logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf 5 - Interface diagnostyczny do użytku domowego

steelek56 22 Sie 2014 08:03 5481 9
REKLAMA
  • #1 13897547
    steelek56
    Poziom 12  
    Witam.

    Szukam interface dla VW Golf 5 08r. Interface raczej do użytku domowego więc zakup oryginalnych raczej odpada. Ogólnie przeglądając Allegro widzę że te kable można dostać już w granicach 100-150zł. Potrzebuje kabla do takiej domowej diagnostyki, logowania ewentualnie kasowania błędów itp. Ale... gdzieś tam w niedalekiej przyszłości mam zamiar wymienić radio akutalnie mam rcd210 myślę o 310. Z tego co wyczytałem montaż takiego radia to nie taki pikuś jak odkręcić i przepiąć kabelki. Coś tam było że jakieś kody trzeba wpisywać przez VCDS i inne takie. I teraz pytanie. Czy taki pierwszy lepszy interface do golfa da radę jeżeli chodzi o rzeczy które trzeba wykonać przy ewentualnej zmianie radia? Czy może gra jest raczej nie warta świeczki do tego stopnia, że taniej załatwię to jednorazowo u elektryka niż wyniesie mnie różnica w zakupie interface?
  • REKLAMA
  • #2 13897582
    radekel
    Poziom 11  
    Witaj
    Golf V jest na Canie więc bez profesjonalnego VCDSa albo kuzyna VCP dużo nie zdziałasz, moja sugestia jeśli chodzi o radio lepiej pojechać do elektryka dać 50zł i niech zrobi raz a dobrze, radia 2din muszą mieć przypisany nr vin nadwozia a to potrafi tylko porządny interfejs.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 13897586
    leonov
    Poziom 43  
    Kabelkiem VAG K+CAN dasz radę zrobić dużo rzeczy, ważniejszy od kabelka jest soft i wiedza.
  • #4 13897599
    steelek56
    Poziom 12  
    Wiedza jakaś tam jest. Jeszcze z czasów Polo 6n1. Rosstech tez sporo pomaga. Wiadomo wszystko powoli. Np widziałem ze ludzie na forach wrzucają jakieś logi z prosba o analizę. Tez chciałbym się poduczyc jak się je analizuje itp. Ale potrzebne do tego jest raczej na pewno kabel.

    Rozejrze się po pracy za jakimś interface. I wrzucę linki z prosba o ewentualne opinie.

    Poki co dzięki za szybką odpowiedź.
  • #5 13897854
    leonov
    Poziom 43  
    Co masz z firmy Ross-Tech, VCDS ?
  • #6 13897862
    steelek56
    Poziom 12  
    Vcds swoją drogą. Chodziło mi o to, że na stronie rosstech sporo ciekawych informacji można znaleźć.
  • REKLAMA
  • #7 13897879
    SZYMON BYDGOSZCZ
    Poziom 38  
    radekel napisał:
    radia 2din muszą mieć przypisany nr vin nadwozia


    Skąd takie bzdury ?

    A kolor lakieru i ilość właścicieli też ?

    Rozwiń dlaczego ma być przypisany VIN ?

    Dodano po 3 [minuty]:

    steelek56 napisał:
    radio akutalnie mam rcd210 myślę o 310


    Wymień radio wbij kod do radia i wszystko.

    Dodano po 5 [minuty]:

    radekel napisał:
    radia 2din muszą mieć przypisany nr vin nadwozia


    To jest golf 5 a nie golf 7 , gdzie jest ochrona komponentu !
  • #8 13899575
    steelek56
    Poziom 12  
    No więc tak:

    W innym temacie ktos polecił pewien sklep i wydaje się że mają to co mógłbym chcieć. Trafiłem na 3 kable z przedziału, który by mnie interesował. I teraz pytania czym one się na dobrą sprawe różnia?

    http://www.motodiagnostyka.com/product_info.php?products_id=270

    http://www.motodiagnostyka.com/product_info.php?products_id=18

    http://www.motodiagnostyka.com/product_info.php?products_id=17

    Na moje pierwszy odpada bo nie ma K, czyli jak sie domyślam starego sposobu komunikowania sie - kabel od starej polówki oddałem kuzynowi który ma Audi 80. Kto wie może się kiedyś ktoś nawinie, kto chciałby coś w starym VAGu cos przejrzeć a różnica w cenie niewielka.

    Ale czym sie różni drugi od trzeciego to nie mam pojecia. Chyba chodzi tylko o różnice w chyba wersji kabla. Can commander 1.4 i 3.0. Ktoś może na szybko podać różnice między jednym a drugim i ewentualne korzyści dla domowego użytku?
  • REKLAMA
  • #9 13899671
    MobilTruck
    Poziom 31  
    Bierz can Commandera,tego droższego, bo i fuchę pod blokiem strzelisz a jak coś pójdzie nie tak to i porządny warsztat też sobie zarobi.
  • #10 13902431
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Między tymi commanderami nie ma żadnej różnicy prócz cyferek.
    ELMa to sobie możesz na półce położyć - nie wierzcie że kabelek za 30żł potrafi to co ma w opisie.
    Commander - jeżeli chodzi o diagnostykę to nic tym nie zrobisz, może tylko problemów sobie narobisz.
    Szkoda kasy na to co pokazałeś.
REKLAMA