logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłączyć siłownik bagażnika do sterownika Cyklop C1?

MM_63 18 Sie 2014 22:21 6030 16
REKLAMA
  • #1 13888580
    MM_63
    Poziom 9  
    Cześć i czołem!
    Nie znam się zbyt dobrze na elektryce, ale udało mi się założyć uniwersalny sterownik centralnego zamka. Centralka posiada możliwość sterowania bagażnikiem, jednak właśnie z tym mam problem.
    Sterownik posiada żółty kabel oznaczony jako "klapa bagażnika "+"/"-"", w bagażniku zamontowałem siłownik typu slave na dwóch przewodach, od sterownika do bagażnika przeciągnąłem jeden kabel. Zakładałem, że wystarczy podpiąć przewód od sterownika do jednego z kabli siłownika, jednak siłownik nie reaguje na pilota (pilot na trzech przyciskach - otwieranie; zamykanie; bagażnik).
    Podpinałem ten kabel pod jeden z kabli siłownika, a pod drugi kabel siłownika próbowałem podpiąć raz plus, a raz minus z prostownika, jednak wciąż bez reakcji.
    Prosiłbym o nakierowanie, bo brakuje mi już pomysłów.


    Nie mogę zamieszczać linku do schematu, sterownik to cyklop C1.
  • REKLAMA
  • #2 13888759
    DarkSnakee
    Poziom 20  
    Sterowanie zamkiem klapy odbywa się na zasadzie odwrócenia biegunów.Poszukaj dokładnie w opisie sterownika centralnego zamka w aucie. Może wystarczy podłączyć się gdzieś przy sterowniku fabrycznym.
  • REKLAMA
  • #3 13888801
    MM_63
    Poziom 9  
    Nic mi to nie mówi, za to udało mi się już chyba dodać schemat.

    Żółty przewód "+"/"-" przedłużyłem do siłownika w bagażniku i nie wiem czy dobrze podpinam, bo nie działa, a próbowałem na wiele sposobów.

    Jak podłączyć siłownik bagażnika do sterownika Cyklop C1?
  • #4 13888860
    coperfild
    Poziom 35  
    Ta funkcja z żółtego przewodu służy tylko do otwierania klapy , tak że nie musisz ciągnąć za klamkę .
  • #5 13888870
    MM_63
    Poziom 9  
    Ale ja właśnie chcę, żeby ta funkcja działała.

    Poza tym nie mam żadnej klamki. Seryjnie bagażnik można otworzyć albo z kluczyka, albo z wnętrza.
  • REKLAMA
  • #6 13889194
    wiesiekj
    Poziom 28  
    A przekaźnik dałeś?
  • #7 13889307
    coperfild
    Poziom 35  
    Jak byś napisał dokładnie co to za auto , to by było wiadomo . Masz tam otwieranie elektryczne z przycisku ?
  • #8 13889470
    MM_63
    Poziom 9  
    Przekaźnik jest ponoć nie potrzebny, bo centralka na bagażnik daje 10A.
    Auto to De Tomaso Mangusta, zresztą nie ma to znaczenia, bo możemy przyjąć, że chcę to poskładać na blacie biurka - chcę tylko, żeby centralka sterowała siłownikiem bagażnika.
  • #9 13889544
    wiesiekj
    Poziom 28  
    MM_63 napisał:
    Przekaźnik jest ponoć nie potrzebny, bo centralka na bagażnik daje 10A.
    .


    W/g mnie to jest to samo co BX, a tam nie było przekaźnika na bagażnik.
    Sprawdź kontrolką z żarówką, czy pojawia się coś na wyjściu na bagażnik.
  • REKLAMA
  • #10 13889686
    MM_63
    Poziom 9  
    wiesiekj napisał:
    MM_63 napisał:
    Przekaźnik jest ponoć nie potrzebny, bo centralka na bagażnik daje 10A.
    .


    W/g mnie to jest to samo co BX, a tam nie było przekaźnika na bagażnik.
    Sprawdź kontrolką z żarówką, czy pojawia się coś na wyjściu na bagażnik.


    I teraz tak - na tym żółtym kablu podpinam jeden kabel żarówki, drugi do masy i po przyciśnięciu przycisku nic się nie dzieje.

    Za to po przyłożeniu jednego kabla żarówki do plusa przy JP3, a drugiego do żółtego kabla i wciśnięciu przycisku żarówka na chwilę się świeci.
    To trochę dziwne, bo jak podpiąłem do żółtego kabla przewód aż do siłownika w bagażniku i podpiąłem pod jeden z kabli siłownika, a na drugi dawałem raz plus, a raz minus z prostownika, to nic się nie działo.

    Nie wiem jak to dalej rozegrać.
  • #11 13890071
    wiesiekj
    Poziom 28  
    Daj przekaźnik (tylko nie pytaj jak)
  • #12 13890959
    MM_63
    Poziom 9  
    Posłuchałbym i bym musiał jeszcze przekaźnik lutować...

    Zostawmy bagażnik, powiedzcie mi tylko dlaczego jak podawałem minus z prostownika, to siłownik/żarówka nie działały, a gdy przyłożyłem kabel do śruby, to działało?
  • #13 13892769
    DarkSnakee
    Poziom 20  
    Bo sterowanie masz masą... poza tym napięcie podane z prostownika .. ale czy masę prostownika podłączyłeś do auta ?
    Obwód musi być zamknięty.

    Nie zasilisz żarówki z dwóch baterii z których pobierasz tylko plus a z drugiej minus ;)
  • #14 13892795
    MM_63
    Poziom 9  
    DarkSnakee napisał:
    Bo sterowanie masz masą... poza tym napięcie podane z prostownika .. ale czy masę prostownika podłączyłeś do auta ?
    Obwód musi być zamknięty.

    Nie zasilisz żarówki z dwóch baterii z których pobierasz tylko plus a z drugiej minus ;)


    Musiałem zmienić w centralce żeby z żółtego kabla dawało plus zamiast minusa, masę wziąłem gdzieś ze śruby w bagażniku.

    Wcześniej próbowałem tak, że plus szedł z centralki, a minus podłączyłem z prostownika. I nie działało, nie wiem dlaczego. Czyli powiadasz, że tak zadziałać nie może?
  • #15 13892806
    DarkSnakee
    Poziom 20  
    Minus masz na akumulatorze w samochodzie co za tym idzie .. masz minus też na ramie i karoserii oraz śrubach w bagażniku.
  • #16 13892941
    MM_63
    Poziom 9  
    Aaaa, nie na każdej jak się okazało :>

    Panie, ale co z tym prostownikiem? Dlaczego na plusie z centralki i minusie z prostownika nie chciało działać?
  • #17 13893327
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA