A więc od początku...
Auto trafiło z problemem uruchamiania silnika. Po podłączeniu CDIF/2 bardzo wolno rosło ciśnienie na szynie CR, wymontowałem 4 wtryski i pompę wysokiego ciśnienia, wysłałem do autoryzowanego serwisu Bosch. Wymieniono pompkę wstępną, wałek pompy, komplet uszczelek. Wtryski zrobione: 2 w fazie III, 2 sprawdzone - sprawne. Układ paliwowy wyczyszczony, filtr pal. nowy. Po złożeniu i odpowietrzeniu auto zapaliło ok. Błędy wykasowane, w drogę. Po ok 30 km, lampeczka- czerwony silniczek. Odczyt, P0089 obwód zaworu regulacji ciśnienia paliwa. Wymieniłem na nowy + czujnik na listwie. Instalacja od ECU do zaworu i czujnika na szynie sprawdzona i ok. Błąd pojawia się raz po 1km raz po 15, ale się pojawia, dziś rozebrałem sterownik silnika przelutowałem wszystkie piny przegrzałem wszystkie elementy i dalej p0089. Auto przyspiesza normalnie, nie szarpie.
Potrzebuję pomocy!
Auto trafiło z problemem uruchamiania silnika. Po podłączeniu CDIF/2 bardzo wolno rosło ciśnienie na szynie CR, wymontowałem 4 wtryski i pompę wysokiego ciśnienia, wysłałem do autoryzowanego serwisu Bosch. Wymieniono pompkę wstępną, wałek pompy, komplet uszczelek. Wtryski zrobione: 2 w fazie III, 2 sprawdzone - sprawne. Układ paliwowy wyczyszczony, filtr pal. nowy. Po złożeniu i odpowietrzeniu auto zapaliło ok. Błędy wykasowane, w drogę. Po ok 30 km, lampeczka- czerwony silniczek. Odczyt, P0089 obwód zaworu regulacji ciśnienia paliwa. Wymieniłem na nowy + czujnik na listwie. Instalacja od ECU do zaworu i czujnika na szynie sprawdzona i ok. Błąd pojawia się raz po 1km raz po 15, ale się pojawia, dziś rozebrałem sterownik silnika przelutowałem wszystkie piny przegrzałem wszystkie elementy i dalej p0089. Auto przyspiesza normalnie, nie szarpie.
Potrzebuję pomocy!