Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Problem jak w temacie. Gdy silnik trochę ostygnie można go uruchomić (choć zdarza się, że jest czasami problem). Usterka pojawiła się ok. dwóch miesięcy wcześniej. Początkowo silnik po samoczynnym wyłączeniu można było uruchomi po kilku przekręceniach kluczyka. Z czasem problem narastał. Obecnie gdy uruchomię silnik mogę przejechać kilka kilometrów, silnik gaśnie i muszę czekać aż trochę spadnie temperatura i odpalę go ponownie za pierwszym razem (ale nie zawsze).
Kody błędów:
0230 - przekaźnik pompy paliwa
0400 - nieprawidłowy sygnał zaworu EGR
1230 - uszkodzenie w obwodach przekaźnika pompy paliwa /przekaźnika zasilania sterownika
Sprawdziłem:
- czujnik wału korbowego - rezystancja w normie ( 2,4-2,8 koma)
- zawór EGR odkręcony sprawdzone przeloty (czyste)
- wymieniony filtr paliwa
- szczelność przewodów dolotu powietrza wizualnie sprawdzone - wszystko ok
- przekaźnik pompy paliwa sprawdzony w stanie zimnym - działa prawidłowo
Pisząc ten post zorientowałem się, że muszę sprawdzić ten przekaźnik, gdy silnik zgaśnie po nagrzaniu.
Pomimo to, proszę o porady.
Kody błędów:
0230 - przekaźnik pompy paliwa
0400 - nieprawidłowy sygnał zaworu EGR
1230 - uszkodzenie w obwodach przekaźnika pompy paliwa /przekaźnika zasilania sterownika
Sprawdziłem:
- czujnik wału korbowego - rezystancja w normie ( 2,4-2,8 koma)
- zawór EGR odkręcony sprawdzone przeloty (czyste)
- wymieniony filtr paliwa
- szczelność przewodów dolotu powietrza wizualnie sprawdzone - wszystko ok
- przekaźnik pompy paliwa sprawdzony w stanie zimnym - działa prawidłowo
Pisząc ten post zorientowałem się, że muszę sprawdzić ten przekaźnik, gdy silnik zgaśnie po nagrzaniu.
Pomimo to, proszę o porady.
