Peugeot 307 1,4HDI 2005r
Został wymieniony silnik i po uruchomieniu jest problemem z nierówną praca silnika do tego chodzi głośno dość twardo i metalicznie.
Po uruchomieniu silnik telepie i wachają się obroty.
Bujanie obrotami jest zarówno na wolnych jak i na 3000obr.
W chwili gdy poda mu się plaka w dolot obroty się stabilizują i silnik się wycisza.
Na diagnostyce wyszło - za wysokie ciśnienie na szynie CR i faktycznie wartość odczytywana wacha się od 200-1600bar nie trzyma wartości na stałe.
O ile się nie mylę powinno być MAX 500Bar przy 4000obr.
Teraz pytanie czy podejrzewać uszkodzenie regulatora ciśnienia paliwa w pompie wysokiego ciśnienia czy całej pompy Bosch?
Zaworek na teście elementów wykonawczych pracuje jednakowo i nie zgłasza błędów.
Wtryskiwacze zakodowałem na nowo w kalkulatorze.
Ktoś ma jakiś pomysł co sprawdzić?
Został wymieniony silnik i po uruchomieniu jest problemem z nierówną praca silnika do tego chodzi głośno dość twardo i metalicznie.
Po uruchomieniu silnik telepie i wachają się obroty.
Bujanie obrotami jest zarówno na wolnych jak i na 3000obr.
W chwili gdy poda mu się plaka w dolot obroty się stabilizują i silnik się wycisza.
Na diagnostyce wyszło - za wysokie ciśnienie na szynie CR i faktycznie wartość odczytywana wacha się od 200-1600bar nie trzyma wartości na stałe.
O ile się nie mylę powinno być MAX 500Bar przy 4000obr.
Teraz pytanie czy podejrzewać uszkodzenie regulatora ciśnienia paliwa w pompie wysokiego ciśnienia czy całej pompy Bosch?
Zaworek na teście elementów wykonawczych pracuje jednakowo i nie zgłasza błędów.
Wtryskiwacze zakodowałem na nowo w kalkulatorze.
Ktoś ma jakiś pomysł co sprawdzić?