logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak obniżyć napięcie i prąd w prostowniku Bester BZB 24/10?

borszucz 17 Sie 2014 10:21 13017 19
  • #1 13883530
    borszucz
    Poziom 9  
    Jakiś czas temu kupiłem za grosze prostownik Bester BZB 24/10 i założyłem w nim mostek Greca, wszystko ładnie zadziałało. ALE po jakim czasie zauważyłem że prostownik gazuje akumulatory, po podłączeniu prostownika do akumulatora i po zmierzeniu napięcia na klemach okazało się że napięcie jest równe 16V to jest zdecydowanie za dużo ponieważ maksymalne napięcie ładowanie nie powinno przykracać 14.4V. Taka sytuacja jest spowodowana tym, że prostownik jest zaprojektowany na napięcie 220V a obecnie w sieci mamy 230V mało tego w miejscu gdzie prostownik jest podłączony do zasilania miernik pokazuje 236V. Prostownik bierze udział w rozruch jak dodatkowe źródło i chwilowo jest przeciążany do 100A. Prostownik posiada 3 pokrętła do regulacji napięcia i prądu ładowania są one ustawione na minimum (napięcie ładowanie = 16V a prąd nie spada poniżej 5A). Moje pytanie brzmi, w jaki sposób można obniżyć napięcie do bezpiecznego poziomu oraz prąd, ponieważ jego wartość jest również za wysoka?
    Czy odwiniecie lub dołożenia uzwoję rozwiąże problem i jak to wpłynie na rdzeń?
    Czy dołożenie dodatkowej rezystancji w kablach plusowych i minusowych obniży napięcie na akumulatorze i jak to wpłynie na prąd ładowania?

    Jak obniżyć napięcie i prąd w prostowniku Bester BZB 24/10? Jak obniżyć napięcie i prąd w prostowniku Bester BZB 24/10? Jak obniżyć napięcie i prąd w prostowniku Bester BZB 24/10? Jak obniżyć napięcie i prąd w prostowniku Bester BZB 24/10?
  • #2 13883566
    zbigniewsk
    Poziom 16  
    Witam
    Ja mam poradę wg. mnie lepszą , w obudowie jest dużo miejsca i można by tam zainstalować autotransformator. Zaletą tego rozwiązania jest możliwość płynnej regulacji napięcia i tym samym pośrednio prądu.
  • #3 13883575
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nie obniżysz prądu.
    Prąd zależy od napięcia prostownika oraz od rezystancji akumulatora która jest inna dla akumulatora naładowanego i inna dla rozładowanego - z tego powodu prąd spada podczas ładowania akumulatora. To jest prawo Ohma.
    To 16V masz gdy akumulator jest rozładowany czy gdy jest naładowany?
  • #4 13883587
    macieja
    Poziom 25  
    Witaj , tak jak kolega balonika3 napisał . Stary Miałeś na selenach gdzie spadek napięcia był większy .Teraz jest mostek Gretza gdzie spadek napięcia jest mniejszy. Co do prądu Możesz zastosować drut oporowy np. z farelki lub po przez żarówkę 12 V 25-50 W .
  • #5 13883813
    borszucz
    Poziom 9  
    16V mam po klemach podłączonych do akumulatora na którym miernik pokazuje 12.6V to znaczy że ładowanie zaczynam w momencie gdy akumulator jest naładowany w około 70%.

    Dodano po 4 [minuty]:

    Żarówkę mam wpiąć między plus i minus czy między plus a biegun plusowy akumulatora?
  • #6 13883853
    Sniezynka
    Poziom 33  
    Witam,
    Jeżeli chcesz wykorzystać w pełni swój prostownik to proponuję zastosować prostownik tyrystorowy z układem regulacji takim jak w rosyjskich prostownikach z rozruchem np. Start.
  • #7 13883915
    macieja
    Poziom 25  
    żarówkę Wpinasz między np. plus aku i plus z prostownika.
  • #8 13883970
    AAnnddrrzzeejj
    Poziom 18  
    Witam.Możesz połączyć szeregowo diody krzemowe ,na każdej jest spadek napięcia
    około 0,6V-O,8V ,te diody kosztują grosze.
    Pozdrawiam.Andrzej.
  • #9 13884087
    borszucz
    Poziom 9  
    a co z prądem się stanie wzrośnie czy spadnie?
  • #11 13884183
    brofran
    Poziom 40  
    AAnnddrrzzeejj napisał:
    Możesz połączyć szeregowo diody krzemowe ,na każdej jest spadek napięcia
    około 0,6V-O,8V

    Nie zapominaj jednak na jaki prąd te diody . Muszą być na co najmniej 10 A.
  • #12 13884185
    Szybki Elektron
    Poziom 25  
    Prąd płynący do akumulatora zależy m. in. od napięcia prostownika, więc dodatkowe diody obniżą natężenie prądu i napięcie ładowania, również końcowe. Pamiętaj, że właśnie napięcie końcowe w prostownikach bez automatyki jest większe od dopuszczalnego. Takie prostowniki wymagają nadzoru wartości natężenia prądu ładowania i napięcia.
    "16V mam po klemach podłączonych do akumulatora na którym miernik pokazuje 12.6V to znaczy że ładowanie zaczynam w momencie gdy akumulator jest naładowany w około 70%"
    Nie wiem, jak to rozumieć... Zmierz napięcie na akumulatorze i na woltomierzu prostownika.
  • #13 13884222
    mczapski
    Poziom 40  
    borszucz napisał:
    16V mam po klemach podłączonych do akumulatora na którym miernik pokazuje 12.6V

    Jak ty to dokonujesz?
    borszucz napisał:
    Czy odwiniecie lub dołożenia uzwoję rozwiąże problem i jak to wpłynie na rdzeń?

    Teoretycznie tak, ale przyjrzyj się temu trafo. Pewno prosta droga do złomowiska.
    Otrzymałeś propozycje zmniejszenia parametrów ładowania akumulatora, chociaż raczej nie wiem jakiego. I chyba na tym poprzestań bowiem coś wspominasz o wspomaganiu rozruchu do czego to urządzenie niezbyt nadaje się. Niedługo dowiesz się o problemach na przełącznikach i kolejne pytania nastąpią.
  • #14 13884618
    borszucz
    Poziom 9  
    Już wyjaśniam: przy użyciu multimetra mierze napięcie na akumulatorze i mi on pokazuje 12,6V podłączam prostownik i mierze z powrotem multimetr i wtedy on pokazuje 16V co oznacza że prostownik daje za duże napięcie.
  • #15 13884700
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Tak , tylko zmiana zwoi.
    POdłącz pod naładowany akumulator , odepnij jeden przewód wtórny od transformatora i dotknij uzwojenia te 5 zwoi wcześniej i zobacz ile będzie na akumulatorze wtedy.
  • #16 13884776
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Z praktyki, jako że zaczynają się dziwne opowieści. Zamiast stosu selenowego daje się jedną diodę z alternatora, bądź połowę mostka KPBC 50A, obywa się wtedy bez przezwajania i innych guślarskich zabiegów. Prostownik selenowy miał dużą rezystancję, która działała jak ogranicznik prądu - stąd ze względu na duże straty transformator miał wyższe napięcie niż potrzeba do prostownika krzemowego. Cała filozofia.
  • #17 13884981
    gimak
    Poziom 41  
    borszucz napisał:
    Już wyjaśniam: przy użyciu multimetra mierze napięcie na akumulatorze i mi on pokazuje 12,6V podłączam prostownik i mierze z powrotem multimetr i wtedy on pokazuje 16V co oznacza że prostownik daje za duże napięcie.

    Kolego radzę do tego prostownika podłączyć tylko byle jaki kondensator na napięcie większe niż 50V i zmierz napięcie na jego zaciskach, to się mocno zdziwisz jakie napięcie wtedy zobaczysz. Do takiego napięcia prostownik będzie chciał naładować akumulator.
    Żeby nie dopuścić do gazowania akumulatora, są trzy wyjścia:
    1. Kupno prostownika z automatyką.
    2. Do posiadanego prostownika (bez automatyki) dołożyć układ który będzie przerywał ładowanie jak napięcie na akumulatorze wzrośnie do 14.5 V i wznawiał ładowanie jak napięcie na akumulatorze spadnie do np. 13.0 V (po przerwaniu ładowania napięcie na akumulatorze spada do ok. 12.6-12.8 V).
    3. Wykorzystać do prostownika trafo z napięciem na uzwojeniu wtórnym 12V~, po mostku będzie ok. 10.6 V i takim prostownikiem możesz bez obawy jego przeładowania ładować akumulatory. U mnie przy ładowaniu takim prostownikiem napięcie na końcu ładowania akumulatora 55 Ah, wzrasta do 15.2 V, przy prądzie ładowania 0.25 A.
    W swoim prostowniku (na czas ładowania akumulatora) możesz napięcie na uzwojeniu wtórnym zbić do 12 V~ przez szeregowe włączenie w obwód uzwojenia pierwotnego odpowiedniego oporu, na którym będzie tracona część napięcia. Najprościej do tego wykorzystać 1 lub 2 żarówki H4 z przepalonym jednym włóknem.
  • #19 13885797
    borszucz
    Poziom 9  
    A jak bym dał na wyjściu taki regulator?


    Jak obniżyć napięcie i prąd w prostowniku Bester BZB 24/10?
REKLAMA