Witam,
poszukuje schematu płytki zegarów od Megane II.
Po przeniesieniu pamięci ze starych zegarów (uszkodzone) do nowych siadło w nich podświetlanie - LEDy ledwo się palą i nie reagują na kręcenie potencjometrem. Cała reszta podświetlenia w aucie reaguje. Napięcie z potencjometru dochodzi do kostki poprawnie. Robiłem również podmiankę na inne zegary i w nich podświetlenie działa.
Czyli uwaliłem coś w zegarach, tylko pytanie co bo wymieniałem tylko EEPROMa. Podgrzałem wszystko dookoła bo myślałem, że zrobiłem jakiś zimny lut, ale nic nie pomogło.
Orientuje się ktoś jak realizowana jest regulacja podświetlenia? Z tego co pomierzyłem to im wyższe napięcie na przewodzie z potencjometra tym podświetlenie powinno słabiej działać. Myślałem, że będzie odwrotnie... Czego szukać? co sprawdzić?...
Fura angielska, a na przeglądzie spisują przebieg, na tę chwilę nie chcą mi przepuścić z powodu kiepskiego podświetlenia zegarów. Mogę wsadzić zegary kumpla, ale przebieg 2 razy większy...
Prosiłbym o jakieś wskazówki.
poszukuje schematu płytki zegarów od Megane II.
Po przeniesieniu pamięci ze starych zegarów (uszkodzone) do nowych siadło w nich podświetlanie - LEDy ledwo się palą i nie reagują na kręcenie potencjometrem. Cała reszta podświetlenia w aucie reaguje. Napięcie z potencjometru dochodzi do kostki poprawnie. Robiłem również podmiankę na inne zegary i w nich podświetlenie działa.
Czyli uwaliłem coś w zegarach, tylko pytanie co bo wymieniałem tylko EEPROMa. Podgrzałem wszystko dookoła bo myślałem, że zrobiłem jakiś zimny lut, ale nic nie pomogło.
Orientuje się ktoś jak realizowana jest regulacja podświetlenia? Z tego co pomierzyłem to im wyższe napięcie na przewodzie z potencjometra tym podświetlenie powinno słabiej działać. Myślałem, że będzie odwrotnie... Czego szukać? co sprawdzić?...
Fura angielska, a na przeglądzie spisują przebieg, na tę chwilę nie chcą mi przepuścić z powodu kiepskiego podświetlenia zegarów. Mogę wsadzić zegary kumpla, ale przebieg 2 razy większy...
Prosiłbym o jakieś wskazówki.