Witam, mam problem z wysprzęglaniem, przy wciśnięciu sprzęgła do dechy auto na pierwszym biegu powolutku jedzie, jakby nie odpuszczało do końca, przy puszczeniu i energicznym wciśnięciu pedału odpuszcza.
Pytanie, czy to sprzęgło, czy też wysprzęglik? Obstawiałem sprzęgło, ale postanowiłem spróbować regulacji, i zauważyłem, że zamiast linki jest wysprzęglik hydrauliczny, więc zacząłem się zastanawiać, czy możliwe jest zapowietrzenie takowego? Na wysprzęgliku jest gumowy kapturek, podobny jak na zaciskach hamulcowych, natomiast nie zauważyłem by element był odkręcalny.
Jaka jest zasada działania wysprzęglika hydraulicznego w tym samochodzie, czy jest tam jakaś odrębna ciecz robocza, czy też korzysta on np z płynu hamulcowego?
Pytanie zadaję ze względu na fakt, że jakiś czas temu wymieniane były wszystkie przewody hamulcowe, jak i płyn.
Jeśli to jednak sprzęgło, to czy da się jakoś wyregulować, np przy pedale, jako doraźne rozwiązanie, dopóki nie wymienię sprzęgła?
Pytanie, czy to sprzęgło, czy też wysprzęglik? Obstawiałem sprzęgło, ale postanowiłem spróbować regulacji, i zauważyłem, że zamiast linki jest wysprzęglik hydrauliczny, więc zacząłem się zastanawiać, czy możliwe jest zapowietrzenie takowego? Na wysprzęgliku jest gumowy kapturek, podobny jak na zaciskach hamulcowych, natomiast nie zauważyłem by element był odkręcalny.
Jaka jest zasada działania wysprzęglika hydraulicznego w tym samochodzie, czy jest tam jakaś odrębna ciecz robocza, czy też korzysta on np z płynu hamulcowego?
Pytanie zadaję ze względu na fakt, że jakiś czas temu wymieniane były wszystkie przewody hamulcowe, jak i płyn.
Jeśli to jednak sprzęgło, to czy da się jakoś wyregulować, np przy pedale, jako doraźne rozwiązanie, dopóki nie wymienię sprzęgła?