logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi a3 1.6 97r. Kopci na czarno ,czasem na niebiesko

Marecky90 27 Lip 2014 21:24 4347 24
REKLAMA
  • #1 13830208
    Marecky90
    Poziom 9  
    Witam ! Oddalem auto do mechanika w celu wymiany uszczelki pod glowica i uszczelniaczy .Po skonczonej pracy mechanika odpalilem auto a tu,nagle obroty skoczyly na 1500 ,po chwili zaczela wylewac sie strumieniem woda z olejem z pod glowicy .Dokrecal kluczem specjalnym glowice ,wiec nie wiem czo zle zrobil.Zostawilem mu auto zeby naprawil to jeszcze raz .Przyjechalem po auto dwa dni pozniej ,gazowalem auto na aswalcie zostawil czarny punkt.przejechalem autem 500 km.wzial litr oleju.Kopci mi z pod silnika ,z rurt jak przegazuje na bialo czasem na niebiesko i tez na czarno ,smierdzi strasznie spalinami w kabinie na postoju przy odp. silniku .Prosze o pomoc zrobilem juz rozrzad w aucie wymienilem olej i uszczelke ,lambde wlozylem juz okolo 2000 zl nie mam juz sil do tego auta i mechanika .Prosze o podpowiedzenie mi co moze byc przyczyna ,auto przed wymiana uszczelki nie kopcilo .I jeszcze jak dodam mu gazu gwaltownie to gasnie ,musze ruszac noga zeby wszedl na obroty i dopiero ruszyc .Koszmar .Pozdrawiam i prosze o pomoc w dojsciu co sie z tym autem dzieje .Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 13830257
    dabu
    Poziom 32  
    Trafiłeś na kowala, a nie mechanika. Co tu Tobie pomagać, telepatycznie auta nie naprawimy, auto oddaj, niech doprowadzi je do porządku.
  • #3 13830279
    Marecky90
    Poziom 9  
    W tygodniu mam jechac do niego ,on juz próbuje mnie zbywac i chce zebym olej zmienil na 15 w 40 nie wiem ,raczej tego nie zrobie bo dopiero co wlalem 10w 40
  • #4 13830335
    markslew
    Poziom 27  
    Źle zrobione, głowica splanowana była, sprawdzona chociaż na płaskość powierzchni?
  • #5 13830356
    justyna5551
    Poziom 19  
    Niestety nikt tutaj chyba nie pomoże. Demontaż głowicy i sprawdzanie wszystkiego po kolei. Masz Kolego duży kłopot totalny partacz to robił. Obawiam się że on tego nie doprowadzi do porządku.
  • #6 13830718
    Marecky90
    Poziom 9  
    Podobno glowica byla splanowana ,nie wiem ja tego nie widzialem ,on tak mowil.Tez mi sie wydaje ze to trzeba chyba robic od poczatku wszystko. On musi mi to naprawic bo ja nie mam zamiaru placic drugi raz za to samo masakra

    Dodano po 3 [minuty]:

    https://obrazki.elektroda.pl/8089298400_1406519359.jpg

    Dodano po 1 [minuty]:

    Tak wygladala glowica po pierwszym rozebraniu i planowaniu podobno
  • REKLAMA
  • #7 13832944
    Marecky90
    Poziom 9  
    Witajcie ! Znajomy tego mechanika podlaczyl mi dzis auto pod kompa .Wyszlo ze wskaznik temperatury ma 45 stopni a na zegarach pokazuje 90 i wlacza sie wiatrak .Mowi ze jak wymienie wskaznik temp.to przestanie kopcic i dlawic sie przy naglym dodaniu gazu . Podobno chodzi na ssaniu i z tad te skoki obrotow .Ma zbyt wysoka mieszanke ,i dlatego dlawi sie paliwem. Zrobil adaptacje przepustnicy ale niestety nic nie pomoglo.Ostatnio dodalem zdjecie glowicy ,czy ona wyglada na splanowana ? Prosze o jakas diagnoze .Pozdrawiam .
  • #8 13838239
    Marecky90
    Poziom 9  
    Witam!Zmienilem dzis czujnik temperatury ,obroty idealnie 800. nie kopci po nagrzaniu .Zaobserwuje jeszcze olej, ile ubedzie na 500 km jutro skasuje licznik . Dam znac ile wzial oleju .Stary czujnik temperatury byl w tragicznym stanie plastik popekany,a uszczelka zalana jakims czarnym silikonem.
  • #9 13884275
    Marecky90
    Poziom 9  
    Witam! Auto bierze litr oleju na 400 km ,masakra.Dzwonilem do mechanika mowi ze to przez nie szczelna odme ,Czy to mozliwe ? Mam nadzieje ze to nie przez pierscienie . Moze zmienic jeszcze raz uszczelniacze ,Jak myslicie? moze to pomoc?
  • #10 13885681
    markslew
    Poziom 27  
    Pomierz kompresję i zrób próbę olejową.
  • REKLAMA
  • #12 13934058
    Marecky90
    Poziom 9  
    Nowy mechanik jest 100 procent pewny ze tamten pomylil
    ,lub nie zmienil uszczelniaczy .Umowilem sie za 2 tyg w sobote na zmiane uszczelniaczy bez rozbierania glowicy podobno jest to mozliwe .Dam znac czy pomoglo.
  • #13 13934260
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    Kolego, nie wiem jak u ciebie, ale u mnie nikt nie planuje głowicy z przykręconym kolektorem. Na tym zdjęciu śruby od kolektora nie były odkręcane. A to że głowicę przykręcał kluczem dynamometrycznym nie oznacza że we właściwej kolejności.
  • #14 13964419
    Marecky90
    Poziom 9  
    Moze jej nie splanowal poprostu .Wymienilem uszczelniacze ,koszt 200 zl .Przejade 500 km dam znac czy pomoglo .
  • #15 13964466
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    Marecky90 napisał:
    Dokrecal kluczem specjalnym glowice
    Marecky90 napisał:
    Po skonczonej pracy mechanika odpalilem auto
    i
    Marecky90 napisał:
    po chwili zaczela wylewac sie strumieniem woda z olejem z pod glowicy
    . Jeżeli dociągnął śruby z właściwym momentem, a głowica nie była planowana i nie ma płaszczyzny to takie efekty mogą wystąpić. Jak później dokręcił na chama to przestało się lać.
    Marecky90 napisał:
    https://obrazki.elektroda.pl/8089298400_1406519359.jpg
    Głowica co prawda wygląda ładnie, ale zastanawiają mnie te zapieczone śruby od kolektora. Nie wyglądają na odkręcane.
  • #16 13965266
    kawajo
    Poziom 17  
    Marecky90 napisał:
    koszt 200 zl
    w aso kupowałeś??
  • REKLAMA
  • #18 13966160
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    T5 napisał:
    Za długie śruby głowicy
    Sugerujesz zbyt mocno splanowaną głowicę? Nie wydaje mi się. Ja miałem kiedyś taki przypadek, co prawda w innym silniku że musiałem robić głowicę po zerwaniu paska, za mocno splanowali mi głowicę ale śruby nie okazały się za długie, za to popychacze i zawory nie zamykały się. Nic nie pomogła grubsza uszczelka.
  • #19 13977453
    Marecky90
    Poziom 9  
    Sa juz efekty wymiany uszczelniaczy , a mianowicie auto stracilo moc ,dlawilo sie strzelalo cos z silnika po przejechaniu 300 km wzial okolo litra oleju ,a teraz chodzi na 2 cilindry ,mechanik zrobil wszystko dobrze jak zwykle ,tylko ze nie chce odebrac juz telefonu . Ciekawe ile jeszcze zaplace i czy znajde w koncu mechanika w krakowie i czy kiedys moje auto doprowadza do stanu dobrego .Wszystkie naprawy z wymiana uszczelki podchodza juz pod 3000 zl i dalej zepsute. (Spuscilem 1,5 litra oleju po odebraniu auta, po wymianie uszczelniaczy bo bylo tyle za duzo ,chyba mu sie cos pomylilo albo slepy byl nie wiem ,miarka w audi jest dosyc czytelna)
  • #20 13978072
    T5
    Admin grupy Samochody
    Marecky90 napisał:
    Wszystkie naprawy z wymiana uszczelki podchodza juz pod 3000 zl i dalej zepsute.
    Za tą kwotę kupił byś ze trzy silniki.
  • #21 13979665
    Marecky90
    Poziom 9  
    zgadza sie masakra jutro umowilem sie z nastepnym mechanikiem teraz bedziemy walczyc o to zeby chodzil na 4 cilindry :(
  • #22 13989103
    Marecky90
    Poziom 9  
    Jest juz diagnoza .Podlewa olejem jedna swiece .Wie ktos moze co znowu moze byc zle zrobione przy wymianie uszczelniaczy ze olej pryska na swiece ?
  • #23 14175074
    Marecky90
    Poziom 9  
    audi sprzedalem zamykam temat .
  • #24 14175217
    Golf90
    Poziom 23  
    A przyczynę tego całego"cyrku" znalazł kolejny mechanik? Czy sprzedałeś jako uszkodzone?
  • #25 14198413
    Marecky90
    Poziom 9  
    Niestety nie trafilem na mechanika tylko partaczy i zlodzieji zarabiajacyhc na podpinaniu do komputera i stawianiu blednych diagnoz na ich korzysc zeby zarobic . Sprzedalem jako uszkodzone .
REKLAMA