Witam!!!
Mam na tapecie auto znajomego, świeży zakup. Autko jeździło normalnie, ale niestety nagle przestało😊 . Objaw to ograniczenie mocy (max 70km/h), kontrolka check i antipoulution fault. Podpiąłem do Cdifa3 oraz u znajomego autocoma i błędy się pokrywały.
P1429 różnicowy czujnik ciśnienia spalin- brak sygnału
P1447 Filtr cząstek stalych - brak sygnału
P0403 nieprawidłowa recyrkulacja spalin - sygnał nieprawidłowy
P1458 zawór plynu chlodzacego - nieprawidłowy sygnał
P1451 ogrzewanie powietrza dolotowego - nieprawidłowy sygnał
P1402 obwód zaworu recyrkulacji spalin - nieprawidłowy sygnał
P0243 usterka elektrozaworu doładowania - nieprawidłowy sygnał
po wykasowaniu powróciły p1402, p0403, p1451, p0243 oraz doszedl p1135 obwód zaworu odcięcia 3 tłoka pompy paliwa. Wcześniej uzupelniony był eylosys z tego co mi powiedział wlał 2 litry, niestety ja nie mogę go zmienić w kalkulatorze, byc może ze względu na błędy - bo są także bledy poziomu dodatku oraz pompy dodatku.
Podczas diagnostyki stwierdzono, brak reakcji przepływomierza, zasilania 12V oraz 5V prawidłowe. Niestety stałe wskazanie, nieszczelność za przeplywka wykluczona. Po odpieciu przepływomierza wartość 32g/s oraz co zastanawiające zero błędów z przeplywki. Prawdopodobnie uszkodzona. Późno już więc wiecej nie patrzyłem. Czy to, że nie ma żadnego błędu po wypięciu jest normalne? Czy czasami jak to we francuzach jest po prostu inaczej i walnięta przeplywka powoduje te wszystkie anomalia? Może ktoś z doświadczeniem we francuzach coś podpowie.
Mam na tapecie auto znajomego, świeży zakup. Autko jeździło normalnie, ale niestety nagle przestało😊 . Objaw to ograniczenie mocy (max 70km/h), kontrolka check i antipoulution fault. Podpiąłem do Cdifa3 oraz u znajomego autocoma i błędy się pokrywały.
P1429 różnicowy czujnik ciśnienia spalin- brak sygnału
P1447 Filtr cząstek stalych - brak sygnału
P0403 nieprawidłowa recyrkulacja spalin - sygnał nieprawidłowy
P1458 zawór plynu chlodzacego - nieprawidłowy sygnał
P1451 ogrzewanie powietrza dolotowego - nieprawidłowy sygnał
P1402 obwód zaworu recyrkulacji spalin - nieprawidłowy sygnał
P0243 usterka elektrozaworu doładowania - nieprawidłowy sygnał
po wykasowaniu powróciły p1402, p0403, p1451, p0243 oraz doszedl p1135 obwód zaworu odcięcia 3 tłoka pompy paliwa. Wcześniej uzupelniony był eylosys z tego co mi powiedział wlał 2 litry, niestety ja nie mogę go zmienić w kalkulatorze, byc może ze względu na błędy - bo są także bledy poziomu dodatku oraz pompy dodatku.
Podczas diagnostyki stwierdzono, brak reakcji przepływomierza, zasilania 12V oraz 5V prawidłowe. Niestety stałe wskazanie, nieszczelność za przeplywka wykluczona. Po odpieciu przepływomierza wartość 32g/s oraz co zastanawiające zero błędów z przeplywki. Prawdopodobnie uszkodzona. Późno już więc wiecej nie patrzyłem. Czy to, że nie ma żadnego błędu po wypięciu jest normalne? Czy czasami jak to we francuzach jest po prostu inaczej i walnięta przeplywka powoduje te wszystkie anomalia? Może ktoś z doświadczeniem we francuzach coś podpowie.