logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wybór silnika diesla: DTI, TDI czy HDI? Który najlepszy?

gigi222 09 Sie 2014 16:53 8982 81
REKLAMA
  • #1 13864443
    gigi222
    Poziom 9  
    Witam.
    Zamierzam kupić samochód diesel, tylko nie wiem jaki silnik będzie najlepszy - DTI, TDI czy HDI? Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 13865032
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #3 13865172
    adam158
    Poziom 23  
    Jaki masz budżet ? Mam w firmie 8 mercedesów sprinterów i vito,wszystko CDI mercedesa tylko taki polecam przebiegi 10 letnie auto 900000 km młodsze mniejsze przbiegi vito 2,2l. 115 cdi rok produkcji 2013 97000 km przebiegu ,tylko wymiany mat. ekspoloatacyjnych vito 2,2 l. 2009 111 cdi 260 tys przebiegu tylko wymiany mat.eksploatacyjnych ,w sprinterach przebiegi 300 -900 tys km bezawaryjne
  • REKLAMA
  • #4 13865343
    gigi222
    Poziom 9  
    my41s napisał:
    Dołożę jeszcze JTD i już całkiem nie będziesz wiedział w czym wybierać.

    Czego szukasz i do jakiej kwoty?

    Myślałem nad Citroenem xsara Picasso 2.00 HDI? Co o nim sadzisz?
  • #5 13866790
    QuantumXXX
    Poziom 19  
    adam158 napisał:
    Jaki masz budżet ? Mam w firmie 8 mercedesów sprinterów i vito,wszystko CDI mercedesa tylko taki polecam przebiegi 10 letnie auto 900000 km młodsze mniejsze przbiegi vito 2,2l. 115 cdi rok produkcji 2013 97000 km przebiegu ,tylko wymiany mat. ekspoloatacyjnych vito 2,2 l. 2009 111 cdi 260 tys przebiegu tylko wymiany mat.eksploatacyjnych ,w sprinterach przebiegi 300 -900 tys km bezawaryjne


    Od mercedesów z daleka bo rdzewieją co widać na ulicach. Fajnie że w aucie z rocznika 2013 nic nie musisz wymieniać, ale pytanie nie było o nowe auto.
  • REKLAMA
  • #6 13867099
    tzok
    Moderator Samochody
    Jeśli zamierzasz kupić samochód z silnikiem Diesla to max. 3-4 letni... ograniczyłbym się do JTD i TDI czyli albo grupa Fiata albo VAG, ostatecznie HDI od PSA, wszystko zależy od budżetu.
  • #7 13867174
    chojinka
    Poziom 29  
    1.6 HDI cichy, mocny i ekonomiczny a w dodatku dobry technicznie.
  • #8 13867200
    1000godzilla1000
    Poziom 16  
    Z tego co słyszałem to 1.9TDI, oszczędny, wytrzymały i każdy Kazio w stodole go naprawi.
  • #9 13867214
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #10 13867455
    tzok
    Moderator Samochody
    1000godzilla1000 napisał:
    Z tego co słyszałem to 1.9TDI, oszczędny, wytrzymały i każdy Kazio w stodole go naprawi.
    To było dawno i nieprawda...
  • REKLAMA
  • #11 13867742
    gigi222
    Poziom 9  
    Mam na oku Xsara Picasso 2.0 HDI 90KM z 2002r. za 8000 zł. Co o tym aucie myślicie?
  • #12 13867802
    Savek
    Poziom 15  
    gigi222 napisał:
    Mam na oku Xsara Picasso 2.0 HDI 90KM z 2002r. za 8000 zł. Co o tym aucie myślicie?


    Mam dwa auta z grupy PSA - oba z dieslem HDI, tylko nie z podwyższoną mocą.
    Peugeot 207 - silnik 1,6HDi o mocy 90KM (2008 rok)
    Citroen C3 - silnik 1,4 HDI o mocy 68KM (2005 rok)
    Oba mają silniki z jednostopniową turbiną i są praktycznie bezawaryjne.
    Spalania niewielkie. Na trasie odpowiednio (5 i 4,5) - jeżeli nie przyciśniesz ;)

    Jeżeli mam coś polecać, to te właśnie silniki z grupy PSA
  • #13 13867844
    nioop

    Specjalista AGD
    tzok napisał:
    1000godzilla1000 napisał:
    Z tego co słyszałem to 1.9TDI, oszczędny, wytrzymały i każdy Kazio w stodole go naprawi.
    To było dawno i nieprawda...


    Ja nie mogę się z tym zgodzić.. Każda wersja 1.9TDi jest naprawdę bardzo wytrzymała, bardzo prosta i tania w utrzymaniu.. Może jedynie unikać wersji z pompowtryskiwaczami, bo bywają czasem kapryśne.. A tak cała reszta dojeżdza bez żadnego "ale" do miliona na byle jakim paliwie i nie wykazuje na koniec życia ;p

    Ale naturalnie sam silnik to za mało by okreslić cokolwiek.. Bo nie wiemy czy to ma być auto z początku 90 lat czy nowe.. Jaki budżet ani też jakie wymagania względem silnika.. - Moc, spalanie, awaryjność ?
  • #14 13867877
    Savek
    Poziom 15  
    nioop napisał:

    Ale naturalnie sam silnik to za mało by okreslić cokolwiek.. Bo nie wiemy czy to ma być auto z początku 90 lat czy nowe.. Jaki budżet ani też jakie wymagania względem silnika.. - Moc, spalanie, awaryjność ?


    To może poczytaj uważnie:

    gigi222 napisał:
    Mam na oku Xsara Picasso 2.0 HDI 90KM z 2002r. za 8000 zł. Co o tym aucie myślicie?


    Masz tu wszystko o czym nie wiesz ;)
  • #15 13867895
    Macosmail
    Poziom 35  
    Pompowtryski też nie są straszne. Sam taki użytkuje już 4 lata i w tym czasie zrobiłem 80 tyś. km. Aktualny przebieg 247tyś. Zero problemów z kołem dwumasowym, turbosprężarką (zmienna geometria) oraz pompowtryskami (ok 2 lata temu sprawdzane parametry - były wzorcowe). W zimę nigdy nie było problemów z odpaleniem na uwaga (nie wiem czy to możliwe - ale nie mogę znaleźć daty) prawdopodobnie 12 letnim fabrycznym akumulatorze (Audi VARTA)!
  • #17 13867924
    nioop

    Specjalista AGD
    Savek napisał:
    nioop napisał:

    Ale naturalnie sam silnik to za mało by okreslić cokolwiek.. Bo nie wiemy czy to ma być auto z początku 90 lat czy nowe.. Jaki budżet ani też jakie wymagania względem silnika.. - Moc, spalanie, awaryjność ?


    To może poczytaj uważnie:

    gigi222 napisał:
    Mam na oku Xsara Picasso 2.0 HDI 90KM z 2002r. za 8000 zł. Co o tym aucie myślicie?


    Masz tu wszystko o czym nie wiesz ;)


    Slavek, bez urazy.. Ale nie przygrzało Ci słońce?
    Co tu niby mam ? Przykład vana hmm.. a więc to mam byc Van Citroena z 2002r za 8 tys z dieslem HDI ? :]

    Oh oh.. No teraz wszystko jasne.. Autor postu poszukuję konkretnego samochodu z konkretnego roku za konkretną kwote.. No naprawdę nie wiem co doradzić hmm.. Może citroen ?:]


    A ja wcale nie mówię ze pompowtryskiwacze są złe.. Ale czasem potrafią zrobić psikusa - Juz chyba to od szczęścia zależy..
  • #19 13867952
    nioop

    Specjalista AGD
    Autor postu napisał jaki silnik diesla jest najlepszy..
    A wydaje mi się ze to zależy od wielu czynników..
    A więc sugerując się uzytkownikiem Savek podpowiadam autowi postu ze Citroen ten nie będzie dobrym wyborem - Jest skomplikowany i awaryjny..

    A co do przebegu.. Hmm.. Savek - zauważ że passaty z 1994r mają po 200tys km i passaty z 2010 też mają po 200tys km, wiec jaki sens jest wspominać o przebiegach skoro 99% są nierealne, a te które są realne nie są francuskimi vanami z 2002 roku ?:]
    Ot cała prawda..
  • #21 13867995
    nioop

    Specjalista AGD
    Kończę bezsensowną dyskusję, nie mającą żadnego sensu..

    Ja koniecznie polecam TDi, jest w miare elastyczny (zalezy też w jakiej budzie siedzi), relatywnie mało pali, jest wytrzymała prostą konstrukcją, którą bez problemu zrobi Ci każdy "Pan Kazio" w garażu - Co uważam za największy atut.
    Wszelkie HDI, DTI czy TDDI czy TDCi - są to według mnie konstrukcję przesadzone, próbujące dorównać benzyniakom kultury pracy, tracą na tym na zywotności.. Naturalnie użyto tutaj wysokiej klasy kompotentów by znacznie wysilić silnik, co przekłada się tez na drogie częsci..
    Nie rozumiem dlaczego większość ludzi fascynuje się tak dieslami, skoro każdy wie ze jest to mina, która prędzej czy późniiej zacznie generować takie koszty, przez które naprawa ich jest nieopłacalna.. Ekonomiczność też z nich żadna, a sensownym ich plusem zaliczam miły masaż na postoju na biegu jałowym :] - Ale to tylko moje zdanie..
    Jak juz diesiel to 1.9TDi
    Aczkolwiek mógłbym też polecić 3.0 bmw, spalanie większe ale i znacznie więcej mocy do dyspozycji.. - Ale uzytkownik Savek podpowiada mi tu wcześniej ze to nie jest francuski van z 2002r :] Więc nie wiem czy autorowi bedzie to odpowiadało..
  • #23 13868796
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #24 13868844
    gigi222
    Poziom 9  
    Dodam jeszcze, że Citroen jest sprowadzony z Francji, przebieg 170 000 km.
  • #25 13868865
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #26 13869430
    chojinka
    Poziom 29  
    gigi222 napisał:
    Mam na oku Xsara Picasso 2.0 HDI 90KM z 2002r. za 8000 zł. Co o tym aucie myślicie?

    świetne auto. sprawdź tylną belkę. okolice komputera czy nie są zalane lub czy nie były wycieki z przedniej szyby. elektrykę sprawdź całą, klimę. rdza pod kołem zapasowym, opony czy nie są pościnane. centralny zamek czy działa na wszystkie drzwi, czujnik temperatury zewnętrznej czy działa. jeżeli silnik ma wycieki a nie pocenie to nie bierz. jak jest zachlapany spod korka wlewu to może być, bo był przelany. szukaj rdzy! licznik cofnięty lekko o połowę! silnik jak bierze olej to nie bierz. turbina ma chodzić cicho, prawie nie słyszalnie. no i kule itd
    ogólnie fajne auto ale często trzeba je doprowadzić do stanu używalności...
  • #27 13875595
    gigi222
    Poziom 9  
    Panowie mam jeszcze jedno pytanko - mianowicie czy silnik 2.0 HDI Moc 90 KM / 66 kW posiada filtr cząstek stałych i jak jest w tych silnikach z pompami paliwa? Dotyczy to samochodu Citroën Xsara Picasso.
  • #28 13875876
    chojinka
    Poziom 29  
    filtra brak, dwumasy brak, pompa ok. przebiegi są nie realne więc pompa czy coś innego i tak siądzie. szukaj auta koniecznie z osłona silnika od spodu.
  • #29 13876136
    wedsew
    Poziom 16  
    nioop napisał:
    tzok napisał:
    1000godzilla1000 napisał:
    Z tego co słyszałem to 1.9TDI, oszczędny, wytrzymały i każdy Kazio w stodole go naprawi.
    To było dawno i nieprawda...


    Ja nie mogę się z tym zgodzić.. Każda wersja 1.9TDi jest naprawdę bardzo wytrzymała, bardzo prosta i tania w utrzymaniu.. Może jedynie unikać wersji z pompowtryskiwaczami, bo bywają czasem kapryśne.. A tak cała reszta dojeżdza bez żadnego "ale" do miliona na byle jakim paliwie i nie wykazuje na koniec życia ;p


    Tak, szczególnie 1.9 TDI BXE/BLS.

    Ach te stereotypy - nigdy nie zrozumiem tych typowo polskich zachwytów nad tym bardzo kiepskim w gruncie rzeczy silnikiem. Nikt w Europie nie zachwyca się tą konstrukcją, tylko w Polsce jest ona stawiana na piedestale.
    Właściwie każdy silnik konkurencji jest od 1.9 TDI lepszy pod każdym względem.
  • #30 13877211
    tzok
    Moderator Samochody
    nioop napisał:
    Ja nie mogę się z tym zgodzić.. Każda wersja 1.9TDi jest naprawdę bardzo wytrzymała, bardzo prosta i tania w utrzymaniu.. Może jedynie unikać wersji z pompowtryskiwaczami, bo bywają czasem kapryśne.. A tak cała reszta dojeżdza bez żadnego "ale" do miliona na byle jakim paliwie i nie wykazuje na koniec życia ;p
    Nie ma już 1.9 TDI nie na pompowtryskach, te na pompach już raczej powinny trafić na szroty niż na rynek. Są ostatnie niedobitki PD, a cała reszta to CR.
REKLAMA