logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes W211 SBC - Brak ciśnienia po odpowietrzeniu, błędy zaworów TL i TP

michal122 29 Sie 2014 22:05 17337 1
REKLAMA
  • #1 13918888
    michal122
    Poziom 11  
    Witam!
    Do warsztatu trafił MB W211 z układem hamulcowym SBC.
    Po podłączeniu MegMacs'a 42 w układzie SBC trzy błędy: zawór wlotowy TP usterka elektryczna, zawór wlotowy TL usterka elektryczna, przekroczony próg serwisowy.
    Pompa SBC zdemontowana, klient wysłał ją do "wyzerowania" licznika pracy pompy.
    Po zamontowaniu pompy i odpowietrzeniu układu zgodnie z procedurą MegaMacs'a i przy użyciu urządzenia do wymiany płynu (ciśnienie 2 bary). Brak hamulca tzn. pedał jest twardy <> do połowy skoku, później "wpada" i zapala się czerwony komunikat o usterce hamulców. Po odczycie błędów mamy: uszkodzone zawory TL i TP tym razem wylotowe, oraz błąd ciśnienia zasobnika. W parametrach SBC ciśnienie w zasobniku SBC - 0 bar!!!, ciśnienie wstępne w zależności od siły nacisku na pedał od 10bar do 40bar. Dodam, że słychać pracę pompy elektrycznej SBC (pomiar zaraz po wyłączeniu się pompy 0bar) - pompa pracuje bardzo głośno.

    Proszę o podpowiedź czy brak ciśnienia w układzie (źle odpowietrzony układ) powoduje, że pojawiają się błędy zaworów TP i TL i brak jest przez to ciśnienia w zasobniku? Czy też na odwrót tzn. pompa elektryczna nie wytwarza ciśnienia z powodu usterki wewnętrznej zaworów i musi wrócić do "poprawki"?
  • REKLAMA
REKLAMA