logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C2 1.4 HDi gaśnie po rozgrzaniu - trudności z ponownym odpaleniem

Serwisko 31 Sie 2014 23:18 3867 8
REKLAMA
  • #1 13924212
    Serwisko
    Poziom 9  
    Od kilku miesięcy mam problem w citroenie c2 z silnikiem 1.4 HDi.
    Silnik po odpaleniu pracuje ok 5s i gaśnie, następnie jest problem z jego odpaleniem - trzeba długo kręcić rozrusznikiem ok 20s.
    Nigdy nie zdarzyło mi sie to do po nocy na zimnym silniku tylko po przejechaniu ok 15km kiedy silnik sie rozgrzeje, zgaszę go, postoi ok godziny odpalam, pracuje 5s i gaśnie. Nie zdarza sie to za każdym razem ale coraz częściej. Tak po zatym silnik pracuje równo, ma przejechane 180tyś. Niedawno miał wymieniana uszczelkę głowicy i po tej naprawie zaczęły sie pojawiać ww objawy. Komputer nie wychwycił żadnych błędów. Czy ktos spotkał sie z takim przypadkiem ??
  • REKLAMA
  • #2 13924256
    szymon198312
    Poziom 30  
    Gasnie kontrolka immo?
  • REKLAMA
  • #3 13924320
    Serwisko
    Poziom 9  
    Tak wszystkie kontrolki gasną.Objaw jest typowo paliwowy bo po tym ok 20 sekundowym kręceniu nie odpala od strzała tylko zaczyna chwytać i po chwili zaczyna normalnie pracować. Tak jakby był zapowietrzony układ
  • REKLAMA
  • #4 13924462
    szymon198312
    Poziom 30  
    Do sprawdzenia filtr paliwa, przewody oraz ustawienie rozrządu, bo jeśli to się zbiegło z wymianą uszczelki pd głowica to może tam być przyczyną. Moze również wtryski zostay zamontowane na nie wyczyszczone gniazda i stare podkładki co powoduje straty ciśnienia w cylindach i utrudnia rozruch. Nie czuć dmuchania w okolicach wtryskow które np nasila się wraz ze zwiekszaniem prędkości obrotowej?
  • #5 13924546
    Tumas
    Poziom 9  
    Serwisko napisał:
    Tak wszystkie kontrolki gasną.Objaw jest typowo paliwowy bo po tym ok 20 sekundowym kręceniu nie odpala od strzała tylko zaczyna chwytać i po chwili zaczyna normalnie pracować. Tak jakby był zapowietrzony układ


    albo 1 z wtryskiwaczy zaczyna powoli leciec i cisnienie jest slabe, zmiez powroty wtryskow podczas rozruchu
  • #6 13924689
    Serwisko
    Poziom 9  
    Wtryski były sprawdzane, uszczelki pod wstyskiwaczami są nowe zamontowane na wyczyszczone gniazda, nie ma żadnych przecieków z pod wtrysków, Rozrząd był niedawno wymieniany, Chodzą mi po głowie przewody paliwowe ale na nich nieszczelność wykryć to nie będzie takie proste
  • #7 13924702
    MobilTruck
    Poziom 31  
    Czym to kolego diagnozowałeś i dla czego diagnostyka opiera się u Ciebie tylko na odczycie błędów.Podejrzyj sobie parametry rzeczywiste,a że w specjalizacji masz napisane "silniki" więc powinieneś wiedzieć na jakie masz wartości patrzeć.
  • REKLAMA
  • #8 13924774
    Serwisko
    Poziom 9  
    Autko było kilka razy u gościa co naprawia francuzy i powiedział ze z komputera nie widzi żadnych błędów, podejrzewam sprawdził wszystko.
    Tumas wcześniej pisał o cieknących wtryskach... Jakby z wtryskami coś sie działo to rano mogłyby być problemy z odpalaniem a tego nie ma. Rano pali od strzała i nie gasnie. Dopiero na ciepłym silniku zaczynają sie dziać dziwne akcje.
  • #9 13932613
    Serwisko
    Poziom 9  
    Moim zdaniem silnik gaśnie ponieważ zapowietrza sie układ zasilania ponieważ w momencie zgaśnięcia pompując tą gruszką przez pewien czas jest samo powietrze tylko nie mam pojęcia którędy dostaje sie to powietrze. Czy ktoś sie spotkał z takim przypadkiem ??
REKLAMA