Witam mam problem z cewką zapłonową Vectra 1.8 97r
Mam upalone dwa przewody i teraz nie wiem jak mam podłączyć cewkę.
Nie wiem gdzie będzie +/- i sterowanie
Proszę o pomoc
1 i 2 pin to sygnały z ECU odpowiednio cewka 1-39 ECU i cewka 2-38 ECU, 3 pin cewki to 12V po kluczyku. Sprawdź tylko swoją numeracje bo chyba źle opisałeś przewody rozepnij wtyczkę i na niej lub na cewce w złączu powinna być numeracja pinów.
Dzięki za odpowiedz nie zwróciłem uwagi na opis na złączu i cewce.
Cewkę opisałem po swojemu nie wg opisu na niej.
Podłącze jak napisałeś + po zapłonie sprawdzę miernikiem ale jak poznam który to przewód w instalacji auta ECU cewka 1-39 ECU i cewka 2-38 ECU ?
Idzie to jakoś ogarnąć miernikiem, kontrolką ?
Po kolorach możesz, grubszy* czarny to plus, czarny z żółtym paskiem 1, czarny z czerwonym 2.
* Ogólnie te 2 sygnałowe się wydają grubsze bo mają na sobie jeszcze ekrany.
Temat jest do ogarnięcia ale mam mały problem.
Obejrzałem dokładnie cewkę i nie ma na niej nigdzie opisu wyprowadzeń może dlatego że cewka nie jest oryginalna tylko china.
Na złączu-wtyczce też nie ma żadnego opisu i teraz pozostaje problem na który pin cewki podać + po stacyjce wg mojego rysunku będzie to pin "1" ?
Wtyczka jest stopiona może dlatego nić nie widać.
Poprzedni właściciel podłączył przewody na sztukę bez lutowania.
Jeden przewód dotknął masy i stąd ten problem z pod maski poleciał tylko dym
Dziękuje wszystkim za pomoc temat ogarnięty.
Przedłużyłem 3 przewody podłączyłem wg waszej instrukcji i auto odpala.
Całe szczęście nie uszkodził się sterownik ECU.
Na razie podłączyłem 3 przewody na konektory żeńskie bo wtyczka jest spalona.
Muszę gdzieś poszukać na szrocie taką wtyczkę i będzie ok