logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Scenic 1,9 DCI 2001 - Niskie ciśnienie na listwie, nie odpala bez plaka

mar-kom 31 Sie 2014 21:16 4020 13
REKLAMA
  • #1 13923852
    mar-kom
    Poziom 11  
    Witam.Posiadam scenica 1,9 DCI , 102 KM,2001r 240 tyś km.układ paliwowy BOSCH.Auto nie odpala ani na zimnym jaki na ciepłym silniku,jak psiknę odrobinę plaka to zapali i chodzi równiutko na ON nie dymi,przyspiesza normalnie,tylko jak zgaszę i za chwilkę chcę odpalić to złapie i gaśnie i znów muszę psikać plakiem ,podłączyłem pod komputer błędów brak ale parametry wskazały przy 1.odpaleniu ciśnienie 120 bar na listwie,a kolejne 80 bar,tak więc wymieniłem filtr paliwa,kupiłem nowy regulator ciśnienia na pompie orginał Bosch i ciśnienia brak,wymieniłem pompę wysokiego ciśnienia i też ciśnienie słabe,robiłem próby przelewowe wyszły prawie bardzo dobrze ale do pewności podmieniłem pompowtryski od znajomego o takich samych numerach,a ciśnienia jak nie było tak niema,może ktoś z fachowców poradzi mi coś,bo mi już ręce opadają za pomoc z góry dziękuję.Pozdrawiam
    Dodam że świece żarowe też są nowe.
  • REKLAMA
  • #2 13923864
    kawajo
    Poziom 17  
    Szukaj wycieku
    Zamontuj zaworek zwrotny
  • #3 13923877
    szymon198312
    Poziom 30  
    mar-kom napisał:
    podmieniłem pompowtryski

    Tam nie ma pompowtryskow no i mało wiarygodne aby udało się podmienić na inne o takim samym numerze. Między filtrem a pompa CR jest wężyk w którym widać poruszające się paliwo. Są bąbelki powietrza?
  • REKLAMA
  • #4 13923899
    mar-kom
    Poziom 11  
    kawajo napisał:
    Szukaj wycieku
    Zamontuj zaworek zwrotny

    Ale paliwo nie schodzi,w przewodach tych od filtra do pompy nie widać powietrza aby coś coby wskazywało na zapowietrzanie się układu,pompka elektryczna podaję paliwo
  • #5 13923992
    kawajo
    Poziom 17  
    To pompa.....
  • #6 13924012
    szymon198312
    Poziom 30  
    Rozumiem ze ciśnienie jakie podałeś odczytujesz przez podgląd parametrów. A masz możliwość podłączyć manometr za pompa?
  • REKLAMA
  • #7 13924030
    mar-kom
    Poziom 11  
    szymon198312 napisał:
    Rozumiem ze ciśnienie jakie podałeś odczytujesz przez podgląd parametrów. A masz możliwość podłączyć manometr za pompa?

    No nie bardzo ale jutro może coś poszukam a jakie ciśnienie powinna wydawać pompa?
  • #8 13924035
    szymon198312
    Poziom 30  
    Około 300 barów przy rozruchu i biegu jałowym
  • REKLAMA
  • #9 13924050
    kawajo
    Poziom 17  
    mar-kom napisał:
    jakie ciśnienie powinna wydawać pompa?
    na rozruch 280
  • #10 13924055
    mar-kom
    Poziom 11  
    szymon198312 napisał:
    Około 300 barów przy rozruchu i biegu jałowym

    Nie wiem czy dobrze rozumiem,manometr podpiąć w miejsce przewodu co idzie z pompy na listwę?
  • #11 13924087
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    kawajo napisał:
    mar-kom napisał:
    jakie ciśnienie powinna wydawać pompa?
    na rozruch 280


    160 bar potrzeba do odpalenia, ale nie wpinaj tam manometru, lepiej podepnij tester i zobacz jakie ciśnienie jest na rampie, jeśli brak tam oczekiwanego ciśnienia, sprawdź który wtrysk puszcza przelewem ciśnienie paliwa.

    Jeśli przelewy są ok, zostaje Ci jeszcze zawór uszkodzony zawór bezpieczeństwa na listwie, ewentualnie coś nie tak z przewodami paliwowymi, lub zapchany smok w zbiorniku.
  • #12 13924100
    kawajo
    Poziom 17  
    domex32 napisał:
    160 bar potrzeba do odpalenia
    Chyba w VAG :)
  • #13 13924179
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    kawajo napisał:
    domex32 napisał:
    160 bar potrzeba do odpalenia
    Chyba w VAG :)


    E tam chyba u was na wsi.

    Cr na boschu w VAG nie różni się zbytnio od tego w DCI czy w CDI czy CDTI czy w HDI czy w JTD, zasady są podobne.
  • #14 13932149
    mar-kom
    Poziom 11  
    Witam,mam dopiero dziś czas napisać że mój scenic wreszcie ożył,usterka usunięta i autko teraz śmiga,a przyczyną był rozrusznik,czyli był spory luz na tulejkach szczotki też w kiepskim stanie jak podpiąłem miernik pod akumulator i przekręciłem kluczyk i załączyły się świece,pompka paliwa i doszedł rozrusznik to napięcie spadało prawie do 7 V,fakt akumulator też miał swoje lata,tak więc rozrusznik jest już obecnie naprawiony a do tego kupiłem nowy akumulator i teraz autko cyka od pierwszego strzału :D ,tak więc wszystkim za Pomoc WIELKIE DZIĘKUJĘ.Temat na razie zamykam.Pozdrawiam
REKLAMA