logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes A Klasa W169 - Potrzebuję plus pod maską lub wpiąć się w bezpieczniki

Shreqpl 05 Wrz 2014 17:01 10461 6
REKLAMA
  • #1 13936552
    Shreqpl
    Poziom 10  
    Witam,

    Mam mały kłopot. Nabyłem żonie A Klasę 150 W169, chciałem podłączyć moduł świateł dziennych, do czego potrzebuję stały + i nie mogę znaleźć pod maską.
    Aku i skrzynka bezpieczników jest w podłodze pasażera, przeciągnięcie od aku pod maskę graniczy z cudem, zatem gdzie szukać go pod maską?
    Przyszło mi do głowy, żeby wpiąć się w bezpiecznikach, potrzebuję stały plus, to mam w aku i dwa przewody wpinam w bezpieczniki świateł drogowych i jeden w światło pozycyjne, któremu podanie plusa wyłącza DRL. Czy to jest możliwe i nie koliduje z niczym?

    W poprzednim aucie (Mini) miałem taki punkt, z klapką, była śruba z plusem wprost z akumulatora, można było ją odłączać w razie W, bo aku było w bagażniku, tutaj niestety od 2 dni szukam i nic, a alternator, z którego można by pociągnąć plusik, jest tak głęboko, że nie da się dostać ręką od góry, tylko podnośnik, zdejmowanie osłony i spory wysiłek, taka konstrukcja.
  • REKLAMA
  • #2 13936680
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Po stronie kierowcy masz moduł wspomagania kierownicy, tam powinno być stałe 12V. Na dolocie masz sterownik silnika, tam też może być stały plus przewód czerwono zielony pin F16
  • REKLAMA
  • #3 13936714
    majsster
    Poziom 23  
    pod zbiornikiem spryskiwaczy jest złącze od wspomagania tam jest stały plus.
  • REKLAMA
  • #4 13936956
    bodom
    Poziom 30  
    Co to za sterownik?
    Typowo powinien być przewód do podłączenia + "po stacyjce", masa i przewód do pozycyjnych.
  • REKLAMA
  • #5 13936969
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Są też takie, które wykrywają wzrost napięcia np niektóre zestawy Philipsa. Niestety wspomaganie może nie być najlepszym miejscem podłączenia.
  • #6 13937040
    bodom
    Poziom 30  
    Podłącza się (do plusa) w taki obwód, gdzie pojawia się napięcie po przekręceniu kluczyka.
    Wtedy mam pewność, że wszystko jest wyłączone, gdy wyłączam silnik.
  • #7 13937164
    Shreqpl
    Poziom 10  
    Sterownik, to konstrukcja z Łodzi, mam 3 szt od ponad 2 lat i uważam, że porządna rzecz, żadnej awarii i działają jak należy, podłącza się pod długie i jako dzienne świecą 40% mocą, po włączeniu postojowych (trzeba podłączyć pod nie jeden przewód) rozłącza się moduł i długie 40% gasną. Załącza się jak alternator rozpocznie ładowanie i wyłącza wraz z silnikiem, albo po włączeniu pozycyjnych i mijania, zgodnie z przepisami.

    Znalazłem rozwiązanie, pod schowkiem jest osłona, po jej zdjęciu, w prawym słupku jest okrągła gumka, przełożyłem drut i wyszedł mi chyba przypadkiem ale wyszedł :) koło prawego kielicha malutkim otworkiem, przerzuciłem przewód i mam + wprost z aku :)

    Moduł już podłączony, działa jak należy, dziękuję za pomoc mimo, że nie skorzystałem, może komuś pomoże w przyszłości.
REKLAMA