Witam, mam pytanie. Z uwagi na to, że jestem młodym kierowcą mam prośbę. Otóż posiadam renault laguna ii ph2 1.9dci 120km i ciekawi mnie czy ma kierowniczki turbiny(te co się zapiekają), czy zmienna geometrię. Po prostu usłyszałem, ze TDI ma coś takiego a czy DCI również? Jeszcze jedno jak zakupiłem te lagunę to chwilowo przerywała raz na jakiś czas przy obrotach 1900-2100, ale gdy na autostradzie wyprzedzałem i dałem jej troche w palnik to problem zniknął. Czy turbina mogła być zapchana, zamulona, ze przerywała? Gruszka od turbiny chodziła wtedy ciężko, ale po tym wyprzedzeniu jest ok, ale problem wraca, gdy dużo jeżdżę po mieście i auto jest troszeczkę zamulone. PS nie mam filtra cząsteczek stałych. Może doświadczeni będą wiedzieli o co chodzi. Dziękuje z góry za fatygę. Pozdrawiam.