Witam,
Mam mały kłopot. Nabyłem żonie A Klasę 150 W169, chciałem podłączyć moduł świateł dziennych, do czego potrzebuję stały + i nie mogę znaleźć pod maską.
Aku i skrzynka bezpieczników jest w podłodze pasażera, przeciągnięcie od aku pod maskę graniczy z cudem, zatem gdzie szukać go pod maską?
Przyszło mi do głowy, żeby wpiąć się w bezpiecznikach, potrzebuję stały plus, to mam w aku i dwa przewody wpinam w bezpieczniki świateł drogowych i jeden w światło pozycyjne, któremu podanie plusa wyłącza DRL. Czy to jest możliwe i nie koliduje z niczym?
W poprzednim aucie (Mini) miałem taki punkt, z klapką, była śruba z plusem wprost z akumulatora, można było ją odłączać w razie W, bo aku było w bagażniku, tutaj niestety od 2 dni szukam i nic, a alternator, z którego można by pociągnąć plusik, jest tak głęboko, że nie da się dostać ręką od góry, tylko podnośnik, zdejmowanie osłony i spory wysiłek, taka konstrukcja.
Mam mały kłopot. Nabyłem żonie A Klasę 150 W169, chciałem podłączyć moduł świateł dziennych, do czego potrzebuję stały + i nie mogę znaleźć pod maską.
Aku i skrzynka bezpieczników jest w podłodze pasażera, przeciągnięcie od aku pod maskę graniczy z cudem, zatem gdzie szukać go pod maską?
Przyszło mi do głowy, żeby wpiąć się w bezpiecznikach, potrzebuję stały plus, to mam w aku i dwa przewody wpinam w bezpieczniki świateł drogowych i jeden w światło pozycyjne, któremu podanie plusa wyłącza DRL. Czy to jest możliwe i nie koliduje z niczym?
W poprzednim aucie (Mini) miałem taki punkt, z klapką, była śruba z plusem wprost z akumulatora, można było ją odłączać w razie W, bo aku było w bagażniku, tutaj niestety od 2 dni szukam i nic, a alternator, z którego można by pociągnąć plusik, jest tak głęboko, że nie da się dostać ręką od góry, tylko podnośnik, zdejmowanie osłony i spory wysiłek, taka konstrukcja.