odpala?

    zobaczę jutro ściągne osłonę przy manetkach, może będzie widać czy coś jest grzebane w kablach
  • REKLAMA
  • #4 13828260
    tzok
    Moderator Samochody
    Po prostu masz spięte dwa obwody, zasilanie po zapłonie idzie Ci z obwodu podświetlania radia/konsoli. Samo radio ma zasilanie z obwodu ACC, a nie "15". Czy radio Ci się wyłącza po przekręceniu stacyjki na STOP czy dopiero po wyjęciu kluczyka? To samo pytanie odnośnie silnika (przy włączonym radiu)? Czy możesz włączyć radio bez kluczyka w stacyjce?
  • #5 13828299
    zibi10077
    Poziom 11  
    gdy stacyjka jest na 0(ale kluczyk w środku) radio się wyłącza tak jakby w "stand by", ale jest podświetlenie i godzina oraz mogę je włączyć z powrotem(nie wyciągając kluczyka, jak wyciągnę i włożę nie przekręcając go, już nie właczę radia), bez kluczyka też nie włącze( ale pamięć trzyma). Silnik gaśnie gdy stacyjka jest w pozycji I( tak jak na odkleszczenie kierownicy)
  • REKLAMA
  • #6 13828396
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A moim zdaniem, jakiś orzeł spalił bezpiecznik, nie wymienił lub wsadził w złe miejsce, i poradził sobie robiąc mostek. Wersja mniej prawdopodobna to pozostałości po zabezpieczeniu przeciwkradzieżowym. Było oryginalne radio i pewnie trzeba było włączyć, by odpalić auto.
  • #7 13828747
    tzok
    Moderator Samochody
    Oryginalnie radio było zasilane z ACC i grało do wyjęcia kluczyka ze stacyjki, bez kluczyka też dało się je włączyć - coś tam jest ostro namieszane... do radia powinny dochodzić dwa zasilania - jedno stałe (30) i drugie po stacyjce (ACC). Dochodzi też do niego zasilanie, a właściwie sterowanie, połączone z podświetlaniem deski (ale to "wchodzi" do radia). Jedyne zasilanie jakie wychodzi z radia to zasilanie wzmacniacza/anteny.
  • #8 13829243
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    tzok napisał:
    Jedyne zasilanie jakie wychodzi z radia to zasilanie wzmacniacza/anteny.
    I właśnie , między innymi, ten sygnał wykorzystywano w konstrukcji odcięcia.
  • #9 13829353
    Ireneo
    Poziom 42  
    Astra g proste auto,moja pierwsza myśl to też zabezpieczenie od złodziei.Teraz to niech autor postu rozkręci tu i tam i spojrzy,czego nie ma jak nie pali,gdzie grzebane,byśmy wiedzieli w jakim kierunku doradzać.
  • #10 13830533
    zibi10077
    Poziom 11  
    Rozebrałem plastiki przy kierownicy(tam gdzie manetki) żadnej ingerencji "osób trzecich" nie widzę, ale nasłuchując stuki tak jakby stycznika podczas mostkowania przewodów w kostce iso( zwierałem i odczepiałem i tak w kółko) zlokalizowałem gdzie ów pierdół się znajduje.

    A mianowicie w nogach kierowcy pod plastykami od strony dźwigni otwierania maski idzie dość gruba wiązka kabli, która wchodzi w próg auta( w sensie dalej pod plastyki ku tyłowi auta), a z drugiej strony idzie do skrzynki bezpieczdzników, jednak kilka kabli jest porozcinanych( tak jak w kostce zdjęta izolacja) i wyprowadzone dodatkowe kable które idą do przyczepianego na opaskę(trytke, kabelbinde) stycznika, który właśnie się odzywa podczas mostkowania.

    Wpadła mi taka myśl czy może silnik nie jest inny niż w oryginale i stąd takie kombinacje(ale to bym musiał zanurkować pod auto i zobaczyc co jest wyryte),albo coś z immo?

    Taka ciekawostka jeszcze, jak nie ma mostka na kostce i radio nie jest zamontowane to nie zamknę auta z pilota ( z kluczyka nie próbuje bo jest wkładka uszkodzona i ciężko kluczyk wydostać później) brak reakcji

    Radio ma zasilanie ze skrzynki z bezpiecznika piątki, a w samym radiu jest dziesiątka( trochę odwrotnie powinno być chyba nie?). Bez tego bezpiecznika auto nie odpala.Jutro sprawdzę jeszcze jak go wyciągne czy tylko radio nie bedzię grało czy coś jeszcze nie działa i zamieszczę jakieś foto jak dam rade.

    Z góry dzięki;)
  • #11 13830570
    tzok
    Moderator Samochody
    Ten przekaźnik to dołożona blokada zapłonu. Pewnie radio ze zdejmowanym panelem i bez panela nie odpali (bo nie włączy radia).
  • #12 13830598
    zibi10077
    Poziom 11  
    Radio ma zdejmowany panel, ale nie patrzyłem czy odpali bez panelu. Ale w jakim celu to wszystko jest grzebane. W oryginale nie jest chyba tak,że bez radia auta nie odpalisz co nie?

    i teraz znaleźć coś wspólnego, że bez mostka(radia) auto nie pali, nie ma podświetlenia kierownicy i nie idzie go zamknąć
  • REKLAMA
  • #13 13830606
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Albo oddaj do elektryka, niech wytnie to zabezpieczenie, albo zrób to sam, łącząc instalację kolorami, usuwając dodatkowy przekaźnik. Jest to proste odcięcie zasilania, kiedyś stosowane przeciwkradzieżowo.
  • #14 13830668
    chisel
    Poziom 27  
    A wszystko dlatego prawdopodobnie, że ktoś chciał aby radio się włączało po przekręceniu kluczyka i tak samo wyłączało i jakiś kowal zaczął rzeźbić w środku, zamiast zamienić miejscami na kostce radia/lub wychodzącej z samochodu 2 kable linii zasilającej i podtrzymującej, czyli: czerwony z żółtym.
REKLAMA