logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Seicento 1.1 MPI 2001 - Brak iskry, sterowanie cewkami, immo gaśnie, LPG 2 gen

bizon_126 17 Sie 2014 19:29 1980 10
REKLAMA
  • #1 13885213
    bizon_126
    Poziom 31  
    Witam mam problem z moim dzielnym sejem rok 2001 sterownik ten malutki symbolu nie jestem w stanie podać-brak naklejki
    Wczoraj jeździło bez problemowo zrobiło 250 km po nocy nie odpaliło
    Brak sterowania cewkami masą ze sterownika
    Plus po kluczyku do cewki dochodzi
    Kontrolka immo gaśnie
    Czujnik wału i wałka wykazują oporność ale nie wiem czy poprawną
    Auto posiada instalacje lpg 2 gen
    Potrzebuje dojechać nim do pracy tam z czytać mogę błędy ale to 15 km od domu
    Proszę o pomoc bo nie chciał bym pokonać tej trasy na sznurku
  • REKLAMA
  • #2 13885226
    jokerro
    Poziom 34  
    Pewnie czuj wału kaput.Podiagnozuj.
  • REKLAMA
  • #4 13885285
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Nie pamiętam jak fiat, ale większość samochodów pali bez niego.
    Takie schizy jak opisujesz to od czujnika położenia wału.
  • #5 13885286
    jokerro
    Poziom 34  
    Jak chcesz to zamawiaj,ale tak się nie robi.
  • #6 13885395
    bizon_126
    Poziom 31  
    Aleksander_01 napisał:
    Nie pamiętam jak fiat, ale większość samochodów pali bez niego.
    Takie schizy jak opisujesz to od czujnika położenia wału.

    Na odpalonym z tego co pamiętam jak odłączysz to chodzi dalej normalnie ale nie wiem czy bez odpala
    jokerro co proponujesz ?
  • REKLAMA
  • #7 13885526
    jokerro
    Poziom 34  
    bizon_126 napisał:
    jokerro co proponujesz ?


    Postawienie prawidłowej diagnozy co jest trzepniete.
  • REKLAMA
  • #9 13890422
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    bizon_126 napisał:

    Czy twój post wniósł coś ważnego?
    Jakąś wskazówkę,uwagę?

    Uważam że tak tyle że nie pojąłeś tego
    jokerro napisał:
    Jak chcesz to zamawiaj,ale tak się nie robi.


    Jak chcesz naprawić tanio to trzeba zrobić diagnozę, jak chcesz drogo to kupujesz części na pałę bo ktoś napisał na forum że to może być to lub to.

    Nie ma iskry ale czy sterownik silnika widzi obroty wału?
    Może ich nie widzieć i wtedy tez nie będzie sterowania wtryskiwaczem.
    Czy sprawdziłeś czy wtryskiwacz podaje paliwo?

    Może być uszkodzony sterownik silnika lub nie mieć zasilania.
    Czy po włączeniu zapłonu słychać pompę paliwa?
  • #10 13890982
    sandamiano
    Poziom 30  
    Gdyby był to cpw to miałbyś checka zapalonego na wskaźnikach. Sterownik ten mały jak piszesz to iaw 59f. często zawodzi ale to głównie usterka mechaniczna (przerwanie cienkiego drucika na pinach) niż elektroniczna. Są tacy co naprawiają ale ciężko to rozebrać i później uszczelnić
  • #11 13891100
    bizon_126
    Poziom 31  
    Podziękował wszystkim
    Odpalił jakimś cudem nie wiedzieć czemu gdy na chwilę odłączyłem zasilanie z aku
    Po wymianie czujnika na nowy znacznie lepiej odpala [nie pisać o kablach i świecach bo były rok temu zmieniane]
    Przeszedł jazdę testową pozytywnie
REKLAMA