Potrzebuję waszej pomocy. Mianowicie po pękniętej pompie oleju (chyba tak się nazywa ta część, w którą wkręca się filtr oleju) i zalaniu układu chłodzenia (olej w zbiorniku płynu chłodniczego) zaczęły pękać mi przewody.
Najpierw pękł mi jeden główny, który za znaczyłem na zdjęciu.
Potrzebuję nr oznaczenia tego przewodu do kupna nowego.
Wstawiłem trójnik ze stali nierdzewnej i przez 437 km było ok do dzisiaj.
Para w nawiewie.
Czy miał ktoś taką sytuację?
Skupmy się bardziej na przewodzie.

Najpierw pękł mi jeden główny, który za znaczyłem na zdjęciu.
Potrzebuję nr oznaczenia tego przewodu do kupna nowego.
Wstawiłem trójnik ze stali nierdzewnej i przez 437 km było ok do dzisiaj.
Para w nawiewie.
Czy miał ktoś taką sytuację?
Skupmy się bardziej na przewodzie.