logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volvo 440 2.0 - Brak reakcji w cylindrze jeden i dwa

Michu9201 21 Sie 2014 00:43 1446 10
REKLAMA
  • #1 13894599
    Michu9201
    Poziom 11  
    Witajcie :)
    Mam problem ze silnikiem w Volvo 2.0 110KM rok 1994. Po dogłębnej diagnozie okazało się że nie dostają paliwa pierwszy i drugi cylinder, czyściłem wtryski, na sucho czyli do butelki sikają. Lecz po złożeniu listwy i wpięci na swoje miejsce nadal w dwóch garach jest sucho.
    Dodam że ECU wydaje się dobry...
    Samochodem zrobiłem trasę ze Sztokholmu do domu bez problemów, nie katowałem auta.
    Ktoś coś doradzi :?:
  • REKLAMA
  • #2 13894637
    tomeks1992
    Poziom 20  
    Sprawdź czy wtryski dostają napięcie sterujące z ECU.
  • REKLAMA
  • #3 13897372
    Michu9201
    Poziom 11  
    Właśnie wróciłem z garażu. Sprawdzałem jeszcze raz wszystko po kolei i niby jest dobrze :/ a rezystancja na wtryskach wynosi między 3,2 a 3,4 Ohma
    Może też być przyczyną iż za małe jest ciśnienie na listwie wtryskowej??
  • #4 13897456
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Michu9201 napisał:
    niby jest dobrze
    "Niby" nas nie interesuje. Jak i czym sprawdzałeś wysterowanie?

    Dodano po 1 [minuty]:

    Michu9201 napisał:
    Dodam że ECU wydaje się dobry...
    "Wydaje się" to też nie diagnoza. Zalecam udanie się do fachowca.
    Tematy proszę umieszczać w dziale dla początkujących. Przenoszę.
  • REKLAMA
  • #5 13897873
    Michu9201
    Poziom 11  
    Wtryski "Renix'y" sprawdzałem na "krótko" to znaczy podałem napięcie prosto z aqu na poszczególne wtryski wpięte w listwę. Żeby nie było wtyczki były wypięte z wtryskiwaczy, a sam ECU odłączony...

    Sterownik to Simens S111702102B bardzo podobny, a wręcz taki sam jak był montowany w Renault19. Czyli diagnoza po podłączeniu pod kompa jest mało prawdopodobna :D
    Silnik w Volvo jest taki jak w R19.
  • #6 13897899
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Czyli nic nie sprawdziłeś. Nawet nie wiesz czy jest sterowanie wtryskiwaczy. Jesteśmy w punkcie wyjścia.
  • REKLAMA
  • #7 13898000
    Michu9201
    Poziom 11  
    Pawel wawa
    Silnik odpala prawie normalnie. Jedynie tylko te dwa wtryski z pierwszego i drugiego cylindra nie podają paliwa, w instalacji z ECU nie ma wyprowadzenia na każdy wtrysk z osobna przewodów. Tak więc nie sądzę by sam sterownik był winny.
    Co do diagnozy tego pudła to jest bezcelowe. Mam R19 i wiem że podpinanie pod komp jest bezsensowne, bo i tak nie pokaże kodu błędu ani nie da odpowiedzi czy podpowiedzi.
  • #8 13898202
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Mistrzu, ale nadal nie wiemy, czy jest zasilanie i kluczowanie na tych wtryskach. Zrozum,że to wreszcie trzeba sprawdzić.
    P.S. diagnostyka to nie tylko podłączanie pod komputer!
    Temat niebezpiecznie blisko kosza.
  • #9 13899538
    Michu9201
    Poziom 11  
    Dziś nie robiłem przy Volviaku, za to jutro będę wiedział na stówę czy to wina kompa...
    Podjadę do kolesia by kompy podmienić i powinno się wyjaśnić czy to jego wina.
    Też usłyszałem taką wersję że mogła strzelić uszczelka pod głowicą. Choć w to nie chce mnie się wierzyć ponieważ płyn chłodzący w normie, brak też tłustych oczek w płynie, oleju jest taka sama ilość.
  • #10 13899826
    robi1214
    Poziom 31  
    Przepalona uszczelka pomiędzy pierwszym ,a drugim cylindrem.
  • #11 13899925
    Michu9201
    Poziom 11  
    robi1214 Panie jak będzie to uszczelka to się wpienię.....
REKLAMA