logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra GTC 2006 - Jak usunąć śrubę zabezpieczającą koło przed kradzieżą?

Error888 03 Sie 2014 21:50 3315 9
REKLAMA
  • #1 13849011
    Error888
    Poziom 9  
    Witam. Od kilku dni jestem nabywcą auta Opel Astra GTC z 2006.
    Przy kupnie auta nie zwróciłem uwagi na śruby w kołach, okazało się, że 3 śruby są normalne, na klucz nr 17, natomiast jedna to śruba zabezpieczająca koło przed kradzieżą.

    Dzwoniłem do komisu, gdzie kupiłem auto, niestety to auto sprowadzili w takim stanie, bez tego nietypowego klucza.

    Byłem w salonie Opla zapytać się, czy mogę dostać takowy klucz, niestety nie udało im się namierzyć takowego klucza. Jest to prawdopodobnie zamiennik zabezpieczenia oplowskiego.

    Teraz pytanie, co mam zrobić żeby pozbyć się takiej śruby? Jechać gdzieś do warsztatu i w jakiś sposób to rozwiercać, i potem dać normalną śrubę nr 17?

    Czy macie jakieś inne pomysły?

    Oto ta śruba:

    Spoiler:
    Opel Astra GTC 2006 - Jak usunąć śrubę zabezpieczającą koło przed kradzieżą?
  • REKLAMA
  • #2 13849033
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 13849048
    Error888
    Poziom 9  
    No dodałem screena jak ta śruba wygląda, jest w spoilerze.

    No mam alusy właśnie.
  • REKLAMA
  • #4 13849056
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 13849062
    Error888
    Poziom 9  
    A masz jakiś pomysł na taki fachowy pomysł doróbki takiego klucza?

    Bo tu tylko tak pobieżnie podsunąłeś pomysł.
  • #6 13849071
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 13849097
    guard10
    Poziom 28  
    Witam znając życie to ta śruba z zabezpieczeniem nie pójdzie ani na wykrentak ani na wynalazki dziura coś wbić,ruski klucz.Podjedż do sklepu z częściami mogą mieć taki zestaw do zabezpieczeń dokupić zestaw lub dogadać się ze sprzedawcą na odkręcenie bo alumki lubią się zaciskać a nie wiadomo z jaką siłą została dokręcona.Pozdrawiam
  • #8 13849167
    Error888
    Poziom 9  
    Ok, dzięki za porady. Za kilka dni Wam odpiszę co udało mi się w tej sprawie zrobić, bo wyjeżdzam na urlop, i nie bd miał kiedy tym autem się zająć.

    Aha, no i przejrzałem na wylot auto, nie ma niestety tej koncówki czy klucza.
  • REKLAMA
  • #9 13856900
    Staszek49
    Poziom 35  
    Jeśli nikt Ci nie pomoże i nie będziesz miał innych pomysłów, to pozostaje wiercenie, oczywiście wiertlem odpowiednio mniejszej średnicy. Tak się postępuje w przypadku urwania tradycyjnej śruby ( jak ktoś ma pecha) z tym, że należy użyć wiertła z tzw. górnej półki.
  • #10 13863670
    Error888
    Poziom 9  
    Właśnie dziś odwiedziłem warsztat z wulkanizacją itp itd.

    Udało im się odkręcić śruby bez dużego problemu, poprostu nałożyli nasadkę, dobili młotkiem i śruba poszła, nawet nie była jakoś mocno zapieczona.

    Dodatkowo wyważyłem sobie koła, okazało się również, że miałem delikatnie skrzywioną felgę, zrobili mi to od ręki.

    Od tego warsztatu jakieś 200 m miałem auto-złom, poszedłem tam i zakupiłem komplet 4 śrub za 10 zł, śruby pasowały mi od jakiejś starszej BMW, minimalnie krótsze (o jeden, czy dwa gwinty), ale to nie przeszkadza.

    Więc problem z kołami załatwiłem może w niecałą godzinę :)

    Dzięki za Wasze wypowiedzi, i chęci pomocy.

    Pozdrawiam :)
REKLAMA