Wiem, ze temat wałkowany sporo razy, osobiscie kilka takich przypadkow miałem.
Ale tym razem nie daje rady.
Auto zgasło bez powodu i juz nie odpaliło (bez pomocy)
Myśle standard, wtryski padły.
kręce silnikiem na listwie cisnienie na listwie 0-4bar
na plaka powoli rosnie i zaczyna sam działac, ma moc i równo pracuje.
próba przelewowa 30s:
1-20ml
2-15ml
3-3ml
4-4ml
wydawałoby sie oczywiste: wtryski!!!!
ale niestety po zamontowaniu wtrysków ze sprawnego auta (na podmianke)
nadal brak cisnienia na listwie i pali tylko na plaka
przelewy całkiem równe różnice moze do 20%
filtr niby niema opiłków, a jak są to niewielkie i trudno zauwazalne.
na czujnikach jest 5v
pompa daje maxymalne cisnienie 1300bar
W czym jeszcze moze byc problem, co przeoczyłem?
nawet dawałem mu rope z olejem, aby uszczelnic pompe i nic to nie dało.
Ale tym razem nie daje rady.
Auto zgasło bez powodu i juz nie odpaliło (bez pomocy)
Myśle standard, wtryski padły.
kręce silnikiem na listwie cisnienie na listwie 0-4bar
na plaka powoli rosnie i zaczyna sam działac, ma moc i równo pracuje.
próba przelewowa 30s:
1-20ml
2-15ml
3-3ml
4-4ml
wydawałoby sie oczywiste: wtryski!!!!
ale niestety po zamontowaniu wtrysków ze sprawnego auta (na podmianke)
nadal brak cisnienia na listwie i pali tylko na plaka
przelewy całkiem równe różnice moze do 20%
filtr niby niema opiłków, a jak są to niewielkie i trudno zauwazalne.
na czujnikach jest 5v
pompa daje maxymalne cisnienie 1300bar
W czym jeszcze moze byc problem, co przeoczyłem?
nawet dawałem mu rope z olejem, aby uszczelnic pompe i nic to nie dało.