Witam Forumowiczów.
Opis Problemu: Posiadam Golfa 1.8 Turbo AGU Rok 99 Wczoraj Byłem u faceta rozkodować licznik (Orginalny licznik Motometer) Obecny (VDO) Problem jest taki iż nie działa obrotomierz oraz ciągle pika kontrolka ciśnienia oleju.Facet robił test jakimś programem i wszystkie wskazówki poszły do góry.
Stary licznik Posiadał MAF(919) 2 Kostki, nowy licznik posiada 1/2 Fis (920) 2 kostki.
Po konsultacji z panem od liczników Powiedział mi iż to wina rozmieszczenia pinów ponieważ stary licznik Jest innego producenta niż nowy ( Czy to prawda?) Wszystko inne działa normalnie .
Pomoc: Od czego zacząć ? w ogóle sie na tym nie znam ani nie posiadam schematu kabli by coś kombinować. Dodam iż odkupiłem licznik od użytkownika forum który posiadał 1.8 AGU z tego samego roku co mój i wszystko mu śmigało.
Prosze o pomoc , Nakierowanie mnie , co muszę podać , jakie informacje dopisać.
Opis Problemu: Posiadam Golfa 1.8 Turbo AGU Rok 99 Wczoraj Byłem u faceta rozkodować licznik (Orginalny licznik Motometer) Obecny (VDO) Problem jest taki iż nie działa obrotomierz oraz ciągle pika kontrolka ciśnienia oleju.Facet robił test jakimś programem i wszystkie wskazówki poszły do góry.
Stary licznik Posiadał MAF(919) 2 Kostki, nowy licznik posiada 1/2 Fis (920) 2 kostki.
Po konsultacji z panem od liczników Powiedział mi iż to wina rozmieszczenia pinów ponieważ stary licznik Jest innego producenta niż nowy ( Czy to prawda?) Wszystko inne działa normalnie .
Pomoc: Od czego zacząć ? w ogóle sie na tym nie znam ani nie posiadam schematu kabli by coś kombinować. Dodam iż odkupiłem licznik od użytkownika forum który posiadał 1.8 AGU z tego samego roku co mój i wszystko mu śmigało.
Prosze o pomoc , Nakierowanie mnie , co muszę podać , jakie informacje dopisać.