logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Ibiza 1.4 TDI 2002r. - Wspomaganie kierownicy TRW - nie działa

andreze 31 Lip 2014 19:41 5448 9
REKLAMA
  • #1 13841075
    andreze
    Poziom 11  
    Witam
    Wymieniłem w samochodzie maglownicę tylko, że w tej nowej maglownicy jest zamontowany czujnik skrętu nowego typu a w starej maglownicy był zamontowany czujnik skrętu starego typu. Po podłączeniu komputera pokazuje mi błąd vag 816 podmieniłem czujnik na inny sprawny i dalej mi pokazuje ten sam błąd o dziwo po podłączeniu starego typu czujnika błąd znika i wspomaganie działa i tu moje pytanie czy pompa wspomagania będzie współpracować z czujnikiem skrętu nowego typu.
  • REKLAMA
  • #3 13841444
    andreze
    Poziom 11  
    To co muszę wymienić żeby mi wspomaganie prawidłowo pracowało z tym czujnikiem.
  • REKLAMA
  • #4 13841729
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 13841823
    andreze
    Poziom 11  
    Wcześniej miałem czujnik skrętu starego typu zespolony z kablem a po wymianie maglownicy mam założony czujnik nowego typu 6Q0423445 i teraz pompa wspomagania pracuje cały czas w trybie awaryjnym i nie wiem czy problem tkwi w sterowniku pompy czy w czymś innym.
  • REKLAMA
  • #6 13845865
    andreze
    Poziom 11  
    Witam
    Poradziłem sobie już z problemem otóż są dwa rodzaje czujników w maglownicy TRW jeden to z wtyczką - 6Q0 423 445 i jest to czujnik hall a drugi to z kablem - 6Q1 423 291 jest to czujnik pojemnościowy. Pompa wspomagania wraz ze sterownikiem który współpracuje np. z czujnikiem pojemnościowym nie odczyta czujnika hall i odwrotnie tak więc przy wymianie pompy wspomagania musimy dobierać do danego czujnik skrętu bo inaczej będzie nam pokazywać błąd vag 816.
  • #7 13846043
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Do maglownicy pasują oba te czujniki?
    Chodzi mi o to czy po wymianie czujnika na inny typ i dobraniu do niego pompy będzie ona widziała ruchy kierownicą.
  • #8 13846153
    andreze
    Poziom 11  
    Zależy jaką masz maglownicę czujnik hall nie pasuje do maglownicy przeznaczonej do czujnika pojemnościowego bo jest różnica w budowie. Jeżeli została wymieniona maglownica z czujnikiem hall a wcześniej była zamontowana maglownica z czujnikiem pojemnościowym to trzeba wymienić pompę wspomagania.
  • #9 13846318
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Ok. Podsumowując mamy 3 różne maglownice:
    - KOYO z czujnikiem pojemnościowym
    - TRW z czujnikiem Halla
    - TRW z czujnikiem pojemnościowym (inna budowa czujnika niż w KOYO)
    Do tego 3 różne pompy.
  • #10 13846417
    andreze
    Poziom 11  
    Dokładnie w moim przypadku było że wymieniłem na nową maglownicę TRW z czujnikiem skrętu hall a miałem wcześniej zamontowaną maglownicę z czujnikiem pojemnościowym i cały czas mi pokazywało błąd vag 816 i załączony był tryb awaryjny pompy wspomagania po wymianie pompy wspomagania która pracowała z czujnikiem hall wspomaganie pracuje prawidłowo. Oczywiście KOYO jest z czujnikiem hallotronowym a nie pojemnościowym.
REKLAMA