logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes S W220 3.2 CDI - Przeładowanie turbo i biały dym po naprawie EGR

chudyBRX 04 Wrz 2014 18:25 4941 7
REKLAMA
  • #1 13934134
    chudyBRX
    Poziom 8  
    Witam. Mam problem. Niedawno kupilem mercedesa s w220 3.2 cdi. Po przejechaniu okolo 300km ukrecila mi sie turbina i poszla do regenaracji. Zostala wymieniona. Lecz gdy odebralem auto z warsztatu. To co jakis czas turbo wchodzilo w stan awaryjny. Okazalo sie ze geometria byla brudna przez to ze EGR byl caly zatkany. Po wymianie EGR'u turbo poszlo na gwarancje i zostalo wyczyszczone dokladnie i jeszcze raz ustawione. No i wlasnie tu zaczyna sie problem. Po tym wszystkim turbo dalej przeladowuje o 300-400 jednostek, oraz na wolnych obrotach kopci na bialo i czuc olejem. Co moze byc problemem ? I jeszcze jedno pytanie. Czy jezeli wyjalbym zawor EGR i zaslepil to by cos poprawilo ?
  • REKLAMA
  • #2 13934171
    ozi-77
    Poziom 16  
    Kopci na bialo bo wypala się olej który zalega po poprzedniej awarii turbiny, musiał bys dac mu trochę ' po garach ' gdzieś na autostradzie i z czasem powinno się uspokoić. Tylko puki co to nie możesz bo będzie ci wskakiwał w program zerowy z powodu tego przeładowania. Co do turbiny to miał bym wątpliwości co do ustawienia tej geometri, lepiej poszukaj używki w dobrym stanie albo kup nową. Dziwi mnie tez że uznali ci gwarancję skoro AGR był zawalony jak piszesz.
  • REKLAMA
  • #3 13934193
    chudyBRX
    Poziom 8  
    Auto robi czesto trase Jelenia Góra- Monachium to jest okolo 700 km w jedna strone... i to jazda w okolicach 160-200 km/h i nic...
  • #4 13934206
    ozi-77
    Poziom 16  
    To dziwna sprawa bo przeważnie jak turbo ci przeładowuje to przechodzi w zerowy program i nie pojecisz więcej jak 100 km/h
  • REKLAMA
  • #5 13934217
    chudyBRX
    Poziom 8  
    no tak, ale jezeli wylaczysz i wlaczysz silnik to turbo znow wraca do normy. I wlasnie nie ma tak ze zawiesza sie za kazdym razem gdy osiagnie wysokie obroty. Jest tak ze np jade sobie 60-80 km/h po chwili ponad 150 km/h znow wroce do wolniejszych predkosci i wlasnie np wtedy turbo sie zawiesza i nie przekracza nawet 2tys obrotow... /;
  • #6 13934235
    ozi-77
    Poziom 16  
    A bierze ci olej ?
  • #7 13934256
    chudyBRX
    Poziom 8  
    zrobilem nim przez okres 6 miesiecy 20 tys km. olej byl wymieniany 2 raz juz i ani grama nie dolewalem.
  • REKLAMA
  • #8 13934273
    ozi-77
    Poziom 16  
    tak jak ci pisałem poszukaj innej turbiny albo kup nową
REKLAMA