logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Które kombi najbardziej niezawodne ( A4 vs Passat vs Vectra )

maciej66666 05 Wrz 2014 16:49 2358 9
REKLAMA
  • #1 13936519
    maciej66666
    Poziom 16  
    Witam potrzebuje opinii i porady zarówno od użyktowników jak i profesjonalistów .
    Mam do wyboru 3 auta w zbliżonej cenie
    a) Audi A4 Avant 1.9 TDI 131 km 2003 rok
    b) VW Passat Variant 1.9 TDI 131 2005 rok
    c) Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI 120 km 2006 rok

    Inne modele , benzyna nie nie wchodzi w grę. Naturalnie wszystko manuale
    .
    Przebiegi między 225 a 270 000 km. Raczej oryginały - są książki - auta w Niemczech. Które z aut warto kupić, tak by zainwestować w silnik zawieszenie, ale by pojeździło bez szczególnych wypadków chociaż 3 lata a najlepiej nawet z 5 lat. Główne kryterium to niezawodność i to, że będzie stało pod blokiem, więc zapalanie zimą czasem po paru dniach postoju . Co warto kupić z powyższej listy ? proszę o opinie.
  • REKLAMA
  • #2 13942295
    sadek1979
    Spec od samochodów
    Audi większy komfort , Passat lepszy rok . Nic nie zastąpi poprzedniego właściciele . Nie da się jednoznacznie stwierdzić który jest najlepszy . Wszystko zależy od stanu technicznego .
  • REKLAMA
  • #3 13942367
    chojinka
    Poziom 29  
    wszystkie silniki się psują a polskie drogi nie ułatwiają sprawy w eksploatowaniu zawieszenia. znajdź odpowiednie auto i jedź na stację diagnostyczną je sprawdzić od silnika po zawieszenie - koszt od 100 do 200zł. diagnosta wyda wyrok! osobiście to Audi - prestiż, ale Vectra też jest niezła i jest olbrzymia w kombiaku. passat to tańsza wersja audi a4. to samo zawieszenie i silnik, inne wykończenie.
    pozdro
  • REKLAMA
  • #4 13942512
    toomcio900
    Poziom 12  
    witam,
    jezeli padnie zawieszenie w pasku i audicy stracisz trochę kasy wahacze nie są tanie jednak silnik według mnie jest lepszy niż w vectrze chociaż ludzie na cdti tak nie narzekają, do całej trójki części dostępne więc jak kolega napisał zależy od stanu technicznego i wersji jeszcze wyposazenia, mam b5 w kombi przed liftem ostatnio robiłem zawieszenie kompletne przód i tył - amory, wahacze dałem ok 800zł jakieś trochę lepsze od najtańszych zamienników, mocowania amorów itp kosztowało mnie to ze zbieżnością 2400zł
  • #5 13942567
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #6 13945250
    toomcio900
    Poziom 12  
    skoro kolego tak twierdzisz to chyba zdecydowałbym się na vectre najmłodsze, ten rocznik jest chyba nawet po lifcie (nie pamiętam) byle stan techniczny był dobry żeby nie wkładać kasy
  • #7 13954822
    SQLmaster
    Poziom 24  
    chojinka napisał:
    osobiście to Audi - prestiż

    Prestiż to jest wtedy, jak posiadamy auto które mało kto posiada - a jak posiada to oznacza ono jego wysoki status materialny. Z Audi u nas w kraju to jest, rzekłbym na odwrót: mają je u nas głównie ludzie najbiedniejsi (zatrzęsienie wychechłanych starych złomów) - którym to ludziom WYDAJE SIĘ że takie stare Audi to jest prestiż. Jeśli byle jaki "Zenek" i "Kazek" oraz pięciu dresiarzy bez pracy też takie mają, to nie jest żaden prestiż.

    A wracając do dylematów zakupowych - jeśli auto ma mieć przebiegi między 225 a 270 000 km - to zdecydował bym się na podstawie porównania stanu technicznego aut o takim przebiegu, a nie marki. Cóż komu z lepszej marki, jak auto np było obtarte i naprawiane byle jak że już rdza wyłazi.
  • #8 13955548
    chojinka
    Poziom 29  
    SQLmaster napisał:
    Jeśli byle jaki "Zenek" i "Kazek" oraz pięciu dresiarzy bez pracy też takie mają, to nie jest żaden prestiż.

    W takim razie taki "byle jaki" Polak posiada Audi a to jest syfiaste auto, to wychodzi na to że, prestiżowe auto posiada tylko Rydzyk...

    Wracając do tematu: Takie beznadziejne Audi A4 w podstawowej wersji jest lepiej wykończone dobrymi materiałami niż Passat. Lepiej wyposażone w wersji podstawowej, więc "prestiż" nie kończy się po wyjechaniu z fabryki ale utrzymuje się przez kolejne lata po mimo zużycia i przebiegu.
    http://pl.wikipedia.org/wiki/Presti%C5%BC
  • #9 13955550
    wichurewicz
    Poziom 25  
    Wygląda w najlepszym porządku, bo prestiż w Audi, o ile w ogóle jest, występuje w modelu A8 L i to nowym lub maksymalnie trzyletnim, a nie wytrzepanej dziesięcioletniej Skodzie na ropę ze znaczkiem Audi, która wcześniej mogła być taksówką w Berlinie.

    No i cena to nie jedyne kryterium motoryzacyjnego "prestiżu".
  • #10 13956874
    maciej66666
    Poziom 16  
    Witam dziękuję za wszystkie odpowiedzi . Temat własciwie można zamknąć. Wczoraj autko wjechało do Polski. I wybór padł na Audi.
    Faktycznie Vectra była najmłodsza ale z tyłu wychodziła lekka rdza na nadkolach jak się przyjrzeliśmy. Ponadto zjawisko problemów EGR jakie było przy oplowskich DTL DTH nie skończyło się i poczytałem relacje wielu ludzi którzy dalej przy 1.9 CDT mają problem bo auto opornie zapala nawet latem. A ja już przechodziłem przez humory opla z zapalaniem. Więc odpuściłem, ponadto logicznie rozumujac opel najwięcej traci na wartości z tej grupy.
    Passata odpuściłem, bo wersja nie za bogata i lekko wyniszczone wnętrze.
    Audi - najstarsze ale powiem tak. Jakość wykonania zdecydowanie najlepsza ze wszystkich tych aut. Mając porównanie z Vectrą , VW Passatem muszą przyznać że nie dziwi mnie to , że audi jako nowe też najdroższe było z tej grupy. Ale zdecydowanie lepsze spasowanie materiałów. No i w sumie audi jest mniej niż passatów więc jest prestiż ha :) jedyne dwa minusy póki co - kolor deski ) podświetlenie - czerwone a przyzwycziłem się do niebieskiego ) , no i jest mało miejsca z tyłu i bagażnik mniejszy niż VW - ale w sumie ja zazwyczaj w max 2 osoby jadę więc ujdzie. Ale jak dla rodziny to jednak mogłoby być ciasne.
    Zobaczymy jak się będzie działało. Za 8000 euro było już ładne audi a6 po lifcie avant z tym szerokim grillem 2.0 TDI 140 km. Jak sie będzie dobrze jezdziło to za parę lat na a6 taką w kombi przekręcę :)
REKLAMA