logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes C220 D - szarpanie silnika i powietrze w przewodzie paliwowym

Bodzio_di3 26 Sie 2014 20:23 6015 17
REKLAMA
  • #1 13909961
    Bodzio_di3
    Poziom 9  
    Nabyłem Mercedes C220 D problem z obrotami silnika,poprzedni właściciel powiedział że pompa.Na wolnych obrotach lekkie szarpania i niezbyt równa praca silnika.Dzisiaj zaobserwowałem powietrze w przewodzie paliwowym od filtra paliwa do pompy,jak idzie powietrze to szarpnięcie i na wyższych obrotach to samo,poza tym od czasu do czasu zapali się EPS i sam zgaśnie,ale to nie jazda,obawa że zaraz zgaśnie silnik.jak może ktoś poradzić to z góry serdeczne dzięki. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 13910063
    merc124t
    Poziom 17  
    Witam najpierw musisz pozbyć się powietrza w przewodach paliwowych ,a później można dalej diagnozować , napisz z którego roku auto
  • #3 13910113
    Bodzio_di3
    Poziom 9  
    Auto z 94r. wymieniłem filtr paliwa ale nie wymieniłem małe dwa oringi,bo nie wiem jak? Pompa Lukas,ale to powietrze tylko między filtrem a pompą. ogólnie auto jedzie ale te szarpnięcia czuć podczas jazdy przy pewnych obrotach jak się rozpędza.

    Dodano po 1 [godziny] 19 [minuty]:

    Jutro powalczę z tym powietrzem w przewodzie paliwowym i zobaczymy czy coś pomoże,myślałem już o wymianie pompy na Boscha rzędówkę nawet ją załatwiłem ale nie wiem czy to się opłaca? duże koszty wymiany,a sam tego nie zrobię. Pozdrawiam
  • #4 13910440
    merc124t
    Poziom 17  
    Witam spróbuj na krótko zasilić z bańki żeby upewnić się czy to przyczyna oringów czy może gdzieś w innym miejscu jest nieszczelność
  • #5 13910445
    markslew
    Poziom 27  
    Bodzio_di3 napisał:
    ale te szarpnięcia czuć podczas jazdy przy pewnych obrotach jak się rozpędza


    Raz tak miałem - totalnie zapchany smok w baku.
  • #6 13910471
    Bodzio_di3
    Poziom 9  
    Jutro tak zrobię,zasilę z bańki i coś będzie wiadomo, dzięki za pomoc.... do jutra trzeba się z tym przespać może się co przyśni jaki pomysł.Pozdro do jutra

    Dodano po 3 [minuty]:

    Jeśli chodzi o smok,to raczej nie,jak wymieniałem filtr to nawet nie był zabrudzony i paliwo w filtrze czyste,co dziwne!
  • REKLAMA
  • #7 13911486
    tomek70
    Poziom 21  
    Bodzio_di3 napisał:
    Jeśli chodzi o smok,to raczej nie,jak wymieniałem filtr to nawet nie był zabrudzony i paliwo w filtrze czyste,co dziwne!
    Paliwo będziesz miał czyste , ale pompa będzie miała ciężko ciągnąć. Powymieniaj wszystkie oringi na przewodach paliwowych.
  • #8 13911561
    jokerro
    Poziom 34  
    Tam masz jeszcze Lucasa na linke czy juz Epica?
  • #9 13912535
    Bodzio_di3
    Poziom 9  
    Pompa lukas na linkę tylko do potencjometra,dalej kable,podałem dzisiaj paliwo z banki,praca silnika bez zmian,a powietrza jeszcze więcej w przewodzie,ale w drugim ze zbiornika ani grama paliwa i nie wiem czy powinno być? Jakby pompa gdzieś ciągła lewe powietrze.Albo ten smok.

    Dodano po 4 [minuty]:

    Po kilku minutach od zgaszenia silnika,paliwo w przewodzie od zbiornika lekko się cofa ale jakiś centymetr,odpala normalnie.
  • #10 13913423
    tomek70
    Poziom 21  
    Wymień uszczelnienia , a potem na diagnostykę. Spróbuj odpalić z odłączoną wtyczką od potencjometra gazu.
  • #11 13915721
    Bodzio_di3
    Poziom 9  
    Wymieniłem oringi na przewodach,po odłączeniu wtyczki od potencjometra,obrotomierz trzyma jakiś 700 obrotów,a silnikiem dalej szarpie,bardzo dobrze to czuć jak wsiądę do samochodu,obrotomierz pokazuje 700 i nie skacze ale buda tak,znajomy podpowiedział może poduszki silnika,nie wyglądają nailepiej,gdzie niegdzie brki gumy. Nie wiem co myśleć. W sobotę będę miał trochę więcej czasu to się przyjrzę tym poduszkom i może obejrzę smok w zbiorniku.Dziki wszystkim za pomoc,może jakieś inne rady to bardzo proszę.Pozdrawiam
  • #12 13920942
    Bodzio_di3
    Poziom 9  
    Sytuacja w mim mietku zmieniła się diametralnie dojrzałem wyciek ropy najprawdopodobniej w górnej części pompy wtryskowej,po kropelce zbiera się na dolnej części pompy,ale jest mokra od górnej części i oczywiście skapuje niżej po innych elementach podwozia,być może któryś przewód paliwowy poluzowany. nie widać dokładnie,obudowa plastikowa utrudnia dokładne oględziny.Może ktoś wie jak to zlikwidować nie wyciągając pompy,być może dlatego zaciąga lewe powietrze. Proszę o radę. Pozdrawiam

    Dodano po 28 [minuty]:

    W samochodzie są dwa zbiorniki,nie wiem jak się dobrać do owego smoka,trzeba chyba wykręcać zbiornik,ten z przewodami paliwowymi? Proszę o radę,bo nie wiem jak temu zaradzić.
  • REKLAMA
  • #13 13921223
    jokerro
    Poziom 34  
    Czyli ty masz auto na EPIC-u.leje się z takich zaworków u góry.Powodzenia.
  • REKLAMA
  • #14 13921244
    Bodzio_di3
    Poziom 9  
    Nie rozumiem,nie do naprawy?
  • Pomocny post
    #15 13921251
    jokerro
    Poziom 34  
    Bodzio_di3 napisał:
    Nie rozumiem,nie do naprawy?


    Oczywiście ze do naprawy .
  • #16 13921255
    Bodzio_di3
    Poziom 9  
    Da się zrobić bez wyciągania pompy?
  • Pomocny post
    #17 13921867
    tomek70
    Poziom 21  
    Da się zrobić. Zdemontuj osłonę plastikową , osusz pompę ( nie myj wodą!) odpal auto i obserwuj skąd leci.
  • #18 13923430
    Bodzio_di3
    Poziom 9  
    Dzięki dla Tomek70,zrobię to w wolnej chwili,potem będę myślał dalej. Dzisiaj u nas leje od rana,i nie chce się robić,muszę trochę odpocząć od mietka.Cały tydzień z nim walczyłem,i jeszcze praca. Pozdrawiam wszystkich.
REKLAMA