logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat 1,9 TDI 130 km, 2001 r., Silnik AVF, słaba moc, Vmax=180km/h

grzes0489 13 Sie 2014 10:49 7155 14
REKLAMA
  • #1 13873670
    grzes0489
    Poziom 9  
    Witam. Potrzebuję pomocy!
    Posiadam passata B5 FL 1.9 TDI 130 km, 2001 r.
    Od początku użytkowania wydawał mi się, że brakuje mu mocy (jeździłem podobnym i nie do porównania). Prędkość maksymalna to 180 km/h przy obrotach 3200 więcej nie chce jechać. Zamieniałem przepływomierz od kolegi i dalej nic. Zrobiłem logi może ktoś będzie wiedział co mu dolega. Oto wyniki:
    Przepraszam, że w takiej formie, ale mam tylko pliki zapisane w excelu. W załączniku dodałem pliki statyczne i dynamiczne (na 3 biegu gaz do oporu).
  • REKLAMA
  • #2 13873958
    ciuqu
    Poziom 38  
    Nie wygląda to źle, pompki już trochę wysłużone grupa 023.

    Jaką masz wartość synchronizacji grupa 004 ostatnie okienko.

    Zrób poprawnie logi i wrzuć na vaglog'a
  • #3 13873978
    grzes0489
    Poziom 9  
    Zrobię je jeszcze raz i wrzucę. Natomiast jeśli chodzi o 004 to gdzieś coś takiego wyczytałem:
    "W silnikach wyposaŜonych w pompowtryskiwacze (PD - np. AVB,
    AWX, AVF) nie logujemy grupy 004 w Basic Settings - 04"
    nie wiem czy to się tyczy tylko logów statycznych? Z góry przepraszam za głupie pytania, ale jestem w tej dziedzinie nowicjuszem.
  • #4 13874225
    ciuqu
    Poziom 38  
    Nie mówię o BS tylko o odczyt jaka tam jest wartość w ostatnim okienku nie musisz robić loga wystarczy że napiszesz.
  • REKLAMA
  • #5 13887142
    grzes0489
    Poziom 9  
    Zrobiłem jeszcze raz wszystkie logi i wrzuciłem na vaglog'a. Oto wyniki:
    Statyczne:
    Grupa 000: http://vaglog.rtnet.pl/log_183212.html
    Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_183213.html
    Grupa 004: http://vaglog.rtnet.pl/log_183214.html
    Grupa 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_183215.html
    Dynamiczne:
    Grupy 023,011,003: http://vaglog.rtnet.pl/log_183211.html
    Grupy 016,018,020: http://vaglog.rtnet.pl/log_183210.html
    Grupy 012,013,015: http://vaglog.rtnet.pl/log_183209.html
    Grupy 009,010,011: http://vaglog.rtnet.pl/log_183208.html
    Grupy 006,007,008: http://vaglog.rtnet.pl/log_183207.html
    Grupy 004,023,003: http://vaglog.rtnet.pl/log_183206.html
    Grupy 003,004,005: http://vaglog.rtnet.pl/log_183205.html
    Grupy 000,001,002: http://vaglog.rtnet.pl/log_183204.html
    Dodam, że nie wyskakują żadne błedu w vag'u.
  • REKLAMA
  • #6 13887266
    ciuqu
    Poziom 38  
    Witam

    Oprócz małej nieszczelności w dolocie i wysłużonych pompowtryskiwaczy nic podejrzanego tutaj nie widzę.

    Mierzyłeś ciśnienie sprężania?
    Jaki masz przebieg?

    Ale nie ten z licznika bo większość passatów nie ważne czy 19 czy 9 letnich ma nie więcej niż 300000km bo są po "dziadku lekarzu" a "Niemiec płakał jak sprzedawał" ;)
  • #7 13887390
    grzes0489
    Poziom 9  
    Przebieg 202 tys. km, był kupiony w Polskim salonie. Sprawdzany przebieg w VW i się pokrywał.
    Nie mierzyłem ciśnienia sprężania.

    Dodano po 22 [sekundy]:

    grzes0489 grzes0489
  • #8 13887452
    ciuqu
    Poziom 38  
    Czyli po "dziadku lekarzu" a dziadek jeździł 3 km do pracy i w ten sposób nie nagrzewając silnika zrobił 202kkm i taki silnik jest bardziej zużyty niż ten który zrobił 400kkm na długich dystansach - taka moja teoria :P

    Zmierz ciśnienie sprężania.

    Ile oleju bierze na 15000km i na jakim oleju jeździsz?
  • #9 13887721
    grzes0489
    Poziom 9  
    Olej ostatnio wymieniany 9 tys km temu i nie wziął ani grama. Olej castrol edge 5W40.
  • #10 13887936
    Staszek49
    Poziom 35  
    Kolego Twoje auto, z tym przebiegiem tj. od wymiany do wymiany, może legalnie "połknąć" min. 1 litr oleju. Sprawdź dokładnie poziom oleju oraz ilość zużycia wg instrukcji producenta. Może niespalone paliwo dostaje się do skrzyni korbowej i podnosi poziom oleju, co niezbyt świadczyłoby o kondycji Twego silnika.
  • #11 13887958
    polonez15
    Poziom 33  
    Dziwnie waha się boost powyżej 2000, może tu być przyczyna.
  • #12 13888644
    grzes0489
    Poziom 9  
    Sprawdzalem parokrotnie dokładnie i nie zmieniły sie wskazania nawet o milimetr.
    Co masz na myśli z tym boostem?
  • REKLAMA
  • #13 13889055
    polonez15
    Poziom 33  
    Przeładowanie przy 2600 obr, zbicie zaraz po tym.
  • #14 13889272
    ciuqu
    Poziom 38  
    Lekkie przeładowanie zawsze występuje po wciśnięciu gazu w podłogę.

    Nie sądzę że to ma wpływ na brak mocy, turbina pompuje 2,3 bara prawie cały czas.
  • #15 13890724
    polonez15
    Poziom 33  
    Nie wiem jakim cudem, ale patrzyłem na inne logi w trakcie pisania tego posta...:) Generalnie w logach nie widać, żeby coś cięło dawkę lub doładowanie, więc dziwna sprawa... Spróbuj może lekko bujnąć synchro w jedną i drugą stronę..
REKLAMA