logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Bardzo gorąca góra a zimny dół chłodnicy audi a8

cydej7 07 Wrz 2014 19:41 38520 38
REKLAMA
  • #1 13941852
    cydej7
    Poziom 9  
    WITAM jestem tu nowy i potrzebuje pomocy. Mój problem wygląda następująco. Góra chłodnicy jest bardzo gorąca a dół zimny,na postoju i przy wolnej jeździe płyn chłodniczy ucieka przelewem.Dodam że układ sprawdzony na obecność CO2 i nowa wiskoza. Więc pytam co jeszcze?
  • REKLAMA
  • #2 13941902
    bearq
    Poziom 39  
    Jest to normalne, gorący płyn idzie do góry a zimny na dół o ile wiskoza się włącza (termostat działa) i temperatura jest w normnie to nie ma się o co martwić
  • #3 13941910
    cydej7
    Poziom 9  
    Więc dlaczego wygania płyn i dlaczego chłodnica jest taka gorąca że nie da się jej dotknąć?
  • Pomocny post
    #4 13941927
    markslew
    Poziom 27  
    Góra powinna być gorąca a dół letni.

    Sprawdź termostat, pompę wody.
  • #5 13941947
    bearq
    Poziom 39  
    cydej7 napisał:
    Więc dlaczego wygania płyn i dlaczego chłodnica jest taka gorąca że nie da się jej dotknąć?

    No 90 stopni ciężko dotknąć, temperatura w normie?
    Przegoń ten samochód porządnie i sprawdz wtedy czy dół chłodnicy będzie letni bo takowy powinien być. Jeśli po przepalowaniu nadal będzie zimny to sprawdz termostat
  • #6 13941970
    cydej7
    Poziom 9  
    Martwi mnie to że góra ma bardzo wysoką temperaturę a kilkanascie cm niżej dół jest zimny,czy zachodzi takie zjawisko jak zamulona chłodnica?
  • REKLAMA
  • #7 13941976
    markslew
    Poziom 27  
    cydej7 napisał:
    ,czy zachodzi takie zjawisko jak zamulona chłodnica?


    Tak, bywa że tak jest. Ale ja bym sprawdził termostat czy otwiera duży obieg. Np. termostat podgrzać w garnku i sprawdzić czy się otwiera.
  • #8 13942004
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    cydej7 napisał:
    Martwi mnie to że góra ma bardzo wysoką temperaturę a kilkanascie cm niżej dół jest zimny,czy zachodzi takie zjawisko jak zamulona chłodnica?

    Krótko i tematycznie - czy w trakcie jazdy silnik utrzymuje stałą temperaturę?
  • #9 13942007
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    markslew napisał:
    Ale ja bym sprawdził termostat czy otwiera duży obieg


    E tam już dawno by zagotował silnik, jeśli masz dobre ogrzewanie to jest to normalna sprawa
    w a8 obieg wody jest rozbudowany i nie należy nawet bez potrzeby odkręcać korka wlewowego.
  • #10 13942035
    cydej7
    Poziom 9  
    Nie,czasami jest 85 a czasami 90

    Dodano po 1 [minuty]:

    I dlaczego po jeździe na postoju woda ucieka przelewem?

    Dodano po 26 [sekundy]:

    tzn płyn:)
  • REKLAMA
  • #12 13942078
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 13942086
    cydej7
    Poziom 9  
    Ucieka na zewnatrz

    Dodano po 1 [minuty]:

    Układ odpowietrzałem kilka razy tymi dwoma zaworami u góry,na zegarze temperatura jest normalna ale chłodnica u góry jest za gorąca
  • REKLAMA
  • #14 13942105
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To że chłodnica od góry jest gorąca - jest zupełnie normalne, jest zasilana właśnie od góry, studzi następnie płyn który spływając w dół jest coraz chłodniejszy. Jeśli różnica jest duża, a silnik nie "gotuje się", to jest dobrze. Diesle mają nawet podgrzewacze elektryczne, bo silnik na biegu jałowym wytwarza mało ciepła i sama nagrzewnica jest w stanie go wystudzić. Zacięty termostat - zamknięty - temperatura silnika rośnie, chłodnica jest cała zimna - bo nie ma przez nią obiegu płynu.Nieodpowietrzony układ - tak samo, silnik się gotuje, brak ogrzewania itp. Czasem się zdarza obcięty wirnik pompy wody - pierwszy objaw brak ogrzewania i gotujący się silnik w trakcie jazdy. A że woda wraca przelewem do zbiorniczka - to dobrze, do tego przelew jest.
  • #15 13942109
    kwok
    Poziom 40  
    Wymontuj wentylator to cała się zrobi gorąca hehehe. Temperaturę masz ok więc nie ma się czym martwić. Płyn pewnie wyrzuca bo jest go za dużo - powstrzymaj się z dolewaniem i pewnie się uspokoi.
  • #17 13942123
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #18 13942136
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    georgesgr napisał:
    Najprosciej byloby zmierzyc jej temperature.

    I co komu to tej informacji? Najprawdopodobniej jedyną usterką jest wkładanie rączek przez użytkownika.
  • #19 13942148
    bearq
    Poziom 39  
    georgesgr napisał:
    bearq napisał:
    Jest to normalne, gorący płyn idzie do góry a zimny na dół ...


    Rozne bzdury juz tutaj czytalem i nie myslalem, ze ktos jeszcze moze mnie zadziwic...

    Roznica temperatury miedzy gora i dolem chlodnicy, w sprawnym ukladzie chlodzenia, to najwyzej kilka stopni. Jesli ta roznica jest duza, to znaczy, ze obieg plynu jest zaklocony. Prawdopodobnie termostat sie nie otwiera i stad wysoka temperatura silnika i wyrzucanie plynu. W niektorych silnikach podobne zjawisko moze byc skutkiem zle odpowietrzonego ukladu.

    Płyn przechodząc w dół chłodnicy jest studzony co objawia się zimną chłodnicą u dołu i nie ma w tym nic dziwnego, może nie do końca trafie sformułowałem odpowiedź ale sens jest jeden, zimna na dole gorąco u góry lub górąco u góry ciepła na dole
  • #20 13942161
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #21 13942173
    kwok
    Poziom 40  
    georgesgr napisał:
    Moze masz racje. Twierdzi on jednak, ze plyn jest wyrzucany na zewnatrz...

    Bo jak się chce żeby było pełno to tak będzie się robić.
  • #22 13942178
    cydej7
    Poziom 9  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    A my nadal nie wiemy co to dokładnie za samochód.
    Audi a8 4.2 B
  • #23 13942184
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #24 13942185
    cydej7
    Poziom 9  
    kwok napisał:
    Płyn pewnie wyrzuca bo jest go za dużo - powstrzymaj się z dolewaniem i pewnie się uspokoi.
    Jest miedzy min a max, powstrzymałem się pewnego razu od dolewania i okazało sie że zbiornik wyrownawczy jest pusty i do midi brakowało 2 litry
  • #25 13942217
    kwok
    Poziom 40  
    To masz problem z przedmuchem pod głowicą albo z pękniętą głowicą.
    Gdyby był zapowietrzony to by się pewnie zagotował podczas jazdy, tak samo zamulona chłodnica jak i niesprawna pompa wody. Twierdzisz że temp 85-90st więc żadne z powyższych nie ma miejsca.
  • #26 13942230
    cydej7
    Poziom 9  
    kwok napisał:
    To masz problem z przedmuchem pod głowicą albo z pękniętą głowicą.
    Układ sprawdzony na obecność CO2 więc raczej nie głowica
  • #28 13942250
    cydej7
    Poziom 9  
    kwok napisał:
    Dla mnie te testy są mało warte - jak widzę bąble to jest wyrok.
    -bąble z tego dórnego przewodu? ...korek nowy
  • #30 13942270
    cydej7
    Poziom 9  
    kwok napisał:
    Węże robią się bardzo twarde a potem zaczyna puszczać korek?
    nie. z tego co mi tłumaczył mechanik to puszcza jakimś przelewem. Jak odkręcalem korek to dużego ciśnienia tam nie ma
REKLAMA