Witam.
Jakiś czas temu kupiłem Vito 2.2cdi 112 automat Espania.
Po jakimś czasie turbina przestała reagować.
Samochód trafił na warsztat.
Okazało się, że zawór podciśnienia /ten koło turbiny/ do wymiany. Wszystko bajka jadę sobie do Francji a tu nagle silnik się zatrzymał. Laweta. Mechanik. Okazało się po podpięciu pod kompa jest wtrysk do wymiany.
Komputer nie pokazywał żadnej innej usterki więc sytuacja została opanowana.
Ruszyłem w dalszą trasę, nagle zauważyłem brak mocy i tak już zostało do dnia dzisiejszego.
Dodam, że w samochodzie słychać wirnik pracującej turbinki i gdy jestem na opcji "Parking" silnik kręci do 4-5 tysięcy, zaś gdy jadę jest to tylko 3000obr.
Proszę o podesłanie schematu turbiny bym mógł sprawdzić wszystko jeszcze raz oraz o wasze rady może ktoś z was spotkał się z podobnym problemem.
VSA63819413309546
Jakiś czas temu kupiłem Vito 2.2cdi 112 automat Espania.
Po jakimś czasie turbina przestała reagować.
Samochód trafił na warsztat.
Okazało się, że zawór podciśnienia /ten koło turbiny/ do wymiany. Wszystko bajka jadę sobie do Francji a tu nagle silnik się zatrzymał. Laweta. Mechanik. Okazało się po podpięciu pod kompa jest wtrysk do wymiany.
Komputer nie pokazywał żadnej innej usterki więc sytuacja została opanowana.
Ruszyłem w dalszą trasę, nagle zauważyłem brak mocy i tak już zostało do dnia dzisiejszego.
Dodam, że w samochodzie słychać wirnik pracującej turbinki i gdy jestem na opcji "Parking" silnik kręci do 4-5 tysięcy, zaś gdy jadę jest to tylko 3000obr.
Proszę o podesłanie schematu turbiny bym mógł sprawdzić wszystko jeszcze raz oraz o wasze rady może ktoś z was spotkał się z podobnym problemem.
VSA63819413309546