Nie chciałem zaczynać od elaboratu na całą A4, ale wyjaśnię dokładnie problem. Samochód trafił do mnie po "przejściach" u innego elektryka. Początkowy problem to nie pracujący wentylator chłodnicy. Problem dodatkowy (klient zarzeka się że przed oddaniem samochodu do naprawy było ok) - to brak wolnych obrotów przy rozgrzewającym się silniku i na ciepłym jeżeli chwilę postoi. Wystarczy trochę "pogazować" i obroty stabilizują się. Na zimnym w czasie rozpędzania trochę poszarpuje. Klient zapewnia mnie że poprzedni elektryk sprawdził ciągłość przewodu ze sterownika silnika do modułu wentylatora. Zrobił to przy odłączonym akumulatorze, po czym szlag trafił wolne obroty. Sam nie wiem czy w to wierzyć, ale problem wydawał się błahy. Temperatura silnika ok, podciśnienie w kolektorze ok. Reset KAM przebiega "chyba" prawidłowo, choć przyznaję że Ford i jego "cudowny IDS" mnie trochę przerasta. Miałem nadzieję że ktoś odpisze - "chłopie, jezeli masz błąd w silniku to reset KAM jest niemożliwy". Więc liczę na Dobrą Duszę...