logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

OPEL ASTRA III - Akumulator i woda destylowana, ktora moze byc przelana ?

Pectore 03 Wrz 2014 07:10 2172 8
REKLAMA
  • #1 13930014
    Pectore
    Poziom 11  
    Witajcie
    Takie dosc nie typowe pytanko, bardziej filozoficzne niz techniczne heh.
    Otoz posiadam akumulator 55 Ah do benzyniaka, odziwo wczoraj wlalem do niego prawie 1 L wody destylowanej...moim zdaniem sporo, pewnie poprzedni wlasciciel za bardzo nie dbal, ale przy dolewaniu nie bylo widac raczej plyt

    Dolalem mniej wiecej do 3/4 tej blaszki czyli okolo 1 cm od korka
    Powiedzcie mi jak to sie ma do tego np jezeli ktos nalalby wody pod sam korek ? i zakrecil tak ze az wode by wybilo na wierzch przez te korki ?

    Czy w pozniejszym czasie woda wyparowuje czy moze gdzies uchodzic z akumulatora ? bo z tego co mi wiadomo sa odpowierzniki ale nie ma kanalow ktoredy woda moglaby uciekac
    Interesuje mnie to, bo duzo czytalem o tym jak elektrolit zdaje sie wchodzi w reakcje z metalem, gdzie pozniej wszystko jest zezarte przez kwasy akumulatora.
    Czy np po przelaniu akku nie obawiac sie niczego ? po prostu woda odparuje i tyle.
  • REKLAMA
  • #2 13930030
    kindlar
    Poziom 42  
    Jeśli napięcie ładowania jest zbyt wysokie powyżej 14.5V to może być efekt wyparowywania wody. Jeśli elektrolitu jest zbyt mało i rozcieńczasz go wodą destylowaną powodujesz rozładowanie akumulatora. Należy doładować aku prostownikiem i na końcu ładowania jak zacznie gazować sprawdzić gęstość elektrolitu ( https://www.google.pl/search?q=areometr+akumu...E4mfygPjtIGwCw&ved=0CB8QsAQ&biw=1600&bih=1050 ). Jeśli jest zbyt mała to trzeba wylać z cell złej gęstości elektrolit i uzupełnić 1,28g/cm3. Akumulator może być nieszczelny w okolicy słupków (zacisków) a kontakt elektrolitu z karoserią powoduje korozję metalu jak powszechnie wiadomo.
  • REKLAMA
  • #3 13930065
    gimak
    Poziom 41  
    Po zalaniu akumulatora elektrolitem do wymaganego poziomu (ok. 10 mm ponad płyty - praktycznie, w Centrze jest wtedy przykryta pozioma beleczka w świetle otworu korka) do uzupełniania ubytków używa się tylko wody. Kwasu dolewa się tylko w przypadku gdy nastąpiło jego wylanie, ale wtedy (wg mnie) powinno się dolewać kwasu o tej samej gęstości jak gęstość kwasu w uzupełnianej celi
    Pectore napisał:
    Otoz posiadam akumulator 55 Ah do benzyniaka, odziwo wczoraj wlalem do niego prawie 1 L wody destylowanej...moim zdaniem sporo,

    To zależy jak dawno temu były sprawdzane i uzupełniane ubytki. U mnie po trzech latach, po upływie gwarancji, zerwałem nalepkę i wtedy na dolewki poszedł prawie 1 litr wody. Na późniejsze uzupełnienia szło do 100 ml.
    Pectore napisał:
    Powiedzcie mi jak to sie ma do tego np jezeli ktos nalalby wody pod sam korek ? i zakrecil tak ze az wode by wybilo na wierzch przez te korki ?

    W korkach są otworki do odgazowywania cel, i nimi na zewnątrz wypłynąłby nadmiar nie wody, a elektrolitu, a to jest bardzo niezdrowe dla elementów karoserii, na które ten elektrolit wycieknie i to jest odpowiedź na ten dylemat:
    Pectore napisał:
    Interesuje mnie to, bo duzo czytalem o tym jak elektrolit zdaje sie wchodzi w reakcje z metalem, gdzie pozniej wszystko jest zezarte przez kwasy akumulatora.
    Czy np po przelaniu akku nie obawiac sie niczego ? po prostu woda odparuje i tyle.


    kindlar napisał:
    Jeśli napięcie ładowania jest zbyt wysokie powyżej 14.5V to może być efekt wyparowywania wody.

    Małe sprostowanie - w takiej sytuacji poziom w celach obniża się nie z powodu parowania wody, ale jej rozkładu (elektroliza) na tlen i wodór odprowadzane na zewnątrz przez w/w otworki w korkach. Parowanie też tam występuje, ale w znikomym stopniu w stosunku do elektrolizy. Parowanie i elektroliza to zupełnie różne zjawiska fizyczne.
  • REKLAMA
  • #4 13931456
    Pectore
    Poziom 11  
    Dziekuje za bardzo przejrzyste odpowiedzi.
    Bo tam ogolnie jest miarka ale tak naprawde nie wiadomo do jakiego momentu wlewac wody.

    Mozna jakos zaobserwowac czy wylewa sie woda ?
  • REKLAMA
  • #5 13932595
    gimak
    Poziom 41  
    Pectore napisał:
    Mozna jakos zaobserwowac czy wylewa sie woda ?

    Jak do tego dojdzie, to nie będzie już woda, ale elektrolit - czyli kwas.
    Wg mnie, do takiej sytuacji może dojść w sytuacji gdy jest niesprawny układ ładowania (napięcie ładowania za wysokie) i dojdzie do intensywnego gazowania, to przy tej okazji poziom elektrolitu się podniesie. Wtedy może dojść do jego wyrzucenia przez otworki w korkach najpierw do rynienki nakrytej pokrywą, a następnie na zewnątrz. To co wyleci na zewnątrz prawdopodobnie szybko wyschnie, ale pod pokrywą będzie mokro i po tym najłatwiej można to poznać.
  • #6 13932738
    Pectore
    Poziom 11  
    Ladowanie na komputerku w Astrze pokazuje 13.5 - 13.6 V czyli chyba w porzadku.
    No dobrze dziekuje bardzo w takim razie, rzecz jasna i tak zapewne kolo zimy nie obejdzie sie bez nowego akumulatora
  • #7 13932744
    kindlar
    Poziom 42  
    Cytat:
    pokazuje 13.5 - 13.6 V czyli chyba w porzadku

    Kolego albo masz uwalony regulator ładowania albo popełniłeś błąd 1V przy pisaniu posta.
  • #8 13932786
    gimak
    Poziom 41  
    kindlar napisał:
    Cytat:
    pokazuje 13.5 - 13.6 V czyli chyba w porzadku

    Kolego albo masz uwalony regulator ładowania albo popełniłeś błąd 1V przy pisaniu posta.


    To raczej nie jest takie oczywiste, bo to jakie jest napięcie, w pewnym sensie narzuca stopień naładowania akumulatora, a jak już jest bliski pełnego naładowania, to wtedy o napięciu decyduje regulator, a tu to z kolei może zależeć od temperatury alternatora-regulatora.
    U mnie teraz w corolli (nie wiem jak było na początku, bo nie sprawdzałem), jak jest akumulator naładowany, a alternator (regulator) zimny, to napięcie utrzymywane w instalacji jest na poziomie 14.3-14.4 V, ale jak alternator się nagrzeje to napięcie spada do 13.9-14.0 V - może jest to jakieś zabezpieczenie termiczne alternatora ograniczające. W ASO na przeglądzie jak im na to zwróciłem uwagę, po sprawdzeniu stwierdzili, że jest wszystko w porządku.
  • #9 13937030
    Pectore
    Poziom 11  
    No ja mam w granicach 13.6 chociaz co ciekawe przykladajac miernik do akumulatora pokazuje 14 V.

    Moze byc ze akumulator nie domaga stad takie ladowanie ? Niby bezobslugowa z ta zielona lampka, tyle ze lampka na zielono sie nie swieci, wlasciwie nic tam nie widac, czarno

    Sam nie wiem, skoro komputer pokazuje ladowanie na poziomie 13,6 V to moze akko jest padniete ? z odpalaniem narazie nie mam problemow oprocz tego ze czasami przy ruszaniu i cofaniu lekko sie zadlawi. Ale po dodaniu gazu jest ok
REKLAMA