Witam. Auto jak w temacie. Rok 2004 silnik 1.6. Silnik łapie za wysoką temp.(pow. 90 stopni). Auto mojego znajomego. Stało to się mu gdzieś w trasie w jakimś mieście gdzie od razu podjechał na warsztat-diagnoza wentylator chłodnicy. Pojechał do domu bo nie mógł czekać a nie mieli na miejscu i po jakimś czasie na własną rękę wymienił czujnik temp.ale bez efektu. Wentylator włącza się po zdjęciu wtyczki z czujnika temp.(temp. idzie na maxa). Chodzi płynnie. Nie startuje od razu na maxa tylko stopniowo i wyłącza się tak samo. Błędy w komp. tylko od EGR. Bezpośrednio na wentylator wchodzą 4 przewody:Dwa grube zasilające i dwa cienkie(jakby jakieś sterowanie). Czy mógłby ktoś wyjaśnić co za sygnały lecą tymi cienkimi?Bo zaczynam powątpiewać tej diagnozy z tego warsztatu a wentylator nie jest tani i wolałbym uniknąć pomyłki.